Autor tedy popisuje předpisy v sousední zemi a míchá to s předpisy u nás, aniž by to bylo pro všechny zcela jasné. Zamíchá do svého mišmaše údajů i problematiku taxativně určených limitů rychlostí a jejich rozdílů pro jednotlivé pruhy, souběžnou jízdu, možnost v těchto případech podjíždět a ještě čtenáři zmatečně lavíruje v obci a mimo obec. Upozorňuji, že u nás se žádné limity rychlosti s jejich taxativní určení v problematice o kolik se smí v jednom pruhu jet rychleji než v jiném se neřeší a nejsou u nás v zákoně uvedeny. Po přečtení tohoto článku mohou slaběji se orientující motoristé nabýt přesvědčení, že podjíždění na dálnici v našich končinách (ČR) je legální podle jakési vyjímky, když má rozdíl rychlosti s podjížděným autem menší než 20km/hod. Nemaťte prosím naše řidiče svými zmatečnými výlevy.

V době, kdy pan Stanjura nechal zpronevěřit finanční výpomoc určenou pro postižené povodní předešlou, je výzva k nabíjení mobilů čistě politickou propagandou, kterou mohou uplatnit, nedojde-li k výpadkům elektrické energie na značné části území, nejlépe jeho děti k nabití šifrovaného telefonu, který jim dal pan Rakušan na hraní. Jinak naši hasiči, záchranáři a policie, jak věřím, bude obětavě pomáhat podle jejich vlastních sehraných schémat i bez těchto trapných politických přiživování se našich vládních politiků v době nouze, a to i přesto, že na ně tito politici také zvysoka kašlou, jako na povodněmi postižené. Rozhodně jsem připraven dbát pokynů záchraných složek, ale ne pana Rakušana.

A budeme mu věřit. a nebo ne? Asi?

Toto spalování není úplně dokonalé. Toto je prohlášení pro idioty, kteří by třeba ze snímků nerozpoznali, že se nejedná o neškodné spalování a mysleli by si, že pobyt nahoře na komíně je pro lidské zdraví prospěšné. Mohli k těm snímkům také uvést, že to co vidíme nepřekračuje limity škodlivých látek v ovzduší, jak to uvádějí u jiných podobných, ne-li mohutnějších projekcích valícího se černého kouře. Nevím na kterých pečlivě vybraných místech tato měření provádějí. Každopádně je to alibisticky zjemněné prohlášení, jako pokaždé.

Pod win11 jsem přišel o licenci fs22. Tak že pro laika se o žádný bezpečnostní zázrak asi nejedná.

Budou ty dva znesvářené klany vyhoštěny do země jejich původu?

Naštěstí, nebo spíš bohužel, úroveň vzdělání neodráží míru inteligence.

No, to já teda připraven nejsem.

A dělá dobře. Sněmovna v tomto složení již před občany ztratila kredit na to, aby zde po svých kauzách, které se snaží ututlat, zalhat a vymlčet, zaváděla jakákoliv pravidla a zákony, kterými by se měla společnost řídit.

Pan Babiš otáčí? To i já, pro lidi s černobílým viděním světa bez schopnosti rozlišit, že může být v hodnocení problému probírána jedna strana problému důrazněji než ta druhá, aniž by ji ovšem toto hodnocení vylučovalo, bych mohl být chápán, že ve svých úvahách otáčím. Pro lidi, kteří jsou schopni normálního analytického myšlení, se v takovýchto analýzách a tvrzeních nic neotáčí.

No, zatím to například u nás vypadá tak, že se budeme muset učit ukrajinsky.

Je k diskuzi, zda obstrukční paralýza ve Sněmovně znemožňuje fungování demokracie, nebo naopak tato paralýza neblokuje snahy o znemožnění, aby demokracie mohla fungovat.

EU v pozici tanečníků na Titaniku. Možná se dočkáme jejich rozhodnutí o zákazu spotřeby jakýchkoliv surovin ze Země s platností od roku 2030, a tyto budou dobývány z jiných těles ve vesmíru, ať to stojí co to stojí. To, že na to nemáme zatím vyvinutou infrastrukturu nevadí. Budiž nám vzorem Německo se svým prozíravým vypnutím jádra.

Křišťálově čistá parta. A Petr Fiala to znova opakuje, už neví pokolikáté, že ta jejich parta, a pozor, to je opravdu důležité, je snad ještě čistější, než ten samotný křišťál. Už to nemůže být křišťálovější.

Takovéto předvolební snahy poté, co se spolupodíleli na vládě destrukce a zmaru, působí trpký úšklebek.

Eliško Kryštofová, když o dvanáctsettrojce nic nevíte, tak o ní nepište! Jen namátkou uvedu, že jízda přes nerovnosti na silnici nebyl žádný kostitřas, ale naopak zvlášť přední náprava byla pohodlně houpavá, narozdíl třeba od Citroen Jumper, který jsem po Š 1203 kupoval. Zadní odpružení nebyla pevná náprava pod listovými péry, nýbrž od zadní rozvodky byly výkyvné poloosy odpružené podélnými zkrutnými tyčemi. A co informace o ručně roztáčeném větráku chlazení? Vrtule chlazení byla hnána klasicky klínovým řemenem od klikového hřídele, společně s dynamem, později alternátorem. To co se ovládalo z kabiny byl řetízek na ovládání dečky před chladičem.

Každá informace vystavená veřejnosti musí obsahovat plný časový údaj, místo vzniku, kdo údaj poskytuje a z jakých zdrojů.

Někteří členové vládní koalice činí tak, že vyvolají ústavní krizi, pak začnou tvrdit, že je zbytečné ústavní krizi vyvolávat.

On nerozuměl světu ani když byl mladý. Prostě mu jeho tatínek ve sněmovně tenkrát řekl: "Tady si sedni a seď!". Kde by mohl porozumnět světu a něco se naučit?

Ve zjednodušeném schematu se jedná o odbočování doleva, kdy musím dát přednost protijedoucímu vozidlu.