Nejsem si toho vědom.

Já proti tomu v principu nic nemám, ale mělo by to být podobně jak tempomat. Když jej chci, tak si jej na jedno, dvě kliknutí zapnu a vypnu. Ne, že nastartuji a auto mě hodí v první zatáčce kde se přiblížím kolem čáry do škarpy nebo protisměru. Ano, mluvím z vlastní zkušenosti kdy mi podobný asistent naopak spíše způsobila hodně krizovou situaci

Nevím proč se u "bohaté základní výbavy" zmiňuje například hlídání jízdních pruhů, které je povinné ve všech autech. Přínosnější by podle mě bylo spíše jak jsou tyto asistenti otravní a jak složitá je jejich deaktivace a aktivace za jízdy