Až to vypadá, že krach provozovny byl naplánován.

Měříme do záhuby demokracie. Vše je třeba monitorovat, regulovat, omezovat a monitorovat. A pokud nějaká ovce začne zlobit tak trestat. Ať žije EU. Tak přemýšlím jaká další ptákovina z těch ouřadů vypadne.

Jsem pro důslednou kontrolu financování těchto organizací a neziskovek.

Ještě bych autora doplnil o pár informací. Funkce které se používají nejčastěji lze přesunout do klávesových zkratek na panel i-togless. Automobil má také hlasové ovládání a například změnu teploty tak lze zadat hlasovým příkazem. Samozřejmě cokoli jiného.

Pokud budou vládnout trumpety je to v pytli

Jen u nákladů by se měly zohlednit na obou stranách servisní prohlídky. U plynu navíc revize spalovacích cest jako vícenáklady .

Samozřejmě je to špatně. Na druhou stranu dálnice je jednosměrka pokud na ni nevejde důchodce v protisměru vcelku bezpečná. A já spíše zažíváme denně tragické okamžiky na okreskách, kde si borci s malým honí své ego. A to je daleko horší protože ohrožují ostatní..

Takže super věc. Nepoužitelná v běžném životě a za ty prachy a spotřebu jsou úplně jiné možnosti u konkurence. A to zejména z pohledu velikosti a praktičnosti. Ano pokud si budu chtít vychutnat jízdu a zvednout adrenalín, stačí si koupit nějaký okruhový zážitek a nebude ne ti stát balík, na který se budu zbytek roku dívat v garáži.

K článku se nebudu vyjadřovat, neboť je to snůška drbů sesbíraných sousedkou. Jen k topení čímkoli. Chcete nízké poplatky, musíte snížit tepelné ztráty. Pokud topíte pánu Bohu do oken, budete plakát u každého vyúčtování.

Jsem majitel TČ a měl bych zde proti závěrům brojit. Já však odpovím jinak.Toto srovnání je velmi zjednodušené a závisí na zaměření nebo znalostech hodnotitelé. COP TČ je různé dle teploty a vlhkostí. Velmi závisí také jeho použití. Tedy zda jej používám pouze pro vytápění nebo také k ohřevu TUV. V tom případě tady máme další zařízení na straně domu s elektrokotlem. Stále si myslíte, že je tak jednoznačné porovnání těchto variant. Já si to nemyslím.

Úvodní titulek naláká na informaci o nízké ceně vozu. O té se však v článku nepíše. Takže jsou zde čtenáři jen oběťmi reklam.

To je dost dobré!

Úplné odtržení od reality. Oni jsou tak zahledění do svých zelených ambicí, že vůbec nevidí jak jde EU ke dnu. Končí řada oceláren. Upadá automobilový průmysl. A skláři za chvilku nebudou mít co do pusy.

Nebo také může dojít na defenestraci v Bruselu a všichni se jim na ty jejich zelené kvóty víte co. ,....

Pokud chci zlepšit životní prostředí, musím to udělat z prostředků které mám k dispozici. Ne vybíráním pokut. Vždy, když slyšíme od politiků že mají peníze cítíme jak nám sahají do kapsy.

Každá studie je koncipována dle požadavků zadavatele. Toť vše. Kdo zná složení zemního plynu, ví že je studie přinejmenším zvláštní. Viz: Odkaz  

Začnu číst článek a hned ze startu narážím na totální blábol. Přechod na zimní čas je letos dne 27.10. pane redaktore. Ověřte si prosím informace než je pustíte do světa.

Mám takové divné svrbění... Asi bych do toho nešel. Proč bych prodával ocelárnu, když můžu prodávat ocel. Bohušu ty to vidiš

Doporučil bych autorovi článku, aby si prošel ceníky distribuce v cenových rozhodnutích ERÚ a následně něco tvrdil.

Pokud má průměrná domácnost roční spotřebu do 3MWh určitě neušetří tisíce. A dvousazbove distribuční sazby jsou přesně specifikovány spotřebiči. Nemůže je mit každý.

Většina zde zarytých odpůrců jsouzřejmě vlastníci koncernových vozů. Myslím tím ten koncern, který právě odchází ze scény, neboť přes svou nadutost přestal vnímat přání zákazníků. Zákazníků, kteří chtějí normální auta s normálním motorem. A pokud někdo vytvoří nadsázku, nemusíte ho hned totálně poplivat. Stačí trochu nadhled.