Autor by si nejdřív měl zjistit všechny informace než začne psát o nějaké problematice. Současný absolutní rychlostní rekord pilotovaného stroje v atmosféře je pokus stroje Norht American X-15, jak se píše třeba na wikipedii:

1. listopadu 1961, vystoupal během několika sekund do 30,5 km (100 000 stop), srovnal letoun do horizontálního letu a pokračoval ve zrychlování. Po 86 sekundách, kdy motory spálily všechno palivo, dosáhl nového rychlostního rekordu Mach 6,04.

Pane redaktore Letecká inspekce už hromadu let neexistuje, dnes tyto záležitosti řeší ÚZPLN - úřad pro zjišťování příčin leteckých leteckých nehod.

A ještě jedna věc je krajně nemorální zveřejnit poznávací značku letadla v takových případech. Proč zároveň nezveřejňujete SPZ auta, které bylo také učastníkem toho incidentu???

Autor by si mohl nejdříve osvojit letecké názvosloví, než začne něco dalšího psát.... A také zajít k ocnimu, protože já v Y-20 vidím hornoplosnik a ve tvaru T nejsou řidiči plochy ale plochy ocasní. O největší a ani nejtěžší vojenské transportní letadlo světa se také nejedná... C-5 Galaxy je větší i tezsi