Jen připomínám že pozměňování dopravních značek je trestným činem...

Lidi mějte rozum! To vám opravdu ta 1 minuta po kterou vás předjíždějící kamion zdrží je tak vadí? A co tak projevit trochu pochopení pro řidiče, kteří jezdí na čas a ovládání těch kolosů není legrace!

Jsem právní laik ale stále žiji v přesvědčení že smlouvy se v právním státě musí dodržovat. To by měl uznávat každý bez ohledu na funkce i usnesení jakéhosi zastupitelstva.

A on už někdo kompetentní prokázal daňový únik p. Babiše, nebo je to zase "přání otcem myšlenky"? A už jste někdo viděl jména těch dakších cca 300 Čechů, kteří jsou v tom ůdajně také? Když spravedlnost, tak všem, ne? A už vůbec nevidím souvislost mezi výkonem volené funkce po dobu 8 let a transakcemi podnikatele před 12 lety. Možná jsem duševně nesmělý ale ze všeho nejvíce mi to připomíná kauzu Čapí hnízdo, kde státní zástupce ne a ne najít porušení zákona, ačkoliv media a někteří politici už mají dávno jasno...

Takováto hnutí s "obřími" členskými základnami tu již v minulosti byly, např.výstavba infrastruktury se z působení tehdejšího ministra dopravy vzpamatovává dodnes. To máte fakt tak krátkou paměť?

Kdo chce řídit auto nebo motorku musí absolvovat dost složitý proces autoškoly. Kdo chce řídit stát stačí mu drzé čelo a hezká hesla.

Ti věční odpírači všech opatření včetně politiků, soudců či dalších, v medicině zjevně nedotčených a neorientovaných jedincú je mi líto. Předpokládám, že v případě své operace budou trvat na operaci bez chirurgických roušek, rukavic a dalších prostředkú, to by byl zřejmě ten správný přístup.

Argument, že tak postupují prakticky na celém světě a vláda se řídí stanovisky předních odborníků, je zřejmě nezajímavý...

Samotný název výzkumného pracoviště zpochybňuje jeho objektivnost. Statistiky jsou "ohnuté" tak, aby vyšly ty "správné" výsledky. Už si konečně přiznejme, že Evropa svět nezachrání!

EK i ceské politické strany velkoryse přehlíží výzkumy i varování odborné veřejnosti při porovnávání elektromobilů a aut se spalovacími motory. při výrobě elektopohonů je taková náročnost, že redukce spalin se vyrovnává nejdříve po 150 000 ujetých km, v té době již většina elektromobilů je na či za hranicí životnosti baterií. výsledkem bude rychlejší obměna vozidel a v konečném důsledku větší zatížení než při užívání běžných spalovacích motorů. Ignorování těchto faktů a sveřepé tvrzení "jediné" pravdy povede do pekla.

Buďme spravedliví, podobný případ měl ministr Kalousek s dotací v obdobné výši na rybníky p. Schwanzenberka, ani jednoho nelze považovat za člena či příznivce ANO nebo současného vedení Hradu, media taky mlčela a mlčí.....