Máte tam dost nepřesností. Hlavně, co se týče výše pokut a zákazu řízení. Zákaz řízení se za technicky nezpůsobilé vozidlo s nebezpecnymi zavadami už nedává.

Ten komentář je hodně tendenční a vkladate politikům ANO do úst něco co neřekli, jen to co si autor myslí z postoje ANO k válce na Ukrajině.

Škoda že se autor článku nezeptal na ministerstvu dopravy nebo vnitra případně na DIA, jestli nahodou se nechystají změny. Třeba aktuálně už jde požádat o vydani ŘP elektronicky bez návštěvy úřadu a musí se tak na úřad jen jednou při vyzvednutí a současném zaplacení poplatku

Mně připadá, že každá věc, kterou stát udělá, je ve Vašem podání důvod ke stížnostem. Když se dálnice nestaví, je to problém...když se staví, tak se vymyslí, proč i to představuje problém a najednou se pokládají otázky, proč se problémy mobility neřeší jinak než stavbou dálnic. Dálnice D49 do Fryštáku je vlastně obchvatem Zlína, který má podlouhlý tvar podél Dřevnice, D55 do Bzence odstraní většinu úzkých hrdel na trase mezi Otrokovicemi a Bzencem (souměstí Uh. Hradiště, Kunovice, Staré Město, souměstí Vnorovy a Veselí n/M). Dálnice D4 zajišťuje spojení do jihozápadních Čech a nyní je tak trochu alternativou k chybějící středočeské D3, takže může přinést úlevu I/3 mezi D1 a začátkem D3 za Olbramovicemi u Miličína. Je pravdou, že každá postavená dálnice si "svojí dopravu najde". Říká se tomu "dopravní indukce".

Autor článku nezmiňuje, že existuje možnost požádat o výdej dat k vozidlu přímo na úřadě komukoliv, kdo prokáže právní zájem. Stojí to 50 Kč za vozidlo pokud to chcete vytisknout.

Autor neuvádí, kde k uvedeným informacím přišel. Nejvyšší povolená rychlost je konstrukční rychlost vozidla nebo soupravy. Pokud jde o rychlost stanovenou zákonem nebo značkami, tak ta je nejvyssi dovolená.