Asi záleží co děláte, mám známého co je pilot pro Fly Dubai a v Dubai i žije , peníze má sice hezké, ale zbylé zmiňované benefity určitě nemá. Navíc většina zahraničních pracovníků jsou v Emirátech a SA Indové, Pákistánci apod a ti pracují na pomezí otrockých podmínek.

Je úplně jedno kolik developeři postaví bytů, nikdy to nebude dost (v tom je to kouzlo) - přitom populace se reálně zmenšuje a v ČR je již dnes téměř 800 000 prázdných bytů. Z toho se dá usoudit, že aji kdyby se změni stavební zákon a postavilo se řádově o desítky tisíc bytů víc, nic by to nezměnilo - je to jen narativ developerů, kterým pomálá výstavba brzdí zisky. Zkrátka pokud chete řešit krizi s bydlením neposlouchejte ty co z toho mají zisk (developery). Jediné řešení je změnit nájemní zákon (tím mitovovat aby alepson část z těch 800 tísci byt pronajímala), dát do vyhlášek, že se v každém komerčním projektu musí počítat se sociálním bydlením (tak jako ve Vídni), a zároveň podporovat družstevní výstavbu...

No pokud tam jedou ze všech zemí podobní trotli, tak je docela výsadou nebýt pozván...

To stejné platí s nemovitostmi, Číňani to zjistili už před dvěma lety, od té doby přišli kvůli investicím do bytů o biliony dolarů a to není konečná. Číňani ale narozdíl od nás nemají s investicemi moc na výběr. Jinak garáže nejsou byty, garáž nepotřebuje každý, bydlení ano.

Ano, většina lidí na západě každý rok bohatne zcela bez práce a starostí díky ETF, ti odvážnější díky přímým investicím do akcíí a to v řádech desítek procent. Jen Češi s nulovou finanční gramotností investují stále do cihly, a tím paradoxně škodí zbytku společnosti neuměrnými cenami bydlení, naštěstí se to pomalu mění (jak už naznačuje i tento článek).

Evropě se tento ambiciózní plán skutečně podaři splní, ovšem za cenu likvidace průmyslu (vše budeme dovážet) a autem a letadlem budeme cestovat spíše výjimečně -pokud prosadí zákaz oprav aut starších 15 let tak spíš vzácně. Takže pokrytecky budeme "neutrální" ale zbytku světa spíš pro smích, že to pravděpodobně nepřinese žádné "inovace" v Evropském průmyslu je každému jasné, protože v takto přeregulovaném prostředí těžko nohou vznikat zásadní inovace. Kdyby EU skutečně šlo o přírodu a ne jakési dogma řešil by se například i metan, který škodí klima násobně víc, ten ale nikoho nezajímá.

Právo žít offline má každý a mělo by to tak být (klidně uzákoněno), ale nevidím důvod firmam diktovat jak chtějí nabízet svoje služby nebo hůř dotovat offline život ze státních peněz.

Anonymita ale holt něco stojí, je to komodita jako každá jiná. Nevidím důvod ji ale komukoliv dotovat ze společných peněz.

Nemyslím si že z podstaty rozdílu ve fungování vlády a mentality US a EU měl nějakou šanci, ale minimálně by to mohlo vyvolat strach u ultralevičaků napříč EU, kteří by v řadě nesmyslů díky tomu mohli vzít radši zpátečku.

Slyšíte dezoláti? tak šup šup...termín "povolení k dočasnému pobytu" je naprosto přesný protože po legimitaci na imigračním pojedou noví zájemci o "tradiční ruské duchovní a morální hodnoty“ prvním spojem na Donbas či do Kurské oblasti...

Naopak počty vojáků ve střední a východní Evropě by se měly postupně zdvojnásobit aby si Rusák nedovolil svoji hnatou překročit hranice toho svého hnojiště...

Ano, jsou tu výzvy, jako v každé době, ale to nic nemění na tom, že se máme skutečně dobře - z východního bloku nejlépe, když pomíneme Poláky kteří nás mílovými kroky dobíhají. Už jen to že tu v diskuzi brečíte, znamená že máte internet a čas na to tu brečet.

Problém není objektivní realita ale právě ten neomezený přístup k informacím, tu si člověk přečte o neustálých zákazech z Bruselu, tu si přečte že je tu milion lidí ohroženo chudobou tu si přečte jak rekordně stoupá státní schodek. Jednoduše, když si přečte zprávy musí to i sebezepozitivnějšímu jedinci znít jako apokalypsa, reality je však mnohem blíže tomu, že se máme nejlépe v historii, už jen to že tu řada lidí má čas brečet na internetu jak je to "hrozná doba" značí, že se ani oni nemají tak zle.

Pro příznivce Fica a podobné hnidy, Gazporm uzavřel se Slovenskem dlouhodobý kontrakt na dodávky plynu, ovšem kontrakt časově dalece přesahoval kontrakt s Ukrajinou na tranzit přes jejich území (ta již dopředu avizovala, že z pochopitelných důvodů s Rusama nic dalšího uzavírat nebude)- Rusáci tedy jednduše uzavřeli smlouvu, kterou věděli že není možné splnit, ve slušné společnosti se tomu říká podvod. Fico by místo urážení slovenských spojenců a šíření ruské propagandy měl jako leader "suverení země" zmáčknout Gazprom na tučných pokutách (které jim beztak odpustí) a zajistit dodávky jiným způsobem, místo toho vydírá válkou zkoušenou zemi a jezdí se fotit do Moskvy, ten člověk je odpad stejně jak ti co ho volí...

Opravdu nemocný člověk a ti co mu tleskají jak by smet, Gazprom uzavřel se Slovenskem smlouvu o dodávkách plynu na dobu delší než měl (Gazprom) uzavřenou smlouvu o tranzitu s Ukrajinou - ta jasně avizovala dost dopředu že prodlužovt tranzit nebude. Fico měl místo lezení do ruského pozadí a urážení spojenců radši zajistit dodávky od někoho jiného, případně se domluvit Gazpromem at zajistí dodávky jinak. Jenže to by nesměl být Fico ruská fusakle, ale premiér suverání země jak rád žvatlá...

Tak slovenská garnitura by ráda uspořádala novodobý Mnichov v Očové, nevím jestli mohou být v Evropě ještě za větší trotly než teď, Fico a Smer se budou muset hodně snažit tohle dno přehodit, ale věřím, že se to nejpozdějí na nový rok podaří...

1) stát jako Rusko si nemůže diktovat podmínky 2) z požadavků je zjevné že si dává jen oddych na to aby zvládli plnohodnotně obsadit Ukrajinu za pár let mnohém jednodušeji 3) nenabízí žádné ústupky, pokud vrátí Donbas, Záporoží a Doněck výměnnou za Krym pak se dá mluvit o férové nabídce ale to nikdy neudělají 4) Trump to Vladimírovi brzy vysvětlí mnohem jasněji

Slušnější ale podobně neschopný a blekotajcí jako Babiš.... otázkou zůstává, koho tedy volit?

NIO vyrábí poměrně hezká auta, ale tohle vypadá jak lednička....

Měly jsme zůstat u Gripenů, měly bychom tři letky místo dvou za zlomek ceny, zároveň s tím naši piloti umí a dodací lhůty jsou krátké a ještě by zbylo dost na nové Leopardy a PVO (např IRIS T či Arrow z důvodu kompatibility s novym Spyder).