Kdo posbírá ceny v hudební anketě Český slavík? To se dozvíme už dnes večer. Než ale budou vítězové pro rok 2024 vyhlášeni, můžete se s námi vrátit do let minulých. Připomeňte si, které hvězdy se na slavnostní večer oblékly nejlépe a komu to naopak moc nevyšlo.

„Málo slimáčků a hodně kapustičky“ – tak by se daly charakterizovat požadavky na přidělení či nákup velmi oblíbeného Barkasu 1000 (zpočátku zvaného Barkas B 1000). Absolutně nedostatkový model lehkého přepravníku požadovaly obchody, zásobování, servisní střediska, podniky místního hospodářství, ale i soukromé osoby. Většinou ale marně. A podobná situace byla i v zemi jeho vzniku… Nedávno jsme se vrátili proti proudu času za poněkud dramatickými a poté i politicky a hospodářsky nesnadnými okolnostmi vzniku prvního Barkasu V901. Ten byl přímým následovníkem před- i poválečného dodávkového a lehkého užitkového vozidla Framo. Jeho kořeny jsme odkryli v předválečném Německu, ale po rozdělení bývalé Třetí říše továrna územně spadala do východní zóny. Tato geografická „schválnost“ měla na další dění zásadní vliv.

Jak si ten který model auta vede na technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Tentokrát si vzala na paškál i elektromobily.