Rakušan je ve spolku, který se snaží pro nás krizové situace vyvolat, a vy mu na to kašlete! To se nestydíte?

Tuto situaci neumí autonomní řízení vyhodnotit a jede stovkou dál, jako by se nechumelilo? Blikající červené světlo nahoře, značka stop, a křižovatka, která v rovném směru pokračuje hupem dolů? Tomu dal ministr Kupka zelenou v našich končinách. No potěš koště. Například u nás ve škodovce neumějí naprogramovat, či řešit spínání mlhovek, aby odpovídalo naší legislativě, a řidič mohl zapnout zadní mlhovku samostatně (ta prostě samostatně, na rozdíl od předních mlhovek, zapnout nelze), a nyní by s tímto ne-uměním měli řešit autonomní řízení? To potom nás budou na veřejnosti ohrožovat vedle řidičů s koupenými řidičáky, řidičů pod vlivem, řidičů pletoucích si brzdu s plynem, ještě neumětelsky naprogramovaná autonomní auta, vypuštěná do veřejného provozu.

Vice bych uvítal signální gestikulaci řidičů za volantem, které daleko jasněji vyjadřují skutečnost, že druhý řidič o nás ví. To že na předku vozu svítí zelené světlo neříká nic o tom, proč ten řidič zrovna má nohu na pedálu brzdy a sepnul brzdový spínač, aniž by třeba ještě vyvolal brzdný účinek.

Pozastavuji se nad autorovým vyjádřením o krvelačném psychopatovi, které má popsat prezidenta Putina. Ono to totiž tak černobílé není. I například v porovnání s jinými politiky, o nichž se v podobném duchu obecně takto nehovoří.

Zásadní opatření, které se netýká takřka nikoho. Imigrace je podle vlády zanedbatelná, nebo ne? Několikerý metr při řešení tuzemské poměrně hojné problematiky, řešení typu "aby se neřeklo" postihne jen nepatrný zlomek delikventů. Typické řešení dnešní koaliční vlády, aby se nemuselo nic moc dělat, a nechat to spíš vyhnít, tak jako takřka vše.

Může se smát, ale nechť se směje soukromě. To co způsobil za lumpárny této zemi, které dodnes platíme a jiné, které způsobily různé nesnáze, pana Kalouska neopravňuje k jeho veselí před veřejností.

Že by si vzpomněl na staré časy?

Je to o řádném porovnání bolestí.

Nedotknutelný tříprocentní ekonomický růst, který se naučili bezmyšlenkovitě prosazovat manažeři z Harvardu i odjinud, se musí dotovat přistěhovalci, to vidíme i v EU. Kdy školometi pochopí, že neustálý tříprocentní růst na stoprocentním Zemském povrchu nelze prosazovat donekonečna, a že začínáme narážet na limity dané velikostí prostředí, v němž žijeme?

Doufám, že to vidí ministr Kupka, který autonomitě dal v ČR zelenou. Výrobci aut jako například Škoda nejsou schopni vyřešit ani spínač mlhových světel tak, aby vyhovoval naši legislativě, kde si nerosvítíte samostatně jen zadní mlhovku, ale nyní se mohou pustit do vypouštění autonomních vozidel, které takto neschopní lidé naprogramují, do provozu mezi lidi. Tak nás nebudou ohrožovat jen lidé s koupeným řidičákem, lidé pod vlivem, lidé, kteří si pletou plyn a brzdu, ale už i autonomní auta.

Co tam zase ten Timermans vedle Uršuly dělá?

Toto jsou důsledky, kvůli kterým se scházejí na festivalu v Praze davy lidí.

Všechny řinčiče zbraněmi bych nejraději nahnal na malý dvorek. Asi jsme již dospěli k bodu, kde končí demokracie a začíná bezohledné kdo z koho. Honba vyvolených za zisky, ovládnutím zdrojů a získání neomezeného vlivu v cizích státech se vymkla. Dnes se beze studu veřejně hovoří o tom, že si vezmeme to či ono všemi prostředky třeba i válkou. Začátek konce.

Myslím, že kdyby se grafik vyměnil za autolakýrníka, mohly by se s úspěchem na opravě takového auta podílet všechny zmíněné profese.

Čímž jen potvrdila, že se jedná o velké divadlo.

Autor tedy popisuje předpisy v sousední zemi a míchá to s předpisy u nás, aniž by to bylo pro všechny zcela jasné. Zamíchá do svého mišmaše údajů i problematiku taxativně určených limitů rychlostí a jejich rozdílů pro jednotlivé pruhy, souběžnou jízdu, možnost v těchto případech podjíždět a ještě čtenáři zmatečně lavíruje v obci a mimo obec. Upozorňuji, že u nás se žádné limity rychlosti s jejich taxativní určení v problematice o kolik se smí v jednom pruhu jet rychleji než v jiném se neřeší a nejsou u nás v zákoně uvedeny. Po přečtení tohoto článku mohou slaběji se orientující motoristé nabýt přesvědčení, že podjíždění na dálnici v našich končinách (ČR) je legální podle jakési vyjímky, když má rozdíl rychlosti s podjížděným autem menší než 20km/hod. Nemaťte prosím naše řidiče svými zmatečnými výlevy.

V době, kdy pan Stanjura nechal zpronevěřit finanční výpomoc určenou pro postižené povodní předešlou, je výzva k nabíjení mobilů čistě politickou propagandou, kterou mohou uplatnit, nedojde-li k výpadkům elektrické energie na značné části území, nejlépe jeho děti k nabití šifrovaného telefonu, který jim dal pan Rakušan na hraní. Jinak naši hasiči, záchranáři a policie, jak věřím, bude obětavě pomáhat podle jejich vlastních sehraných schémat i bez těchto trapných politických přiživování se našich vládních politiků v době nouze, a to i přesto, že na ně tito politici také zvysoka kašlou, jako na povodněmi postižené. Rozhodně jsem připraven dbát pokynů záchraných složek, ale ne pana Rakušana.

A budeme mu věřit. a nebo ne? Asi?

Toto spalování není úplně dokonalé. Toto je prohlášení pro idioty, kteří by třeba ze snímků nerozpoznali, že se nejedná o neškodné spalování a mysleli by si, že pobyt nahoře na komíně je pro lidské zdraví prospěšné. Mohli k těm snímkům také uvést, že to co vidíme nepřekračuje limity škodlivých látek v ovzduší, jak to uvádějí u jiných podobných, ne-li mohutnějších projekcích valícího se černého kouře. Nevím na kterých pečlivě vybraných místech tato měření provádějí. Každopádně je to alibisticky zjemněné prohlášení, jako pokaždé.

Pod win11 jsem přišel o licenci fs22. Tak že pro laika se o žádný bezpečnostní zázrak asi nejedná.