K týdennímu zimnímu testu jsem obdržel velké sedmimístné elektrické SUV Kia EV9. Testovaný elektromobil byl v nejvyšší výbavě, která se označuje jako GT-Line, a jedná se o čtyřkolku s výkonem 283 kW (384 koní) a točivým momentem 700 Nm. Pohon zajišťuje tandem dvou synchronních elektromotorů s permanentními magnety. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,3 sekundy a maximální rychlost činí 200 km/h. Součinitel odporu vzduchu má hodnotu 0,28. Pokud patříte mezi ty, kteří potřebují opravdu velký prostorný elektromobil s pohonem všech čtyř kol, potěší vás i jeho zavazadlový prostor. Vpředu se nachází frunk o objemu 52 litrů a po sklopení sedadel ve verzi pro sedm cestujících vznikne v zadním kufru prostor o objemu až 2318 litrů. A pokud potřebujete tahat například přívěs, Kia EV9 ve verzi 4x4 vás v tomto ohledu nezklame – zvládne maximální hmotnost brzděného přívěsu až 2500 kg. V podlaze se nachází NCM akumulátor s využitelnou kapacitou 99,8 kWh. To je vskutku velká baterie, která i takto velkému vozu zaručuje slušný dojezd. Na dlouhých cestách přijde vhod moderní 800V platforma E-GMP s možností předehřevu baterie. Stačí stisknout příslušnou ikonu na displeji a baterie se připraví tak, abyste u rychlonabíjecí stanice mohli nabíjet plným výkonem, který je u EV9 stanoven až na 240 kW. A pokud vás zajímá cena, Kia EV9 GT-Line začíná na 2 099 980 Kč. Je to hodně, nebo málo na sedmimístné elektrické SUV s pohonem 4x4? Jaký je váš názor na EV9?

Americký prezident nemá v poslední době příliš štěstí. Chaotická celní opatření vedla k poklesu burz i amerického HDP a četné žaloby blokují jeho snahy o změnu domácí politiky. Volba papeže Lva XIV. je pro Trumpa další a zcela zásadní komplikací.