Než ty vyjmenované blbosti, účinnější by bylo takové číslo, které když se zadá, tak hned na první pokus kartu zablokuje. Ne až na třetí, tak blbý ten zloděj asi nebude, aby to opakovaně zkoušel. Je i pravdou příspěvek, který poukázal na to, že se dá na kartu nakupovat do určité výše i bez pinů - jen přiložit k čtečce.

Někdo měl úspěch s motyčkou nad hlavou, mě se spíš dařilo takto:

vypozoroval jsem, kdy krtek pracuje (pohnula se krtina, jak vytlačil další hlínu) a přibližně v tu dobu jsem stál u krtiny s rýčem šikmo směřujícím pod ní. Když se začala krtina zvedat, dupl jsem na rýč a rychle podebranou krtinu vyhodil na trávník. Krtkovi jsem neublížil, chytil ha za kůži za hlavou a hodil do připraveného kbelíku, aby se mi honem zase nezahrabal. Vynesl kamkoli na louku, nebo pastvinu daleko od zahrádek. Nesmíte to rýpnutí uspěchat, aby byl krtek dostatečně mělce pod krtinou a vy jste ho opravdu podebrali.

Památkáři to úplně náhodou zjistili, když náhodou jeli kolem. Mohlo by to být pro ně poučením, aby záležitosti, které mají v referátu, také pravidelně kontrolovali a zároveň zjišťovali, jestli nejen ještě památka existuje, ale jaký je její stav a jestli neohrožuje životy a zdraví lidí. Jsou jistě kategorie vyššího významu, které by se měly kontrolovat častěji a pak například drobné sakrální památky s větším časovým odstupem, pokud by opět použili stálou písničku, "že na to nemají čas". Na provádění kontroly terénní pracovník nemusí mít mgr, Paeddr, Phdr ... apod. Na to aby napsal zprávu mu stačí základní znalost práce na PC + foto mobilem. Teprve na základě jeho zjištění by případně vystartoval odborník, specialista, památkář, aby řešil závady.

Jenže dnes všechny podobné instituce a kontrolní orgány nemají povinnost provádět kontrolu, ale stačí jim namátkové kontroly a mají svou existenci obhájenu. Proto jíme stále nezkontrolované a často závadné potraviny (zeleninu, ovoce, maso, mléčné v.) - povinnost kontrolovat v dnešní době není a dovoz je živelný. Ale to už je sice jiná kapitola, ale v principu je tady podobnost.

Možná měl redaktor uvést, v čem je zmíněná úřednice odbornice, když pronesla takovýto výrok. Jestli je soudní znalec, statik, nebo alespoň minimálně má stavařské vzdělání:

......To ale jednoznačně odmítla Dana Šillarová z oboru kultury klatovské radnice. „Já jsem tu stavbu osobně znala, ta nebyla v havarijním stavu,“ prohlásila úřednice......

Zákaz je řešením, když kouř vadí okolním sousedům. Ti co zákon vydali ještě uvádí důvod pro zákaz, že hořením vzniká oxid uhličitý, který působí oteplování planety. Ti, co o problému přemýšlí dál, než jen několik desítek metrů okolo své zahrady vědí, že oxid uhličitý se uvolní z biomasy jak jejím spalováním, tak i jejím postupným hnitím (kompost). Měl by někdo vymyslit, jak oxid uhličitý z biomasy jímat a dál využít tak, aby byla spotřebován, využit a hlavně se dál už do ovzduší nedostal. To by byl záslužný čin. Jednodušší je ale vydat zákon - zákaz, aby se vlk nažral (EU) a ti co zákon vydali mohli prohlásit, že splnili požadavek. Takové opatření nevyžaduje přemýšlení ani investice, jen někoho naštve, ale to už zas tak moc nevadí.

Nejsem samozřejmě žádný expert, jen jsem zauvažoval, jakou rychlostí asi ta auta, co se střetla musela jet, když výsledek nehody byl tak fatální.

Kontroly se sice provádí, ale není povinností kontrolovat veškerou produkci, jako tomu bylo za minulé éry. Dnes kontrolním orgánům a institucím stačí provádět kontroly namátkové, vykázat výsledek a mají svou existenci obhájenu. Přesto i při těch namátkových se velice často prokáže mnoho závad, například v zelenině, ovoci, obilninách , cukrovinkách, mase ......... (pesticidy, kovy, antibiotika ....) - zajímavé je, že se nad tím nikdo nepozastaví. když si představíme, kolik jsme toho nekontrolovaného a dá se předpokládat i závadného, zkonzumovali.

