Situace je hodně nešťastná. Fialové vládě se podařilo občany ČR rozdelit na dva nesmiritelne tábory. Podle toho budou vypadat volby a tak ani další vláda nebude schopná rozumně vladnout. A další volebni období budou zahranicni spekulanti rozkládat a nicit naší republiku.

Opět článek o ničem. Autor zřejmě ani do hor nezašel, protože by viděl, že Jizerky opět umírají, všude se navíc těží a opět vznikají holiny. A světě div se, ale místo puvodnich buků se opět sází smrky.

A pokud jde o ekologickou katastrofu, tak za ní mohli hlavně poláci a ti pořád provozují hned pod horama uhelnou elektrárnu Turow. A nic nepomohou soudy ani nařízení EU.

Za pár let budou z Jizerek zase mrtvé lesy. Protože kombinace nevhodných smrků a dlouhodobého sucha umožňuje rozšíření kůrovce.

Také masová výstavba a přetížení hor turisty přináší erozi, rušení zvěře a odpadky. Navíc si plno lidí plete CHKO za sportovní stadion. Abohuzel je to podporované místními politiky, kterým nevadí noční provoz v horách.

Autor žije zcela mimo realitu. Stále větší skupina obyvatel žije v bytech, kde není možnost nabíjení přes noc. Moc si nedokážu predstavit ty prodlužovacky natazene po sídlišti.

Žiji v bytě, mám dieselové SUV 4x4 koupené jako 2,5 leté za 270tis.Kč. Auto jezdí v létě za necelých 5 litrů, v zimě o litr víc. V lete ujedu na jednu nadrz 1400km.

Nemůžu nabíjet v místě bydliště ani v místech kam jezdím. Jezdím skoro každý víkend okolo 400km, ale přes týden nejezdím skoro vůbec. Jezdím hodně po dálnici. Mám auto, které projede v lese a utáhne přívěs. A dobře topí.

Jakým elektro autem takové auto mohu nahradit? A o tom to je, prostě není nabídka.

Každou zimu na horách řešíme zapadlé elektromobily. Prostě to elektro je jen pro ježdění kolem komína pro lidi, kteří mají možnost dobijet doma a nejlépe mají solární panely.

Tohle je klasický problém investičních bytu (i apartmanu). Majitele těchto nemovitosti při pronájmu nedodržují ani slušné chování, ani stanovy a domovní rád. SVJ zase právně nemůže na nájemníky.

Tohle je velká díra v zákoně a SVJ mají nesmyslne malé pravomoci. On stát po SVJ chce mnoho činnosti, ale nedává iim žádné pravomoci.

On totiž každý pronájem, dlouhodobý i krátkodobý je podnikání a pro to nejsou byty určený. Akorát, že se to dlouhodobě toleruje a úředníci to neřeší.

Jenže jak se bude situace měnit, bude nutné to řešit. Hlavně se zhoršující úrovni nájemníků, často cizinců.

Myšlenka není špatná, ale je špatně realizována. U těchto aut by mělo.byt třeba nezávislé elektricke olejové cerpadlo, případně i nezavisle elektricke čerpadlo na chladící kapalinu. A startování by mělo být alternatorem a ne starterem.

Mám start-stop v dieselu a výrobce to nezvládl. Často po seslapnuti spojky motor nenaskoci včas a nejde zařadit 1ka. Nebo je systém schopný vypnout motor po delší jízdě po dálnici aniž by dochladil turbo. Ale hlavní problém je BMS, díky kterému baterie není pořádně dobíjená. Tak jsem musel snímač BMS odpojit a proto už nefunguje ani START-STOP.

Děkuji zaměstnancům správy CHKO za lidský a normální přístup a jasné vysvětlení "honu na čarodějnice" pánů Breziny a Marka. Je smutné jak nějaká osobní nevraživost dvou lidí vůči trampům vyhrotila tak nesmyslnou kauzu. V podstatě chování Breziny způsobilo ohrožení CHKO.

Myslím, že je všem jasné, že mu o ochranu přírody vůbec nejde. A Marek, ten se jen chtěl s Brezinou svézt. Je to ubohé a nesmyslné!

Soužití trampů s přírodou funguje víc jak 100 let a trampové jsou právě ti, kteří se v přírodě umí chovat. Na rozdíl od mastnáků, kteří v rámci overturismu zaplavuji českou krajinu. A právě Brezina mastnáky do kempů zatáhl a je zodpovědný za všechny způsobené škody.

Při kvalitě tisku je často problém přečíst čárový kód i když stačí přečíst jen jeho.cast. U QR kódu se musí přečíst celé, takže úspěšnost cteni bude ještě menší.

Kladné: Česká pošta mi vozí mi balíčky z Číny a vždy mi pošlou.mail s informací, že přijedou a vždy dodrží čas. Takže s touto divizí mám velkou spokojenost.

Zaporné: Často jsem doma a pošta na mě nezazvoni a nechá lístek o nepřítomnosti. Přitom mám dveře bytu hned vedle schranky. Také na pobočce často funguje jen část okynek a dělají se fronty.

