Kombinované dodávky v provozu průmyslové prádelny: nedílnou součástí propagačních snímků bývá fikce a odklon od reality. To by totiž musel být velmi mocný šéf prádelny, aby dostal přidělené čtyři nové Barkasy 1000!

Barevně nepůvodní, doplněný novějšími velkými zpětnými zrcátky, ale jinak dobově originální valník Barkas 1000, jak jej můžete vidět v expozici Retroautomuzea ve Strnadicích na Benešovsku

Tříválcové barkasy podnikly několik expedic v Asii či Africe. Letecká společnost Interflug patřila NDR, bílá střecha je zřejmě jediným prvkem tropického provedení barkasu

Nehodový vůz „Lidové policie“ NDR byl jedním z odvozených provedení běžného minibusu

Na přelomu 60. a 70. let spatřilo světlo světa několik prototypů pro tvarovou inovaci, plánovanou na polovinu 70. let. V ní se uvažovalo i o československém, polském nebo rumunském čtyřdobém motoru, ale z celého projektu nakonec nic nebylo…

Základní provedení dodávkové modifikace později výrobce upravil výměnou běžných bočních dveří nákladového prostoru za posuvné

Osmimístný minibus v expozici Německé demokratické republiky na budapešťském veletrhu v šedesátých létech

Na pohlednici z Tachova můžeme vidět tři „konkurenty“: Barkas, Żuk a škodovku 1203

Klasická třínápravová odtahovka Barkas: podobné jezdily i u nás a pomáhaly motoristům v nouzi

Kombinovaná dodávka pro pětici cestujících (včetně řidiče) a velké množství nákladu – takhle ji v prvním provedení představila reklamní fotografie

Zajímavá a dnes vzácná modifikace Barkasu 1000 se skládacím a výsuvným žebříkem pro hasičské útvary