Těžké, ale reálné rozhodnutí: Před 50 lety skončila výroba Tatry 603
Před 3 dny
Dnes představuje vedle dalších aerodynamických modelů kopřivnické Tatry to nejlepší, co u nás v dané době vzniklo (a smělo vzniknout). Je přeplácená, mnohdy „restaurovaná“ do podoby, v jaké neexistovala, a nese s sebou příběh o možném, nutném a nevyhnutelném. V rámci výročí jejího odchodu do historie nám dovolte malé ohlédnutí… Dvě československé automobilky, jimž bylo v těsně poválečné době povoleno vyrábět osobní vozidla, měly zcela nesrovnatelně odlišné podmínky. Zatímco Škoda se primárně orientovala na vývoj a stavbu vozidel pro širokou veřejnost (jakkoliv to v padesátých letech vzhledem k existujícím pořadníkům a dlouholetému čekání bylo spíše přáním) a nákladní technika z Boleslavi se rozloučila výběhovou sérií malé Škody 256, kopřivnická Tatra dostala úkol vyrábět především výkonné plněpohonné užitkové automobily mimořádných schopností a nejtěžší tonáže. Osobní technika představovala pomalu se zmenšující přívažek…
