Renault 5 přistižen na silnici nedaleko francouzského města Nice. V Česku bude mít premiéru v prosinci.

Interiér vychází z původního modelu, který se poprvé představil v roce 1972

Předpokládaná základní cena bude kolem 600 tisíc korun.

Také Citroën ë-C3 se hlásí do rodiny levných městských elektromobilů. V jeho případě se počítá se základní cenou kolem půl milionu korun za verzi s dojezdem 200 kilometrů. Zatím se dá objednat v provedení s větší baterií a dojezdem 320 km, to vyjde na 630 tisíc Kč.

Interiér Citroënu je maximálně jednoduchý.

Citroën ë-C3 se vyrábí v Trnavě na Slovensku.

Výroba Fiatu Grande Panda už se rozjela v Srbsku. Stejně jako Citroën C3 nabídne i spalovací verzi s cenou kolem 400 tisíc korun, ceny bateriového provedení se patrně nebudou výrazně lišit od sesterského Citroënu. Obě auta pocházejí z koncernu Stellantis a mají shodnou techniku.

Interiér nové Pandy odkazuje na první generaci z konce 70. let.

Stellantis odkoupil od výrobce Leapmotor práva na prodeje aut této značky mimo čínského území a rozjel montáž městského modelu T03 z dovezených dílů v Polsku.

V Leapu se většina palubních funkcí ovládá přes středový displej.

Leap 03 dokázal zkombinovat relativně velkou baterii s nízkou cenou pod půl milionu korun.

Do Česka se Leap zatím nedováží, objednat ho ale lze například v Německu.

Nabíjecí port uprostřed čelní masky je uživatelsky pohodlný.

Renault poodhalil další retro novinku.

Renault 4 má být o něco větší než model R5, premiéra se koná už za týden v Paříži.