Interiér konceptu Yeti.

Obě verze konceptu Yeti.

Druhý koncept Yeti v lecčems připomínal Felicii Fun.

V zadní části Joysteru šlo vytvořit improvizované posezení.

Pokud se Škoda Vision O alespoň z části dostane do sériové výroby, máme se na co těšit!

Písmeno O v názvu naznačuje, že jde o vizi budoucí elektrické Octavie, koncept je ale o dost větší než dnešní generace nejprodávanější škodovky.

Kabina Visionu O má být moderní, ale i praktická a prostorná.

I po letech vypadá Škoda Tudor nádherně.

Škoda Tudor je známá pro svůj rudý lak, původně však měla mít šedohnědou metalízu.

Interiér Tudoru už používal dvojici displejů, jeden pro ovládání klimatizace.

Toto řešení boční části se nakonec do výroby nedostalo…

... ale takto Roomster známe!

První z celé řady studentských aut mladoboleslavského učiliště byla Škoda Citijet.

Interiér Joysteru.

Auto pro mladé bylo jen designovým cvičením, na výrobu nedošlo.

Tradici studentských vozů drží Škodovka dodnec.

Otevřený spider Škoda Slavia oslavoval 125 let od založení mladoboleslavské automobilky.

Uvnitř Slavie spider se ladily jen detaily pro sportovnějšího ducha.

Výchozí Scalu se povedlo šikovně přepracovat do podoby otevřeného auta díky zcela přepracované zádi.

V přední části už Scalu poznáváme.