Na nádraží budou k dispozici i eskalátory, výtahy nebo obchody.

Součástí přízemního podlaží nádraží budou vestibuly pro cestující a zázemí železniční stanice.

Všechna nástupiště v Bubnech jsou zastřešena jednotnou betonovou konstrukcí s kruhovými světlíky.

Na nádraží navazují tři dvoukolejné mostní estakády.

Na estakádách na začátku měsíce proběhly dynamické zatěžovací zkoušky, měřil se průhyb a napětí ve výztužích.

Podle ministra dopravy Kupky dostanou nejen Pražané další možnost pohodlného cestování veřejnou dopravou po metropoli.

Kromě již dokončené tratě z Bubnů na Výstaviště pokračuje rozsáhlá přestavba Masarykova nádraží a dokončuje se modernizace mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec.

Modernizace trati z Prahy do Kladna je rozdělená na 11 etap.

Přes Výstaviště budou pokračovat vlaky z Kladna, které zatím končily v Dejvicích.

Na novou zastávku Výstaviště vlaky poprvé vyjedou na začátku srpna.

Náklady na stavbu úseku vzrostly z původních 4,7 miliardy korun na více než 5,6 miliardy.

Celkový objem materiálů použitých na celou výstavbu je 42 000 metrů krychlových betonu a 7 000 tun betonářské výztuže.