Pche, 107km/h byva i u nas v Praze na Stodulkach. A vubec, neni dulezita absolutni sila vetru, jako poryvy. Jestli to lita z 0 na 60, je to vetsi peklo, nez treba ze 100 na 110.

Tesle trvalo pet let zmenit svetlomety? 🙂

Mel bych jeden konstruktivni: Z tech 15 tisic, pokud by jen kazda pata domacnost mela auto, kam tech 3 tisic aut navic vmestname? At uz z pohledu propustnosti silnic, tak i parkovani, pricemz parkovani nejen v garazich domu, ale celkove po meste. Pricemz s tim odhadem "kazdym patym" jsem velmi opatrny, realne to bude spis kazda druha, maximalne kazda treti domacnost.

Je to EV a zaroven pomalejsi, nez obrovsky SUV. Zijeme v divne dobe.

A proto ČNB pobízí k větší poptávce, aby zdražení bylo jisté?

Jakože rakety pro Ukrajinu na sebeobranu: Ne, ale útok na Írán: Ano? Má smysl hledat logiku tam, kde není?

Můžu si taký přijít třeba do Kapitolu a beztrestně ukořistit jeho pětinu? Jsem ochoten na oplátku pár let snášet znepokojení západních národů, ale nechť vědí, že se mi to až tak úplně nelíbí.

Policie by mohla začít s vyšetřováním, proč radar stojí 10 krát víc, než by měl.

Umím si představit hodnotnější funkce, za které si uživatelé zaplatí, než přidávání poznámek, které mám např. v GMaps jako přirozenou vlastnost. Možná by se vám hodil produktový stratég? 😉

DB upgrade?

K cemu je vlastne zbran, ktera se nesmi pouzit ve valce?

To svycari vyrabeji akorat muzejni exponaty?

Rozumne.

Je tu jeden maly problem, ktery asi nikdo neresi. Obzvlaste ve mestech vetsina obyvatel nema garaz a nemuze nechat EV pres noc v zasuvce. Jsou odkazani na verejne nabijecky, kde auto musi setrvat delsi dobu. Rezidencni parkovani vec neresi, nebot zasuvka verejneho nabijeni hned u domu je mozna tak u 2% obyvatel. Ostatni musi "sockovat" kde bude zrovna volno. A snadno se muze stat, ze clovek bydli na okraji jedne mestske casti a nejblizsi zasuvka uz je v jine, tudiz rezidencni opravneni je mu vlastne k nicemu. I presto parkovat mimo rezidenci vlastne musi (nema jinou moznost). Z meho pohledu placeni za modre/fialove zony je v poradku. Nicmene, parkovani u nabijecek by zpoplatneno byt nemelo, jen podmineno, ze to vozidlo tam musi opravdu dobijet a ne jen parkovat. Jinak bezkompromistni odtah.

Příjmení odpovídá

Je ovsem otazkou, jak by se choval polsky vicepremier, kdyby jeho zeme byla denne pod palbou a kazdy den by mohl byt potencialne posledni. Mnoho lidi by se uz dvano vzdalo/prodalo vychodnimu bloku. Je az k neuvereni, ze Ukrajina odolava tak dlouho a porad ma odhodlani.

Protože nový telefon hmatatelně nepřináší nic, co by lidi přinutilo prodat poslední ledvinu.

Je to Artek, nikoliv Artěk.

Nevim proc, ale cekal jsem neco jineho.

Kdyz nejaka celkem nova automobilka bez vetsich zkusenosti umi udelat opravdu hyperkaru o 36% silnejsi (misto Ferraryho "uber" 1200 ma temer 1900), pak je otazkou, zda Ferrari vyuzila opravdu veskery potencial.

To musí být hrozná ostuda, odkazovat na neexistující studii. Byl jsem zvědavý, odkud autor článku čerpá zaručenou informací a po následování odkazu mi to napsalo Page Not Found (stránka nenalezena). Takových zajisté „pravdivých“ článku mohu denně vyplodit stovku, možná i dvě.