Zákony na to sice máme, ale policie u nás na ně těžce prdí, protože u nás ve městě se parkuje v křižovatkách o sto šest a nikomu to žíly netrhá. To že do křižovatky vjíždíte naslepo je pouze váš problém.

Kdo si hraje, nezlobí.

Fakt se najde hlupák, který věří tomu, že když jsem při 70km/h ignoroval červenou na semaforu tak při 50km/h na ní milostivě zastavím? Snížení rychlosti nic neřeší, protože pokud mám problém s tím že lidi jezdí na červenou, tak je mám zato pokutovat a né trestat všechny ostatní snížením rychlosti.

Jó jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá.

Jó rozežraný tenhle dvoulitr skutečně je, ale je kultivovaný a má slušný zátah, takže člověk mu ten apetit i odpustí. Já mám to štěstí, že mám jeho poslední generaci ještě s duálním vstřikováním, jen bohužel i s filtrem pevných částic, takže až čas ukáže jak skutečně drahý na provoz tento motor bude. Ovšem abych mu nekřivdil, tak podle počítače dokáže jezdit i kolem 7 litrů, když se člověk snaží, škoda jen že počítač kecá a realita je o litr vyšší, podle tankování.

Otázka by spíše měla znít, jak daleko jste s léčbou oné leukémie?

Také tam jsou takové pokroky a nebo to u nemocných pacientů nefunguje tak dobře, jako u těch dobře platících?

Přestupek musíte nejdříve prokázat a už vidím policajty jak mají všude a za všech okolností zapnuté kamery, aby mohli dokázat, že někdo bliknul dálkovými a ještě mohli potvrdit že nešlo o snahu odvrátit hrozící nebezepčí.

Na autora musí být rodiče opravdu hrdí.

Víte nevím jak kdo, ale mě ztráta hodnoty zajímá až ve chvíli, kdy se auto rozhodnu prodávat a i tak to pro mne není důležitý údaj, protože auto kupuji aby mi sloužilo a né proto, abych na něm při prodeji vydělal. Ztráta hodnoty třeba bohaté v podstatě nezajímá.

Určitě to byla vina pasažéra. Přece by do aut nikdo necpal něco co nefunguje.

A co neodhalí, to si vymyslí. Však my z vás ty peníze dostaneme.

Autor bude také jednou důchodce a s ohledem na vývoj situace, ho nějak slavný důchod nečeká, zato jej čekají vysoké ceny všeho, tak uvidime s jakým nedhledem bude celou situaci brát až dojde i na něj.

Sebereflexi v dnešní tvorbě fakt nečekejte. Obzvláště né na Nově a Primě.

Vždy plná huba práv, ale o povinostech se mlčí. Jediný skutečný právo který člověk má je držet hubu a krok a nakonec umřít. Jen pozor na fakt, že každý není na ty Vaše práva zvědavý.

Tohle uměly už před desítkami let tlumiče od BOSSE a auto snimi umělo skočit i výš. Jen vytáhli starý nápad, oprášili a vydávají za svůj.

Výhoda tuningu je v tom, že můžete zprasit jakékoli auto a ani to nedá moc práce.

No vida a pak že je UI k ničemu. Jen jsem myslel, že má lidem sloužit a né jim škodit.

Co už, tak na seznam všeho co je lidem zakázáno přidáme i umělou inteligenci, hned vedle tlumičů a dlouhých nožů a hned bude na světě bezpečněji.

Ale za jakou cenu, dnes je chudák rád když leze o berlích. Ovšem žije, jiní to štěstí neměli.

Kdo měl tu možnost svézt se s moderním tříválcem a moderním čtyřválcem, tak má zcela jasno co hraje prim a který z motorů je reálně úspornější. Konečně stačí porovnat 1.0 TSI a 1.5 TSI od VW a vše hraje ve prospěch čtyř válců. A co teprve takový 2.0 TSI tam už je spotřeba vyšší, ale objem ničím nenahradíš. A pro mne jako řidiče petrolheada je výkon a kultivovanost chodu motoru víc než údajná papírová spotřeba dosažena v laboratorních podmínkách.

Ještě o tohle abych doma zakopával.

Není nad to když vychováváte hlupáky, ale s dokonalou znalostí svých práv.