Ten rám vespod byl používán při natáčení, např. vozidla bez řidiče (Michael třeba za jízdy vylézal střešním oknem, apod), ale i při jiných záběrech - vozidlo bylo napevno přikotvené k vozidlu filmového štábu, které zajišťovalo pohyb. Mnoho tvůrců replik tam ten rám nechává, během let to k tomu autu tak nějak začalo patřit, a také fanoušci to tak vnímají. Ten rám nakonec zůstal i v ostatních záběrech proto, že to už filmaře zkrátka nebavilo - v jednom kuse to namontovávat a pak zase odmontovávat pořád dokola.

... až na to, že na obrázku je vyobrazen úplně jiný stroj, jedná se o SU-34, nikoli SU-35, což je dost podstatný rozdíl.

... s těmito ženami je to pořád to samé. Focení, pózování na kameru, a až chorobná koncentrace na vzhled; "neobvyklé" psychické problémy nebo zábrany, apod., které by člověk běžně u ženy nečekal, a které začnou v běžném životě ovlivňovat i vás jako jejího partnera ... s takovou ženou se nedá normálně fungovat; mluvím z vlastní zkušenosti. Byl jsem s jednou takovou dámou na Plese jako Brno ... a opravdu se to s ní nedalo vydržet; v jednom kuse jsem musel poslouchat řeči typu "zapózujte nám" (od fotografů nejrůznějších bulvárních plátků), nebo můžeme vám položit několik otázek?, nebo natočíte s námi krátký rozhovor?, a když jsem s ní šel tančit, tak to bylo pořád samé napomínání jako "usmívej se, zítra budeš v novinách", apod. to jsem fakt nedal; copak s takovou ženskou můžeš jít normálně do obchodu, nebo s ní někam vyrazit - kamkoli? odpověď zní, v podstatě ne. Je to jako když máš v garáži auto za 20 milionů. Budeš se hodně rozmýšlet, jestli to necháš stát bez dozoru venku na parkovišti; pozn. seděl jsem s těmito dámami na plese u jednoho stolu; objev č.1, jsou to v podstatě normální holky, a většina z nich "opravdu krásná" není (výjimkou je Eliška B. ta ano, to je opravdu krásná ženská, ale má problémy s podváhou, je mi jí líto, ale má to v hlavě, jinak by z ní byla hotová sexbomba). Obecně, taková žena musí být nalíčená od vizážisty, musí mít modelové šaty, atd., objev č.2, většina z nich se mi přiznala, že je single; a ty, co nebyly single, byly "zadané" jen navenek (tj. pro média); chápu, že to nemají lehké, důvody jsem popsal výše; ale z těchto žen jsem už vyléčený ...

Švédsko je náš evropský spojenec a v podstatě i spojenec v rámci NATO. To je v pořádku. Pořádek však dělá přátele. Nedávejme to jako podmínku, ale jako jakýsi signál k ochotě jednat; když Švédsko přistoupí na projednávání navrácení zabavených a odcizených uměleckých sbírek z Prahy švédskými vojsky v průběhu tzv. Třicetileté války, které mají pro Český stát nevyčíslitelnou historickou hodnotu. Potom bude i na straně České republiky větší ochota jednat nyní. Pochopil jsem, že ze strany Švédska dosud na téma navrácení odcizeného kulturního dědictví České republice, žádná ochota k jednání vyjádřena nebyla.

Pane Tuno, jen bych rád doplnil, že abyste docílil správné funkce jakékoli ochranné pomůcky nasazované na obličej, tedy zejména docílil řádné těsnosti masky či respirátoru k obličeji, se kterou počítá výrobce, musíte být oholen (což ve videu nejste). Samotná ochranná pomůcka Vás neochrání, pokud ji nemáte správně nasazenou a utěsněnou. Rovněž se domnívám, že společnost, která vyrábí masky WPA by měla umožnit kontrolu těsnosti masky (podobně, jak tomu je u profedionálních vojenských ochranných či plynových masek), aby si každý - ucpáním nádechového ventilu - mohl ověřit, že nasazená maska opravdu řádně těsní, a má ji tedy správně nasazenou a využívá její potenciál na 100%.

Toledo je tak trochu Španělská Bratislava ...

Ale proč tak hloupě seřízli ta přední světla na úkor toho grilu ... a ta chromová lišta spojující zadní světlomety, víme asi kvůli komu ... ach jo. To ta první hranatá Q7/SQ7 vypadala zvenku lépe, zevnitř připouštím, že to je nyní lepší ...

Pokud ale vím, tak "stock" Trans-Am" byl bez té přední "špice", a je to dokonce vidět i v některých v seriálu dále nepoužitých, a nebo výjimečně použitých záběrech (začátek první sezóny), kde je vidět "tupý" předek auta, toho si lze všimnout. Ta špice tam byla přidělaná dodatečně jen pro potřeby seriálu; v tomto seriálovém provedení Pontiac vůz běžnému zákazníkovi nedodával. Pozn.: já osobně nechápu, jak se ten seriál může někomu líbit s českým dabingem. Podle mě je to hrůza, když to srovnáte s nedostižným německým dabingem (který je snad vůbec nejlepší na světě, je dokonce lepší než anglický originál); na ten německý jsme byli zvyklí tady v Brně, protože jsme to jako první sledovali na rakouském ORF1 (dávno před uvedením v českých komerčních televizích). S českým dabingem jsem se na to nemohl dívat a raději jsem to vypnul, abych si tím nezkazil ten původní neopakovatelný dojem. V USA vlastní hned několik lidí opravdu velmi pěkné exempláře (jejich cena se odhaduje na 100 tisíc dolarů a výše), existují však i méně zdařilé, ke kterým bohužel musím přiřadit i exemplář použitý v tomto videu, a to při vší úctě k jeho vlastníkovi. Je to v podstatě o detailech a skalní příznivci mi určitě dají za pravdu. I tak je to ale radost potkat takové auto na nějakém srazu nebo dokonce rovnou na silnici někde v českých luzích a hájích ...