a neplatí náhodou tyto přepisy jen pro auto s italskou registrací? Země EU by přece měly tolerovat předepsanou výbavu aut podle jejich domovských předpisů. Mezi to patří i pneu. Něco jiného je např. zákaz vjezdu bez zimní výbavy a pod.

Takže autore, znovu a naposledy. Bratři Mašínové nebyli a nebudou nikdy žádní hrdinové. Byli to rozmazlení hajzlíci, co se nešttili pro vlastní prospěch ničeho. Jejich kontroverzní chování a následný útěk není třeba znovu komentovat, ale nicméně upřesním, že v tom nic hrdinného, ani protirežijního nebylo. Prostě potřebovali zmizet a odneslo to víc lidí, než muselo. Kdyby nikoho zbytečně nezabili, dnes o nich nečteme, takže dělat z nich dnes hrdiny je fakt přes čáru a dávat je za vzor mladé generaci dokonce přes dvojitou.

V minulosti Kverulant poukázal na některé špatnosti, ale naprostá většina věcí, do kterých se montuje v současnosti je úplně mimo. Čím dál zbytečnější a s čím dál urputnější výzvou na svou dotaci a podporu. Navíc čím dál méně objektivní, hlavně zdůraznit "šokující" mínusy a na přínosy zapomenout. Prostě o ničem

Pořád čtu, jak mladí rodiče nezvládají výchovu, jak se z toho hroutí a pod. Aby ne, když si myslí, že respektováním osobnosti dítěte udělají to nejlepší pro jeho výchovu. Mají pocit, že vychování lze dětem vštípit pouhou rozmluvou, domluvou, sliby a odměnami. Pak to vypadá, jak to vypadá, děcka nevychovaní fakani, drzí, nezodpovědní, bez špetky respektu k ostatním. Ubozí JÁJÍNKOVÉ, co vlastní prospěch řadí přede vše a to i později v partnerských vztazích, v práci. Vzpomeňte si na sebe, raději jsem přežil pár facek, než hodinovou domluvu po dobrém. Ale hlavně to není trest, jako součást výchovy, to jen v případě, že dítě úmyslně překročí povolenou mez. Musí vědět, že stejně jako v životě přijde trest a ne domluva. Každý čin má své následky, pochvala, nebo trest. Tak to má být a názor odborníků je mi úplně u zádele. Občasná výchovná přes zadek přece z nikoho neudělá násilníka. Nechápu, co se nám to ti "odborníci" snaží vnutit, neznám nikoho, kdo by vychovával své děti jak v nějakém gangu plném násilí

Je vrchol kecat firmě do toho, jak má platit své zaměstnance. To má být čistě v její režii a tyto umělé snahy jim jen ublíží. Kažýdý zaměstnanec při podpisu smlouvy ví, za kolik bude pracovat a za kolik pracuje kolega by mu mělo být jedno. Stejně tak nemůžou být stejné platy v různých regionech.

autorka zde dlouhodobě předvádí svou hloupost a neznalost, ale dnes dosáhla zatím vrcholu. Počkám si, čím to trumfne. Přitom stačí vědět, že čím vyšší napětí, čím nižší je potřeba proud a nebo může být výkonější motor. Pokud při stejném proudu např. 25A bude výkon motoru u 12V 300W, tak u 20V může být 500W. Tedy skoro 2x silnější motor a to už je sakra znát, ale Ohmův zákon a další informace o elektrice autorku zjevně minuly, ona ví jen, že elektrika teče do i kopce, není vidět a kope.

to je opravdu velká věda koupit 1-2 infra topné panely. Mají malou spotřebu a v těchto teplotách skvěle zahřejí. Navíc stojí do 100€.

