každý elektrický motor má určité otáčky, kde pracuje efektivně. Tesla je efektivní v nižších rychlostech, to nemá vliv na maximální rychlost, i když je elektromotor mimo své optimální otáčky. ...když motor optimalizujete na 130 km/h, tak vám stačí maximálka 180 km/h u Enyaq 85. Manželky hybrid má maximálku také 180 km/h. Její auto je svižné mezi 0-50km/h ve městě, to je ideální provoz pro elektromobily a klasické hybridy. Na dálky s karavanem jsou potřeba jiná auta...mně ten traktor také jezdí přes 200 km/, ujede v tom tempu dost kilometrů, při našem dálničním tempu klidně 800 km

poslední Tesla mne předjela před nějakým měsícem. Napřed jsem ji předjel, potom se probral a zabral. Jenže se mu asi přehřály baterie, tak za pár kilometrů zase překážel . Občas ukáží zrychlení, ale vytrvalost jim většinou chybí. Při připojování, když najíždím na dálnici, vám ukáže, že má zrychlení, ze 110 na 140 umí zrychlit rychleji než moje auto...aby mně znemožnil najetí před sebe. Potom zavazí

dnes je hlavní problém cena pozemku, která často přesahuje cenu vlastního domu. Kdo zdědil slušný stavební pozemek, ten má vyhráno

příští rok bude hůř než letos, tak se to bude každý rok zhoršovat. Stačí se podívat, jak vypadávají letos z nabídky auta s 4x4

letos jsem si koupil poslední nové spalovací auto v životě..... Dokonce má fyzické tlačítko na vypnutí Start-stopu. Utáhne v pohodě víc než 2 tuny klidně 800 km daleko bez tankování... Na tahání menšího karavanu stačí. Zkuste tahat elektromobilem karavan, který má výšku 2,6 metru a šířku 2,2 metru

navíc je to přizpůsobené pevnými převody spíš do města, na dálnice jsou efektivnější jiné elektromobily...vidím to, když jedeme po dálnici, Tesly nás nepředjíždí, ty 130 km/h dlouhodobě nejezdí. Ale Enyaqy jezdí hodně rychle, také elektrické Kie a BMW

tenkrát stál dům kolem 250 000 Kč, to bylo skoro 100 výplat.....rok 1988. A roky odmakané na stavbě

to si raději připlatit za skladové C-HR s motorem....nebo došetřit na Corollu Cross. Yaris Cross je pro mne velmi nepěkné auto, které překonává i C-HR o parník...

realitky dělají vždy paniku, aby prodaly. Růst ceny nemovitostí nedosáhl ani úrokových sazeb, co lidé dostali v bankách. Na perifériích Prahy ceny nemovitostí nerostly, na velkém bytě to fakt dělalo dost peněz. Pokud chcete bydlet na exkluzivní adrese, tak si řádně připlatíte. Ale tak je to všude na světě, exkluzivních míst je nedostatek. Kolem Prahy je hodně neprodaných bytů, malí developeři zatím příliš nezlevňují, jednoho osobně znám, dost krvácí. Je otázkou času, kdy pustí byty na trh za lepší cenu. Má rozestavěné další.....potřebuje peníze

rozhledny se stavěly za minulých vlád, hlavně v údolích..

ale máme nejvíc rozhleden v údolích na celém světě...

profici řidiči chodí na pravidelné lékařské prohlídky, po padesátce každý rok, mladší každé dva roky

známý měl pěkný příjezd na zahradu z obecní cesty. Jenže obec začala silnici navyšovat. Jednou to byla "oprava" a potom nová kanalizace, tak to šlo dál. Za 50 let je silnice o 40 cm výše než byla...

Sudety nejsou jen pohraničí...netvrdím, že tam jsou jen socky, jen že se tam potkávají o dost starší auta než na D1

plus občané střelení místo zvěře. Bude hůř, myslivci stárnou a střílí i tam, kam pořádně nevidí....

ještě k tomu přidejte topení klimatizací, i v zimě je ekonomičtější než všechna uvedená topidla...v létě zase příjemně chladí

měl jsem automobil na plyn, vývojovou verzi. Takže podruhé fakt nechci něco ve vývoji...

přesně 🙂 plus má ještě něco další předplacené na zimu

zajeďte si do bývalých Sudet, budete občas koukat, co tam stojí u Lidlu. Jednou jsem potřeboval STK, když jsem byl mimo domov. Stavil jsem se na místním STK, moje 10 let staré auto tam bylo nejmladší...

u nás evidují auta, která roky nevyjela. Zajímalo by mne, kolik automobilů u nás evidujeme bez STK. U nás mají mladí daily car a další auto na srazy....to potom množství aut naskakuje. Potom se nedá nikde ani zaparkovat...