V článku zavrhují možnost povalového chodníku, ale nikdo nezmiňuje stavbu minirozhledny. Vznikl tam přístřešek. Proč už tam nebo poblíž rovnou nepostavili něco, odkud by na koniklece bylo vidět?

Tato pisálka blbinek dokázala vypotit i toto: "...po tři čtvrtě na osm hodin." A „Podle zjištěných informací..." To si zjišťovala sama, nebo převzala? By mě zajímalo, co obě mluvčí opravdu řekly. Podle mých informací měl řidič zdravotní indispozici, když vyjížděl z točny k 1. zastávce.

TechSvět s praktikami bulváru. Zavádějící titulek, jen aby měli prachy z reklamy!!! Každá trvá 5 sekund a až poté lze zavřít. A vyskakuje snad každých 10 s. A to i při psaní komentářů. Takže nevidíte, co píšete. NEHORÁZNOST!!!

R.I.P. Ano, úplně ho slyším.

POUŽIL AUTO JAKO ZBRAŇ! Podle toho co tam píšou. Spolujezdkyně s ním šla řešit ten ťukanec. On se rozjel proti ní, aby ji nabral a ona tak nemohla zjistit, že je pod vlivem čehokoli atd.

Rakušané na srazu snad nikdy nebyli. Italové a Švícaři se letos neúčastnili. Poprvé přijeli Maďaři. A to hned 3 eRka. Jinak to odpovídá. Nelze se vždy řídit vlajkami na stožáru. Ty souvisí spíš s registrovanými vozy v katalogu.

Ti od Fiatu jsou tak trapní s těmi modely! Kolikrát už něco ukončili, aby po pár letech přišli se stejným názvem, ale spojitost pramalá až žádná. Přesně tak tenhle Fiat 600. Nová "pětistovka" - paráda - bomba! Sice reakce na "brouka" a "mini", ale i tak skvělý nápad. Panda je také v pohodě.

S ohledem na předchozí komentáře k chodcům, řidičům, přechod - "nepřechod", přednost atd. :

1) Už § 4a jasně určuje ty nejzákladnější povinnosti účastníků provozu:

chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život ZVÍŘAT, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu.

a § 5b: věnovat se plně řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích.

§ 18 (1) Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno PŘEDVÍDAT; smí jet jen takovou RYCHLOSTÍ, aby byl schopen ZASTAVIT vozidlo na VZDÁLENOST, na kterou má rozhled.

2) Pokud někdo nedodrží to nejzákladnější, protože je HLOUPÝ, NESCHOPNÝ si pamatovat nebo opakovat a učit se nová pravidla(§), EGOISTA, či PSYCHOPAT...NEMÁ za volantem co dělat! Ani za řídítky koloběžky! AMEN.

Takže, viz. výše:

1) řidička měla PŘEDVÍDAT, že za nákladˇákem může kdokoli vstoupit do vozovky, např. řidič.

2) Za ten náklaďák neměla rozhled(rychlost na jakou mám rozhled).

3) Hmotnost soupravy(kůň?).

Obecně jsem hrdý na to, že to tady máme. Bohužel, termín vzhledem k počasí, úzkým cestám a silným vozům je nešťastný. Vím, nemůžeme si vybírat. Když sleduji naše domácí rallye, vidím ukázněné diváky a vyklizená sebe míň nebezpečná místa. Při WRC mám vztek a nachápu IQ pořadatele. A teď zase. Nejen místo nehody. Je daleko více záběrů i na povolená velmi kritická místa. Např. cílová rovina s P ostrou - L až čelní břeh obsypán sebevrahy. Na YouTube záběry od lovců záběrů stojících na nízkých kluzkých březích u trati. Tam jsou i vidět skupinky Poláků s vlajkami jak na Tour de France. Tak nevím jak budou na tento díl vzpomínat jezdci.

Markéta nás celkem namlsala ve svěťáku, kde střílela i mnohdy letěla do stoupání. Bohužel na MS není ve své kůži. I v rozhovoru po sprintu to bylo znát. Ztráta formy, zdraví. kdo ví? Ale přece se neodkope před soupeřkami. Přesto, holky a kluci, dál držím pěsti!

I FB si raději vypli, vypatlanci. To jsou hrdinové... Zasloužili by si chutnat svou polívčičku.

