Nemá náhodou sodíková baterie nižší měrnou hustotu energie?

To jsou zase kecy. Výjimky vydávat za pravidlo.

Dnešní mládež by potřebovala vojnu jako sůl - a to včetně žen.

Vrátit se k tužce a papíru v odstíněném prostoru 🙂...

Ideální cesta k řešení bytové krize.

Některé z uvedených příkladů bych očekával spíše u přijímaček na střední školu než u maturity. Zde bych čekal spíše nějaké derivace, jednoduchý integrál, goniometrii nebo nějakou kombinatoriku. Alespoň za našich časů to tak bylo - maturitní ročník 1973. Ale "pokrok" asi zastavit nelze...

Pokud se dobře pamatuji, tak natáčení tohoto filmu bylo zahájeno bez scénáře. A je to na něm bohužel vidět. V podstatě je o ničem. Nebýt fascinujících záběrů na závodní vozy a z nich, byla by to děsná nuda. Což pro lidi, kteří nemají v žilách benzín, je i tak. U nás se promítala zkrácená verze a nikdo na to ani nepřišel.

Jako podívaná na závodní auta a závod super a je tam i pár dobrých nápadů, ale film vlastně bez příběhu.

Beneš musel řešit situace, které neměly dobrá řešení. A neměl se o koho opřít. Všechny jeho kritiky postavit do jeho situace, to by byla zábava.

Vzhledem k věku jsem přesedlal na automat. Potvrdilo se mi očekávané. Je to pohodlné, což je plus. Ale i po dvou letech mám pocit, že nemám vůz plně pod kontrolou a na křižovatkách si ponechávám značně větší rezervu. Na horské okresce je problém, že převodovka reaguje až následně, nelze si vůz připravit už před zatáčkou a podobně (pokud tedy nepřepnu na "manuál" - jenže VW a Škoda má manuální volbu nelogicky naopak, tedy podle mě).

Zkrátka - automat není to pravé pro lidi, které řízení baví.

Autor buď záměrně provokuje, nebo lze pochybovat o jeho přehledu a zdravém rozumu.

Tuším, že odborníci chápou... Jen to nikdo nechce zveřejnit.

Extrémní vedro, které velmi výrazně sníží izolační schopnost vzduchu? A v DUBNU??? Nejsem energetik, ale tohle se mi moc nezdá.

A jestli to sedí, tak co bude v červnu a červenci?

Krk za to nedám, ale jestli mě paměť neklame, tak originál ještě neměl křidélka, ale používal nakroucení křídla. A tohle, zdá se, křidélka má. Což dává smysl, originál se moc řídit asi nedal. Naši předkové byli prostě tvrďáci a frajeři.

Kde asi tak stát vezme finance na "podporu" této akce? Buď je nechá "natisknout" (čímž podpoří inflaci), nebo je sebere svým občanům. Takový stát nechci.

Ideální předpis pro řešení dostupnosti bydlení.

Bombastický titulek a realita asi výrazně jiná. Dvakrát žádná celá skoro nic je zase skoro nic. Kolik energie se převede na elektrickou? To autor neuvádí. Neví to, nebo raději neříká? Nevím, co je horší.

Potřebujeme hlavni stabilní zdroje s co nejmenší závislostí na dovozu paliva.

Tohle auto byl naprostý omyl koncernu VW a totální obchodní propadák. Což se dalo čekat. Značka, která má v názvu lidové vozítko nemůže čekat, že superbohatí budou kupovat jejich byť možná skvělý superluxusní vůz. Chybí mu společenská prestiž. A jako VW ji ani nezíská.

Uváděný počet továrních vozů je poněkud nadsazený...

No nevím. Přijde mi dost komplikovaný. Narazit na něj, tak asi budu poněkud vykulený. A pokud nebude vodorovné značení v dobrém stavu (nebo třeba sněhová břečka), tak by tam mohl být dost mazec. Ale třeba se pletu...

Jak to? Vždyť OZE jsou přece nejlevnější a díky nim bude nadbytek levné elektřiny po celý rok? 🙂