Turbodiesel + mhev a kombinovaná spotřeba 4.8l/100km. To má být legrace? Když pominu složitost a spolehlivost řešení, které mimo hybridy Toyoty nikdo nezná, tak co se zde nabízí oproti 20 let starým turbodieslům?

Krásná budka.

Elektromobil a snížení uhlíkové stopy? Kdo ještě věří politickým pohádkám o škodlivosti CO2?

Ceny dálničních známek nemají logiku. Dálniční známku mají platit všichni, kdo silnici využívají když už to musí být. Elektromobily jsou z podstaty věci těžší a více opotřebovávají silnici, také mají emise vyšší než u spalovacího motoru, kdy vznikají v místě těžby a výroby. Za to LPG, které má emise čistší než plugin-in hybrid, který po dálnici navíc jezdí obvykle jen na spalovací motor slevu nemá. Jo a boj s CO2 je politický problém a podvod.

Nepodat soupeři ruku při sportu je nevychovanost. Politika ke sportu nepatří viz také úvodní ceremoniál OH her v Paříži.

Chyba je na straně hotelu v tom, že chtít za pár nápojů v součtu 8000 Kč je nemorální a nechutné a tečka. Zlodějina je vždy zlodějina.

Na co je nám vláda, která nemůže zrušit příplatek, který prodraží palivo? K čemu jsou nám dobří? A pracují pro nás? :-)

Kdyby vrátili do Octavie 1.6 MPi a měla výkon 110 koní jako 4.generace pro jiné trhy a měla by patřičnou cenu, tak by se Šlodovky prodávaly jako housky na krámě.

Konečně něco rozumnější na scéně než válka, zbraně, my nemůžeme, neumíme, zvyšování daní apod. :-)

Oberou důchodce, zvednou daně, které zvedat nechtěli, máme drahé energie, díky čemu rostou ceny všeho včetně služeb a potravin, máme nezvládnutou inflaci, zadlužujeme se a pošleme skoro miliardu na zbraně do cizí války za cizí zájmy.

Dip znám. K jídlu ho mám často.

Nejprve privatizovat a pak koupit zpátky. To jsou ti řádní hospodáři a odborníci.

Inflační koeficient zvedl daň. Je to kvůli inflaci, kterou Fialova vláda totálně neřešila a neřeší.

Chtěli jste změnu k lepšímu a volili strany pětikoalice. To je výsledek. A nezapomeňte je volit znovu. Popř. volit, jako z bláta do louže, hnutí ANO. Překvapivé je, že tyto strany volí z okolí často lidé s VŠ tituly.

Snad bude umět hrát i na českém ledě, který jak známo klouže více, jak za velkou louží.

Máme UX R.v.22 a jízda s jim je zábavná. Auto je velice komfortní, hbitě, příjemné se cstuje také po dálnici. Mínus je, menší prostor na zadních sedačkách a velikost kufru 440l, to pochybuji. Kufr je velmi malý a na dovolenou je to jen pro 2 lidi.

Státní banka s úrokem 2%. Mohla by i krásně úročit vklady střadatelů. To je budoucnost.

Mnohým, kteří se diví dalšímu modelu elektro ještě nedošlo, že jde o plánované snížení mobility v rámci EU. Elektromobily nikdy v současné podobě nebyly a nemohou být náhradou za spalovací auto. Důvodů je pro to mnoho a je to pořád dokola.

Za hybridní dacii dát bezmála 600.000Kč? Jediný důvod, proč nekoupit o něco dražší a prověřenější hybrid ch-r nebo corollu od Toyoty? O LPG za 500.000Kč raději nemluvě.

Tak jsme se dozvěděli, že Škoda nebude dělat auta, která požaduje zákazník. Hybrid je jen přechodný model na krátkou dobu a to vzbuzuje obavy. Je hromada článku, že automobilky opouští od elektromobility a tady se nad tím jásá :-)