Přáním mladého manželského páru bylo vytvořit útulný a hřejivý interiér pro ně a jejich dvě děti. Už v počáteční diskusi klienti bytové designérce Olině Puchalové ze studia Delicato Design sdělili, že mají rádi tlumené zemité a neutrální barvy. Také si do svého bytu na pražském Smíchově přáli zakomponovat olivovou zelenou a tlumenou růžovou, kterou požadovali uplatnit v ložnici.

„Málo slimáčků a hodně kapustičky“ – tak by se daly charakterizovat požadavky na přidělení či nákup velmi oblíbeného Barkasu 1000 (zpočátku zvaného Barkas B 1000). Absolutně nedostatkový model lehkého přepravníku požadovaly obchody, zásobování, servisní střediska, podniky místního hospodářství, ale i soukromé osoby. Většinou ale marně. A podobná situace byla i v zemi jeho vzniku… Nedávno jsme se vrátili proti proudu času za poněkud dramatickými a poté i politicky a hospodářsky nesnadnými okolnostmi vzniku prvního Barkasu V901. Ten byl přímým následovníkem před- i poválečného dodávkového a lehkého užitkového vozidla Framo. Jeho kořeny jsme odkryli v předválečném Německu, ale po rozdělení bývalé Třetí říše továrna územně spadala do východní zóny. Tato geografická „schválnost“ měla na další dění zásadní vliv.

Jak si ten který model auta vede na technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Tentokrát si vzala na paškál i elektromobily.

Na první pohled triviální věc, co se učí v autoškole hned na začátku. Přesto ji dělají tisíce lidí ročně.

První adventní neděle se blíží a vy byste měli zapálit první svíčku na věnci či svícnu. Ještě je nemáte? Pak by se vám mohlo hodit pár tipů na to, jak si třeba i netradiční vyrobit i na poslední chvíli!