Za mě by byla nejlepší lanovka na Brdo. Tím by se odlehčily současné lokality a nekumulovalo by se tolik aut v Bedrichove. Prostě cesta do Bedrichova, hlavně v zimě je úzka a teď tam postavili nové apartmány, které ještě silnici zúžili. Navíc z Bedrichova je jediná cesta na Šámalku. A z Maliníku v podstatě není použitelná cesta na běžky, protože silnici na přehradu pluží.

Myčka nevim, ale lednice je znát. Měl jsem Whirpool a spotřeba 780kWh za rok. Teď mám LG a ta má 155kWh za rok. Stará mi dělala víc jak 1/3 roční spotřeby. Ale po roce už měla závadu, zadřel se takový malý ventilátor. A už jsem musel čistit chladič.

Areál v Peci je asi ten nejhorší, protože je neskutecne předražený. Důvod je nesmyslne a násilné pseudospojeni s areálem na černé hoře. Takže člověk platí za dva areály a přitom může využívat jen jeden. Většina areálů má ceny rozdělené podle podčástí. Už neví, jak lyžaře okrádat. To je lepší si zajet někam do zahraničí, kde za stejnou cenu jsou mnohem lepší služby.

Zajímalo by mě o co tam ve skutečnosti jde.

Podobně řádí černá ruka v Jizerských horách, kde v roce 2023 zbourali krásný starý srub z roku 1935, který stál na pronajatém pozemku. Najednou LČR neprodlouzily pronajem. Částo jsou to historické stavby které by měly být chráněné jako kulturní památka.

Jak je vidět, co přežilo komunisty nepřežije současnou vládu. Tomu se říká kašlat na ceskou historii a kulturní památky.

Je zajímavé, že hodně lidí nadává na ceny, ale přitom si to za ně koupí. A to, že od Covidu je mezi lidmi dost peněz je asi každému jasné. Když je vidět. Jak předražené výrobky a nemovitosti se prodávají.

Měli jsme kolem chalupy 5 hospod. Dvě skončily a budou z nich apartmanove domy. Dvě se zbláznily a začaly ceny šroubovat. A jen jedna zdražuje podle inflace.

Prostě když vám nabídnou Boloňské špagety za 250Kc a dva boruvkove knedlíky za 200Kc, tak je asi něco špatně.

Možná je nejlepší proto, že to není Mitsubishi, ale Renault. 😁

Nevidím tam peníze, které se posílají na ukrajinu. Mě nevadí, že se posílají, ale vadí mi, že se neuvádí.

Celková finanční hodnota pomoci poskytnuté Českou republikou Ukrajině v roce 2024 tedy přesahuje 6,76 miliardy korun. Je však pravděpodobné, že skutečná částka je vyšší, protože některé formy pomoci nemusí být veřejně zdokumentovány nebo byly poskytnuty po uvedených datech.

Jezdím často kolem a domek na kuří nožce je pěkný, ale ten svah je opravdu šílený a pozemek mezi dvěma silnicema je dost nešťastný. Právě jsme si s ženou říkali, který šílenec si ho koupí.

Na STK jezdím celý zivot sám se dvěma auty a nikdy se mi nestalo, že bych měl zapsanou nějakou závadu. Jen mě štve, že kvůli podvodníkům a lidem, kteří se o auta nestaraji, jsou STK stále složitější a trvají delší dobu. A hlavně když pak na silnicích vidím totální vraky, tak musí být STK strašně uplatné.

Lesy ČR se na svých stránkách chvástají, že z klestí pod 7cm zpracují 50%. Prostě to navezou na hromadu a pak to na místě zpracují na štěpku. Jenže chování LČR je úplně nesmyslné. Někde vytěži i klesti, jinde porezaji stromy na 2-3m kusy a ty nechají v lese. Prostě neskutečný bordel! Prostě je to o tom lesy jen plundrovat, na vše harvestory. Po nich měsíční krajina! Hanba LČR i hanba české vládě! Lesy jsou statní, ale chovají se k nim jako barbaři!

Mám 1.6 diesel 4WD a je to přesně jak autor článku píše. Je to uskakana, hlučná koza, která má nepřesné řízení, moc netopi a špatně svítí. Vše je minimalistické, prostě jednoduseji už to udělat nešlo. Jak se ochladí, začne to všude vrzat a na nerovnostech drncet. Ten hluk byl v kabine tak strašný, že jsem musel auto vylepit tlumicim materiálem, aby se v něm dalo jezdit. On tam totiž žádný tlumici material nebyl. Jen v jednom podbehu byla hozená molitanová houba. Zatlumeni vylepsilo i teplotu v autě. Zatlumeni me vyšlo asi na 3000Kc a nechápu, že to nemohli dávat hned z výroby. Na druhou stranu je auto spolehlivé a bezporuchové. Ale osobně ho nikomu nedoporucuju. To si raději kupte Dustera.