Pozitivní výchova je blbost, nefunguje ani u psů a ani u dětí. Pes není člověk, nepřemýšlí, on to má celkem jednoduché, buď je veden, nebo vede (to je ta špatná varianta) a ani jedno mu nedělá problém. Malé děti fungují podobně, nemají vyzrálou osobnost, aby dokázaly rozlišovat co je dobře a co špatně, to musí rodiče a přísný režim včetně plácnutí po zadku, je jediná cesta. Neznám jediné rodiče ve svém okolí, které by děti vychovánané volně tzv nevýchovou, tedy respektováním jejich osobnosti, neposlali později do pr... Ale humanismus v moderním pojetí to vidí jinak. A podle mě pomateně a špatně.

tak ten článek, to je masakr, cením snahu o autetičnost, ale takto podané je to jako výlet utečenců z Bohnic. To se nedalo ani dočíst. Jezdili jsme do Prerowa kařdý rok na 14 dní, táta si sám postavil karavan když mi bylo asi 6 let a jezdilo se sním 3x ročně na Vltavu na Soumarský most a 1x ročně do NDR, Táta byl řidič od boha a hlavně měl auto vždy v TOP stavu. Kupil v roce 1977 novýho Polskýho Fiata 125P, protože 1200 Žigulik s tím karavanem, moc nejel a cesta byla pohoda, jezdilo se na noc, my jsme chrápali celou cestu a ráno jsme byli na místě. Většinou to ze Šumavy trvalo kolem 10-11 hodin a táta stavěl jen párkrát na cigáro a vyčůrat. Niikdy žádnej stres, co si pamatuju. Máma měla na starosti karavan a zásoby a táta techniku. Balt byl studenej a pořád foukalo, ale nám to bylo jedno. Naši se opalovali za plátěnou ohrádkou, kde na ně nefoukalo a my s bráchou lovili a házeli po sobě medúzy. Bylo to super, 8 let každý rok, jen 2x jsme byli v jiným kempu a vždy se přístě vrátili do Prerowa.

Mám 2 kusy v dílně už 8 let, fakt se nadřely a pořád v pohodě fungují, baterie stojí pár stovek a nikdy se mi ani u jedné nestalo, že by zastavila a ani že by nešel vypnout příklep. Divná recenze a celkově nefér srovnání. Takto bych naopak mohl klidně říct, že v poměru cena výkon je Parkside mnohem lepší, než Makita

Test naprosto o ničem, jediné, co dokázal, že mobil je pro lidi co neumí fotit a nezvládají postproces a špičkový foťák není pro lidi co neumí fotit a fotky zpracovat v PC. Samotný foťák ani z nejvyšší ligy není záruka špičkových fotek, pokud ho nemá v ruce člověk, který ví, co dělá. Protože z tý Sonky by v reálu byly fotky o galaxii jinde ve všech ohledech, přitom to takto vypadá na vyhozených 180 tisíc kč 🙂 Lepší fotku než jakýkoliv mobil udělá se správným zpracováním v PC i 10 let stará zrcadlovka ze setovým objektivem v současné ceně 2-3 tisíce. Jenže mobil kontruje dvěma výhodami, které je pro většinu lidí zásadní. Máte ho vždy u sebe a stačí stisknout spoušť. Ještě mě pro síťaře napadá jedna, pouhým dalším stiskem, lze fotku na ty sítě rovnou uploadovat.

2,1TD v plný palbě včetně bufíku v týhle stejný barvě, ale uvnitř hliníkový dekor, ne dřevo. V tý době jedno z něj aut, co se dalo koupit ohledně výbavy a pohodlí

Tak předpokládám, že to byla min. trojková ovce se 120k km a v palbě za 100 tisíc, To pak takový zájemce udělá cokoliv, aby mu ji někdo nevyfouknul :-)

