Když nastoupila do tramvaje, všichni si okamžitě stoupli. Na ulici ji lidi hluboce a s úctou zdravili. Estébáci normálně zuřili.

Zároveň ovšem dojde i k ekonomické indukci, kdy v oblasti dojde ke zvýšení příjmů a poklesu chudoby. Dojde ke zvýšení daňového výběru a poklesu sociálních výdajů. Na mapě exekucí jsou vidět dálnice! Jízda autem je (v 99%) ekonomická činnost. Dopravu lze inteligentně řídit tak, aby se maximálně využilo dané kapacity komunikace, zelená vlna, proměnné rychl. limity, směrování.

Nemáte nakupovat v oddělení potřeb pro masochisty, to je celé

Koupil jsem na Ali ovladač na naftové topení, jinde nešel sehnat. Nejde, hlásí chybu. Po komunikaci s platformou jim to mám odeslat na vlastní náklady. Poštovné by stálo asi dvojnásobek celé hodnoty.

Trochu mě děsí, že u nás v ČR jsou důchodci tak rozhodující voličskou silou. Oni si vyberou politika s programem "všechno do 20 let prožrat" a nikdo jim nezabrání, aby si to prosadili. S tím večírkem to kapku přehnali, přecejen výsměch nic neřeší, ale taky chápu rozčarování dospívající generace nad společností, ovládanou lidmi bez motivace k rozvoji, investicím a tržnímu prostředí.

Pamatuji, že v Berouně u silnice na Plzeň byl taky takový barák, tam měl dokonce auta na sobě. Loni jsem tam projížděl a už to tam není

Víte, viděl jsem už i tzv. nefunkční babičky. Dvě. Absolutně neschopné baby, s nadváhou, které nesnáší kohokoli kromě vlastního jezevčíka, ruch a křik je obtěžují, vařit skoro neumí, prý jim nikdo nic nedopřeje, a hádejte koho - z nich vypadlo - volí. Jedna musela hlídat vnouče dva dny, prý se z toho vzpamatovávala měsíce, přitom vím že s jedním je to sranda.

Důkaz, že auto dneska není výsada, ale nástroj (nižší) střední třídy obyvatel proti pádu do chudoby. Fandím, oba pracují a mají děti, jsou skromní, atd.

Dobrý den, žiji v Dublinu, viděl jsem tu pokoj v domě s třímetrovými stropy rozdělený na výšku a každá půlka byla pronajata zvlášť.

Tak to jste mě dostal! Pracuji na moři, to je celé. A když jsem tam, spím v Noordwijk 😀

Dobrý den, ano potřebuji automobil, který ujede 1500 km na jeden zátah s jedním tankováním (trasy ČB - Cherbourg nebo Amsterdam). Je to pro mě nezbytné. DPF nemám a až ho budu mít, mým stylem životností překoná zbytek vozu. Rozvody si dělám sám. Vstřikování lze také repasovat, není to tak nespolehlivé. Jo a hlavně - musí být velmi levné!

Řídil jsem kuka Isuzu NQR. Vpředu i vzadu listová pera.

Měl jsem známého, včelař. Byla povodeň a všechny úly mu uplavaly. Začal kvůli tomu chlastat. V zimě cestou z hospody upadl a umrzl. 😢

Taky jsem jednu chvíli pracoval pro jednoho pána, svozová služba. Tvrdě pracoval, řídil a u toho stavěl barák. Spal tak 5 hodin denně, když jsem mu kvůli problému s vozem nevolal ve dvě ráno, vynadal mi potom. A chlastal, nechápu jak to u toho stihl. Pamatuji si, že měl dva zákazníky na tajno, výdělek vyhrazený na nákup alkoholu.

Je tam příšerná vlhkost a taky vedro. Normálně tam přes den nejde existovat venku. Pokud neděláte v kanceláři s klimou, tak Vám pracovní den začíná už v 5 ráno, pak od devíti už nejde dělat nic, a pak zase po šesté večer.

Aspoň bude míň psů!

To fakt stojí tolik?! Zírám

Tohle by se asi mělo řešit na vládní úrovni. Výstavba bytů a malých domů v nezáplavové oblasti nebo na pilotech. Případně i přesun do jiné části republiky. A v těch záplavových oblastech výstavbu zlikvidovat. Jenže to by se muselo opravdu začít stavět.

Vím, že stavbu zahájil, resp. nakupoval materiál, pak ale nastal covid a potom už jsem se s ním neviděl, ale poptám se ve firmě, kde dělal. Je to v Irsku.

Jinak se tu taky dělá, že majitel pozemku bez domu ho zdarma půjčí známému nebo nájemníkovi s referencí, a ten si tam postaví karavan nebo mobilhaus a bydlí v něm, aby tam nelezli kočující individua. A to je přesně Vámi popisovaný případ, kdy majitel zadarmo pronajme nemovitost s podmínkou, že se mu musí vrátit v původním stavu, a to klidně na desítky let.

V roce 1970 to byla Škoda 100. Předchozí 1000MB se vyráběla v letech 1964-1969.

Což mi připomíná jeden případ (ne z ČR), kdy majitel opravdu předal byt v domě do užívání zdarma s tím, že se nájemník musí za své starat o celý barák a renovovat nebo spíše vystavět sítě pro všechny, třípatrový dům z 18. stol. byl bez rozvodů vody, jen taková kašna dole, a elektřina venkem, za deště probíjela, a střecha chtěla opravit. Majitel odjel na asi 6 let do Austrálie.