Auto motor super, hmotnost tragická, ani elektronika to nezachrání , v zatáčce po tečně ven.

Ale auto je to krásný

Trojskla propustí 60% světla, dvojskla 85% světla, takže s 30% pro samotný panel budou muset být 2x tak větší okna aby se splnily zákonné hygienické limity pro přirozené osvětlení budov. Kromě toho ty okna taky musí splňovat tepelné normy, takže za tím bude minimálně dvojsklo, takže ve finále to propustí 1/4 světla.

V téhle podobě to nemá šanci.

Znáte to rčení 100 let staré?

Kudy chodil tudy krad, sociální demokrat

To vystihuje vše podstatné na této straně a jejích politicích

Upřímně není pětikoalice ale šestikoalice, ANO ve všech zákonech, které ovlivní všechny hlasuje společně s pětikolkou. Babiš vyjebe se všema úplně stejně jako Fiala vyjebal s živnostníky, kteří ho volili. 90% voličů ODS jsou živnostníci, když jim zvýší zdanění (odvody atd...) tak nemůže čekat, že ho budou volit voliči ANO. Ale hlavně ho nebudou volit živnostníci. Fiala to nemá v hlavě v pořádku, ministr spravedlnosti Don Pablo, zdaní svoje voliče a ještě chce do koalice SPOLU.

V krajských volbách Kuba v JČ udělal 47% jako ODS samostatně a SPOLU měla kolik .. 15% ... možná?

Pěkná kravina, nerecyklují ani 1% použitých lopatek, které se mění každé 2-3 roky... aktivistický blábol. A dávají do toho pěnový polystyren, který se stejně časem nacucá vodou a pak se nedá recyklovat ani ten.

Myslím, že Izrael dělá co má, Tak dlouho teroristi otravovali Izrael raketama a teď se diví, že jim taky pár přiletělo nazpátek. Izrael nemá jinou možnost, než to tam spálit, aby Palestinci odtáhli jinam, co nejdál

Podle fotek naprosty hnus, jak zvenku tak uvnitř. Bleeeee

Souhlas green deal odporuje fyzice i chemii, je to totální blbost

Ano takže výsledek GD? Zrušení výroby nové oceli, protože levnou a ve finále i ve většině energetických mixů zemí emisně čistší uhlíkovou redukci výroby nové oceli pomocí koksu ve vysokých pecích zakážeme. Tu nahradíme energeticky několikrát náročnější vodíkovou redukcí již existujícího lehce orezlého železa, která nedokáže pokrýt potřebu železe v EU, je několikrát technologicky dražší a ve finále i v některých zemích EU i emisně horší vzhledem k množství spotřebované energie.

Ono totiž železnou rudu redukovat vodíkem je energeticky nesmysl, proto chtějí ocel vyrábět jen ze starýho šrotu (který se také přidává do vysokých pecí). Jenže šrotu je málo a železo má docela dlouho životnost.

To je fakt groteska, EK jsou normální zelení fanatici a aktivisti bez vzdělání

Zavádějící pokud už ne vysloveně lživý argument ohledně účinnosti

Elektřina se vytěžit nedá a výroba elektřiny má účinnost 20-22% u FVE a u tepelných generátorů cca 30% (atom, uhlí, plyn). Neplést si tepelnou účinnost (skutečná potřeba energie na výrobu) s celkovu účinností (kde se přičítá využití odpadního tepla na vytápění - tepelná 32% temelín bez započtení vlastní potřeby energie pro elektrárnu (5%) a celková 42% s vytápěním Týna nad Vltavou.

Potom jsou spalováky oproti oproti EV účinnější 30% spalovák vs 27% EV (90% motor x 30% výroba elektřiny)

No Turka moc nemusím, ale:

Kdo podal návrh oficiálně nemusí být ten kdo s tím opravdu přišel.

Přišel s tím jako první Turek, všem okamžitě došlo, že má pravdu a že jim přetáhně voliče. EPP si chtěla udržet voliče a shrábnout politický body pro sebe, proto Návrh Patriotů (Turka) zamítli a o několik týdnů pozdějí v téměř stejném předložili jako svůj návrh. Takže asi tak. Prostě politika

No asi bych natankoval možná 2x? za 10 minut i s kafem do auta? ... kdekoli, kde by se mi chtělo...díky EV neeeee

No to je ale propaganda.

EV nejsou v energetickém mixu ČR ani většiny zemí čistší ani při provozu natož po započítání výroby a budoucímu započítání likvidace baterií.

Pokud v ČR v nejmodernější uhelné elektrárně v Tušimicích je na výrobu 1 kWh elektřiny spálit 1,25 kg uhlí a 45% elektřiny je z uhlí, potom na 1kWh v energetickém mixu ČR je třeba spálit 0,56 kg uhlí a to ještě bez započítání vlastní spotřeby elektřiny elektrárny, která dělá dalších 5-10% z vyrobené energie.

Super úsporný EV se spotřebou 16kWh/100km vezme na těch 100km ve skutečnosti 20kWh (5% ztráta na distribuci elektřiny a 85% účinnost nabíjení) Potom EV žere na 100km 20x0,56 = 11,3 kg uhlí.

Co asi udělá víc emisí, spálení 11 kg uhlí nebo 5 kg uhlovodíků (7l/100km x0,7kg/l benzínu)

Kromě emisí z 1 tuny uhlí vznikne 400kg odpadu!!!! (technologie pro omezení emisí) Menší část odpadu se zpracuje na sádrokarton (energosádrovec) a zbytek se zakope do země (benzopyreny)

Takže asi tak. EV jsou super ropáci

To už je elektrosekta fakt zoufalá když píše takový bláboly :-D

Celá ta myšlenka evropské komise mi přijde naprosto uchylná i v nynější umírněné podobě. Co za klauny tohle v evropském parlamentu schválilo?