nechápu, proč pořád ty štvavé a nenávistné komentáře z obou táborů. nejsem zastánce EV aut, ale nevadí mi a je příjemné je provozovat, pokud k nim člověk změní přístup v používání, nicméně to, že nesmrdí z výfuku z nich nedělá ekologická auta a tak by neměla mít žádné zvýhodnění. Např. auta na LPG jezdí s podobnými náklady, navíc jsou ekologiičtější, než běžný spalovák a zdaleka tak nesmrdí a přesto nemají žádné výhody. Baterie u EV vydrží mnohem více, než se traduje, často přežijí 10 a více let bez výměny a najedou statisíce km, jen jejich likvidace, byť funguje, není zrovna ekologická a znovuzískávání drahých kovů z nich není dostatečně účinné. Prostě vše má své +/- a podle toho je třeba k tomu přistupovat. navíc EV už dnes stojí stejně, jako odpovídají spalovací vůz, takže ani v ceně není problém. Když někdo nemá milion na nové auto, je mu jedno na co jezdí. Jen se nemohu zbavit dojmu, že EV nejvíc napadají ti, co by ho chtěli, ale nemají na něj peníze. Protože reálně toho EV není ani při delších jízdách co vytýkat. Ale uznávám, že bydlet na sídlišti není pro vlastníky EV ideální varianta, nicméně velká část z nich na něj stejně nemá, takže vyřešeno a ti co mají na dům, mají i na EV a čím dál častěji si ho pořizují. Jen to celé nebude zdaleka tak rychlé, jak si všichni politici plánovali. Osobně tomu dávám ještě min. dalších 10-15 let

Ono je to hlavně tím, že bez dostatečné finanční motivace by toho popeláře nikdo nedělal. A vybrat jako protiváhu dvě zrovna velmi podceněné profese je účelové. Navíc u obou to není o vzdělání, že ho musí mít je věc jiná, ale pro práci ho nepotřebují ani dnes, natož desítky let předtím.

tahle lednice je stejně k prdu, nic nevychladí, max. vychlazený nápoj udrží chladný. Zkusil jsem jich několik a všechny značkové a k ničemu. Naštěstí se dnes dají za rozumnou cenu koupit kompresorové a to je jiná liga. S menší spotřebou fungují jak mají, dokonce i mrazí. Ale celkově taková lednice připoutaná na zadní sedačce je fakt mazec. To bych ani nepočítal do výbavy

Vždycky byli lidi co mají kulový a ti, co mají miliony, to bylo vždy a bude a nikdo, hlavně žádná vláda nezajistí automaticky miliony pro všechny bez práce. Byly tady vlády, co dokázaly zajistit, že všichni měli stejný kulový, ale to už si moc lidí nepamatuje, nebo spíš nechce. Pokud mám peníze, je třeba je investovat někam, kde min. dokážou kopírovat inflaci, jinak v čase tratí na hodnotě. S inflací ale rostou i příjmy ruku v ruce a to velmi podobně, tedy kromě zvláštních situací, které můžou na krátkou dobu způsobit inflaci větší, ale inflaci rozhodně nezpůsobuje vláda a ani skrz ni neokrádá občany, jak si mnozí myslí. Vždy platilo, že peníze dělají peníze, takže kdo má prachy a nerozmnožuje je hloupej a čeká na zázrak, který nikdy nepřijde.

je neuvěřitelný, kolik lidí zaměňuje poměr 1:50 a 50:1 a vůbec si nedokážou představit, že by takovou reformou dostali za každou tisícovku 20,-kč a motají do toho inflaci 30%, která jim podle nich znehodnotila peníze stejně. Vůbec se nedivím, že jsou na tom tihle " ekonomičtí inženýři" tak, jak jsou.

Každý má takový důchod, jaký si zaslouží. A stejně tak má každý celý život na to, se na důchod připravit a něco si našetřil. Důchod je správně pojmenován jako příspěvek na stáří.Llogicky tedy nemůže plně pokrýt všechny potřeby člověka v penzi. Když člověk měl problém s penězi vyjít v aktivní části života, nemůže čekat, že v penzi to bude snažší. Jestli si někdo myslí, že ho vytrhne penzijní připojištění, kam si posílá pár stovek, tak je mimo.

FB používám často, ale mám to naštěstí jinak. Nikam nemusím utíkat, mám se kam vracet a to moc rád, nepotřebuju utěšovat a ani hledat pochopení, takže do té hospody nakouknu, pozdravím známé a jdu dál.