Na ranveje letiště Václava Havla v Praze přistává něco přes 150 letadel denně, a to obvykle rychlostí okolo 230–260 km/h.

V provozu jsou momentálně dvě ranveje ze tří. První má délku 3250 metrů a druhá 3715 metrů, na šířku pak obě dvě měří 45 metrů.

V důsledku prudkého brždění a zahřátí pneumatik zůstávají na dráze při dosedání letadla části pneumatik, které vytvářejí černou gumovou vrstvu na asfaltu.

Například každé letadlo typu Boeing B737 nebo Airbus A320 zanechá při každém přistání na dráze až půl kilogramu gumy.

S narůstajícím množstvím gumy dráha přichází o svou ,,drsnost” a brzdné účinky se snižují.

Každé tři měsíce tak na ranvej vyjíždí testovací vůz, který pomocí brzdného kolečka měří brzdný koeficient přistávací dráhy.

K takzvanému ,,odgumování” ranvejí dochází zhruba jednou za půl roku.

Na čištění ranvejí musejí být vhodné podmínky – musí být teplota minimálně tři stupně Celsia.

Takto vypadá speciální vůz na čištění ranvejí.

Na čisticím voze se nacházejí hlavice s tryskami. Jedna má 48 trysek.

Trysky vystřikují vodu pod tlakem 2500 barů, a oddělují tak gumu od asfaltu.

K čištění je používána čistá voda, která neobsahuje žádné přidané chemické látky.

Odstraněná guma je poté vysáta přímo do čisticího vozu.

Guma se poté vysype do speciální nádoby, ve které se odváží k ekologické likvidaci.

Při loňské podzimní údržbě bylo z hlavní dráhy, která má označení 06/24, odstraněno 2,5 tuny gumy.

Čištění jedné přistávací dráhy zabere asi týden až 10 dnů.

Během čištění jsou letadla přesměrována na jinou ranvej. Letový provoz je tak po nějakou dobu úplně jiný.

Umělecky vyvedená fasáda letištního hangáru.