Obrovská solární pole, která dají 3% elektřiny do mixu ČR, obrovské dotace, malá výtěžnost na plochu, to je na kriminál pro politiky co toto dopustili. Za to, co se zaplatilo těmhle "podnikatelům" by byl alespoň jeden atomový rektor s životností minimálně 50let a dodávkou 10% elektřiny do mixu ČR

Jeden velkej blábol, celej Green deal odporuje fyzikálním zákonům.

Provoz EV je v energetickém mixu ČR a většiny zemí špinavější než provoz spalováků a to i bez výroby baterií.

Pokud je v energetickém mixu ČR 45% elektřiny z uhlí a nejmodernější uhelná elektrárna ČEZu dle vlastních údajů spálí 1,25kg uhlí na výrobu 1kWh elektřiny (a to ještě bez provozních ztrát) potom super úsporný EV, který jezdí za 16kWh/100km potřebuje 20kWh který skutečně spotřebuje pro nabití 16kWH (5% ztráty na distribuci + 85% účinnost nabíjení baterie) spálit 0,45x1,25x20 = 11,3kg uhlí/100km dojezdu.

Opravdu si někdo při smyslech myslí, že spálení 11kg uhlí udělá míň emisí než 4,9kguhlovodíků z benzínu u spalováku co žere 7l/100km? (7l/100kmx0,7kg/l = 4,9kg)

To je asi vše, co lze říct k těmto vyslověně lživým propagandistickým článkům

Další zelený ideologický blábol.

Elektromobily jsou ve většině energetických mixů zemí špinavější na provoz než auta se spalovacími motory i bez započítání výroby EV.

V ČR se 45% elektřiny z uhelných elektráren jsou to následující kupecké počty:

• na výrobu 1 kWh elektřiny v nejmodernější elektrárně v ČR je potřeba spálit 1,25kg uhlí, které se spálením proplachuje vodou kvůli snížení emisí a má v sobě 44% uhlíku. Výrobou vznikne molárně 1,25x0,44x44/12 = 2 kg CO2 + 400x1,25 = 0,5 tuny odpadu který se zakope v zemi.
• úsporný elektromobil se spotřebou 16kWh/100 km potřebuje ve skutečnosti ze sítě 20kWh/100km (85% účinnost nabíjení+5% ztráty na distribuci)
• na 20kWh elektřiny je potřeba spálit 1,25x20x0,45 = 11,3kg uhlí - spotřeba EV na 100km
• +dalších 40% elektřiny je atomu = stejné teplo jako ze spálení 11kg uhlí na výrobu 1kWh elektřiny v českém energetickém mixu + cca 15% z OZE

Pokud si někdo myslí, že ekologická zátěž ze spálení11,3kg uhlí + stejný ekvivalent tepla z atomové elektrárny jsou menší než emise ze spálení 4,9kg uhlovodíku z benzínu (7l/100x 0,7kg/l) tak to nemůže mít v hlavě v pořádku

Tak azbest je nebezpečný hlavně při vdechnutí jeho vláken, které se zapíchají do plicní tkáně a zjednodušeně naše živé organismy je neumí vyloučit a při pokusech o to se postupně zjizvuje plicní tkáň.

Pokud se při demontáži azbestové krytiny tato polévá vodou a opatrně se mokrá vkládá do pytlů a neháže se sní, tak je to bez rizika (zabrání se emisím prachu). Specializované firmy místo vody použijí zapouzdřovací nástřiky - v podstatě krytinu nalakují, aby se prach neuvolnil. Ale je to jenom z větší části jedné strany. Osobně na stavbách upřednostňuji opatrnou manipulaci a kropení vodní mlhou. Samozřejmě s HEPA filtry a v ochranném obleku.

Celá studie je cinklá a vychází z bulharské veličiny CO2eq, která zcela jistě nezahrnuje všechny emise při spalování uhlí:

• dle údajů čezu je v nejmodernější české elektrárně potřeba spálit 1,25kg uhlí na výrobu 1kWh elektřiny a to bez započtení vlastní spotřeby elektrárny (3-10% podle toho jestli elektrárna běží nepřetržitě nebo přerušovaně)
• pokud úsporný elektromobil žere 16kWh/100km, je třeba do baterie pustit 20 kWh (85% účinnost nabíjení a 5% ztráty na distribuci elektřiny)
• při výrobě elekřiny v energetickém mixu ČR jsou uhelky využívány z 45 % + dalších 40% z atomek = 1,25x0,45 = 0,56kg uhlí na výrobu jedné kWh. 20kWh x 0,56 kg uhlí = 11 kg uhlí na 100km dojezdu u úsporného EV + stejný ekvivalent tepelné energie získané z jádra
• jenom pitomec si může myslet že 11 kg uhlí + stejné množství tepla vyrobené v atomce udělá míň emisí než 5kg uhlovodíků (7l benzínu/100km x0,7kg/l)
• Na každou 1 tuny spáleného uhlí kromě emisí do vzduchu se vyváží 400kg odpadu z kotle a odsiřovací technologie. To je fakt eko no nekup to.
• všem s mozkem v hlavě je jasný, že EV nejsou ekologičtější než spalováky ve většině energetických mixů zemí ani při provozu, natož po započtení výroby.