Já bych zase citoval Válku s Mloky

Napadlo mě, co by se stalo kdyby se Slovensko rozdělilo? Západní a východní stát. Fico & spol. by vládli jako totalitní kmenoví vládci na východě, a západ by se chtěl připojit k ČR...

A to tam jsou i piloti, kteří místo vykázaného odpočinku pracovali jako mašinfíři, a když tam vykázali odpočinek, tak létáli - dvě různé databáze. Jinak regulační úřad pro civilní letectví neví, co s nimi. Jinak ten chlap snad držel nějaké akcie, a ono by přistání v cizině vyšlo tu společnost dost draho a akcie by ztratily na hodnotě. Asi si myslel, že kolem jsou jen samí blbí a že mu to projde, letět s napůl rozbitým letadlem.

Ano, byl v tom finančně zainteresován, tak odmítl přistát dřív než v Praze a letěl ve snížené výšce přes půl Evropy. Před přistáním ale nezapomněl vyhlásit poplach, samozřejmě. Pak se z toho vyvlékl, že si nechal udělat papíry na hlavu. Bizarní.

Když nastoupila do tramvaje, všichni si okamžitě stoupli. Na ulici ji lidi hluboce a s úctou zdravili. Estébáci normálně zuřili.

Zároveň ovšem dojde i k ekonomické indukci, kdy v oblasti dojde ke zvýšení příjmů a poklesu chudoby. Dojde ke zvýšení daňového výběru a poklesu sociálních výdajů. Na mapě exekucí jsou vidět dálnice! Jízda autem je (v 99%) ekonomická činnost. Dopravu lze inteligentně řídit tak, aby se maximálně využilo dané kapacity komunikace, zelená vlna, proměnné rychl. limity, směrování.

Nemáte nakupovat v oddělení potřeb pro masochisty, to je celé

Koupil jsem na Ali ovladač na naftové topení, jinde nešel sehnat. Nejde, hlásí chybu. Po komunikaci s platformou jim to mám odeslat na vlastní náklady. Poštovné by stálo asi dvojnásobek celé hodnoty.

Trochu mě děsí, že u nás v ČR jsou důchodci tak rozhodující voličskou silou. Oni si vyberou politika s programem "všechno do 20 let prožrat" a nikdo jim nezabrání, aby si to prosadili. S tím večírkem to kapku přehnali, přecejen výsměch nic neřeší, ale taky chápu rozčarování dospívající generace nad společností, ovládanou lidmi bez motivace k rozvoji, investicím a tržnímu prostředí.

Pamatuji, že v Berouně u silnice na Plzeň byl taky takový barák, tam měl dokonce auta na sobě. Loni jsem tam projížděl a už to tam není

Víte, viděl jsem už i tzv. nefunkční babičky. Dvě. Absolutně neschopné baby, s nadváhou, které nesnáší kohokoli kromě vlastního jezevčíka, ruch a křik je obtěžují, vařit skoro neumí, prý jim nikdo nic nedopřeje, a hádejte koho - z nich vypadlo - volí. Jedna musela hlídat vnouče dva dny, prý se z toho vzpamatovávala měsíce, přitom vím že s jedním je to sranda.

Důkaz, že auto dneska není výsada, ale nástroj (nižší) střední třídy obyvatel proti pádu do chudoby. Fandím, oba pracují a mají děti, jsou skromní, atd.

Dobrý den, žiji v Dublinu, viděl jsem tu pokoj v domě s třímetrovými stropy rozdělený na výšku a každá půlka byla pronajata zvlášť.

Tak to jste mě dostal! Pracuji na moři, to je celé. A když jsem tam, spím v Noordwijk 😀

Dobrý den, ano potřebuji automobil, který ujede 1500 km na jeden zátah s jedním tankováním (trasy ČB - Cherbourg nebo Amsterdam). Je to pro mě nezbytné. DPF nemám a až ho budu mít, mým stylem životností překoná zbytek vozu. Rozvody si dělám sám. Vstřikování lze také repasovat, není to tak nespolehlivé. Jo a hlavně - musí být velmi levné!

Řídil jsem kuka Isuzu NQR. Vpředu i vzadu listová pera.

Měl jsem známého, včelař. Byla povodeň a všechny úly mu uplavaly. Začal kvůli tomu chlastat. V zimě cestou z hospody upadl a umrzl. 😢

Taky jsem jednu chvíli pracoval pro jednoho pána, svozová služba. Tvrdě pracoval, řídil a u toho stavěl barák. Spal tak 5 hodin denně, když jsem mu kvůli problému s vozem nevolal ve dvě ráno, vynadal mi potom. A chlastal, nechápu jak to u toho stihl. Pamatuji si, že měl dva zákazníky na tajno, výdělek vyhrazený na nákup alkoholu.

Je tam příšerná vlhkost a taky vedro. Normálně tam přes den nejde existovat venku. Pokud neděláte v kanceláři s klimou, tak Vám pracovní den začíná už v 5 ráno, pak od devíti už nejde dělat nic, a pak zase po šesté večer.

Aspoň bude míň psů!

To fakt stojí tolik?! Zírám