Mně od začátku vadí ta STŘÍBRNÁ METALÍZA. Úplně by stačila levnější bílá barva s těmi samými reflexními polepy. Co jen vidíme v médiích policejních honiček s často nabouranými policejními vozy. A to je jen špička ledovce. Minimálně šrámů a pomačkaných plechů je daleko víc. Tak si představte kolik stojí jen lakování stříbrnou(šedou) barvou + na ni několik vrstev metalického laku. A na druhou stranu bílou + vrchní čirý lak. No ona by na ty "pracovní" barva bez dalšího laku. To by byla úspora! Ale policie chce vypadat nablýskaně jako ta v bohatším Německu atd. Bohužel...

Jako takové je krásné. Hlavně ta kombinace "třídvéř" bez sloupků, bočních žaluzií a plátěné střechy. Jen mi na těchto letech vadí ta světlá výška a vše na podvozku atd. na očích. Coupé má být aerodynamické celkově. Tedy i pod autem. Živě vidím, jak vzduch naráží do všeho pod nárazníkem a víří se. Je jasné, že tenkrát se na spotřebu u takových aut až tak nehledělo. A když měla tehdy naroubovaná lízátka, vypadalo to jak pěst na oko. Ten zadek vůbec nekoresponduje s čtyřokým předkem. Jako by byl z něčeho jako R5. Strašně vysoko. Asi rezerva pro to když si sednou čtyři a sedne si to. Kdyby protáhli záď, byla by linie světel níž a ubylo by těch šílených plastových ploch.

Hmm, krásná designovka z té doby. Roztomilé vozítko by to bylo. Baculka s vytaženými blatníky. A v nich ty "turbíny..." Akorát ta jejich US světla..! Takovými podobnými hranatými vystouplými nebo strašně hluboko zapuštěnými světly prznili aerodinamicky učesaná auta z Evropy a především z Asie.

R.I.P. Tak již perlí s parťákem Mladým a dalšími úžasnými baviči. Jsem rád, že jsem zažil zábavu na přelomu 70. a 80. let a obrovský boom zábavy 90. a kolem milénia. Především z hlavy Petra Novotného, kde největší hypochondr v republice nesměl chybět.

Poslední národní/státní pivovar fungující také i z našich daní se k nám chová dost macešsky, co se cen týká. V super/hypermarketech i jiných obchodech (ne v e-shopech) oproti jiným pivovarům jsou v akcích málokdy a i tak za draho. Výčepní sv. V akci min. za 16,90. Nedávno v normálním Coopu za 14,90. Zázrak! Se zdražováním energií a paliv můžeme očekávat jakou cenu nealko novinky? V akci pod 15Kč?

Škoda že ve statistikách bude vidět jen nepříznivé skóre 1:4 a to jak holky bojovaly, už moc lidí ve světě zkoumat nebude. Před brankářkou Peslarovou smekam. Škoda dvou ušmudlaných gólů Američanek, resp. nešťastné teče Pejzlové mezi naše betony. Na rozdíl od chlapů skvěle podržely puk ve svém obranném pásmu. Nevyhazovaly za každou cenu. Na druhou stranu, občas namazaly soupeřkám. Na to, že na turnaji nestříleli a věděly to, nevím, co říct. Ale jinak díky, holky.

Pěkně ubohé ilustrační(od jinud) fotografie k článkům o pardubických trolejbusech a vůbec DpmP, které pisálek přiřadil. Přitom v ČTK fobanka je po zadání "trolejbusy Pardubice" 138 fotografii. A tisíce jinde na internetu. Ach jo..

Nedalo se dívat na naši hru. Ale ani na soupeřovy dresy s jasným vzkazem od pidižvíka alá Nap. a Ado.

Který patlal se nevyzná v mapách? 151metrů žádný rozdíl, že? Použít v SM funkci "Panorama" nebo v GM "Street View" a porovnat místo na ulici s fotografií(mostek se zábradlím, směrová DZ, dům se satelitem...) Vy odstraňovat nezdravou ledvinu, tak určitě odstraníte tu zdravou. Ale při pisálkování nejde o život, tak jde o ho*no. Naštěstí...____Jinak autobusáci jsou chudáci, když musí jezdit po takovýchto ap. III.třídách s příčným profilem vozovky do oblouku. Pak na sněhu/ledu stačí i stát na místě a stahuje to do příkopu.