Je jisté, že pan Paroubek určitě není žádný chudák, pokud se týká jeho penze. Ale o něho nejde, tady je základní otázka, jak se mohli mít lépe všichni ostatní i celý náš stát, pokud bychom to nepřeháněli s pomocí Ukrajině. Tady si zase nějaký redaktor nahání body na tématu, které některé jednodušeji hodnotící naše spoluobčany osloví.

Nečetl jsem sice všechny příspěvky do diskuse, ale nenašel jsem jediný, který by potvrdil to, že některý z digitálních systémů je rychlejší a pohodlnější, než se během několika vteřin podívat do papírového techničáku. Pro policisty je nepochybně kontrola přes digitální aplikaci zjednodušením, ale to bude všechno. Navíc ve v. techničáku je vypsané velké množství užitečných informací týkajících se vašeho auta, které byste zase museli složitě přes přihlašování, zadávání hesel, kódů, .... a pak proklikáváním v aplikaci vyhledávat, pokud to je vůbec možné - přiznávám, nezkoušel jsem to, jen po jiných zkušenostech s podobnými systémy tak usuzuji.

Dle některých zpráv to skoro vychází, že pokud by ho víc shořelo, bylo by to skoro pro vodu a půdu lepší. Já vím, zase by bylo zamořeno ovzduší, ale na to by mohl odpovědět vědec, který by věděl, jestli samočištění vzduchu od zplodin z hořícího benzenu je ekologicky výhodnější, než dlouhodobé samočištění vody a půdy.

Hlavně nadělejte hodně hlubokých vrtů, aby jste zjistili, kam až benzen již pronikl a tím mu připravili lepší prostup méně prostupnými vrstvami. Takové drenáže jsou určitě velice "prospěšné".

Také se jistě odborníci budou zabývat otázkami, jak podobných haváriím zabránit, nebo alespoň rizika tak velkých katastrof do budoucna snížit. Mě napadá, že by měl být vydán metodický pokyn, nebo jiná forma nařízení, aby v budoucnu se všechny potenciálně nebezpečné látky nepřevážely v takových objemech najednou, ale postupně. Pro každou takovou látku (kyselina, čpavek, pohonné hmoty, benzen ... a podobné), aby byly stanoveny nepřekročitelné objemy pro jejich přepravu (objem nádrže, počet takových nádrží na jednom vlaku a podobně). Stejně tak i koncentrace takových látek na jednom místě, například jejich skladování, by měla mít své limity pokud se objemů týká.

Také se jistě odborníci budou zabývat otázkami, jak podobných haváriím zabránit, nebo alespoň rizika tak velkých katastrof do budoucna snížit. Mě napadá, že by měl být vydán metodický pokyn, nebo jiná forma nařízení, aby v budoucnu se všechny potenciálně nebezpečné látky nepřevážely v takových objemech najednou, ale postupně. Pro každou takovou látku (kyselina, čpavek, pohonné hmoty, benzen ... a podobné), aby byly stanoveny nepřekročitelné objemy pro jejich přepravu (objem nádrže, počet takových nádrží na jednom vlaku a podobně). Stejně tak i koncentrace takových látek na jednom místě, například jejich skladování, by měla mít své limity pokud se objemů týká.

Daně a úspory se týkají nás běžných občanů. Jestlipak nabídnou "desátek" ze svých příjmů i naši politici, jako příklad a akt podpory pro svá rozhodnutí.

Fotku vám neukážou. V dnešní demokratický době si asi nesmíme dovolit zveřejnit fotku zloděje, vraha, lupiče, násilníka ..... to by vás mohl žalovat a ještě by za podpory naší justice vysoudil tučné odškodnění za poškození dobrého svého jména. A ti bl...ci novináři to zveřejněj i s konstatováním, že není proti tomu obrany, Aby dali návod dalším. A takových případů je, kdy novináři dávají tímto způsobem návod a příklad, třeba i kyberšmejdům jak lépe okrádat, nepřátelům dravců a šelem čím a jak trávit zvířata, tomu, kdo nemůže legálně porazit strom, tak jak to udělat, aby uschnul a určitě vzpomenete na mnoho dalších příkladů. Ani si to neodpracuje, když řekne že ne, co s tím uděláte - mlátit ji nesmíte.

Mnoho chvály na SP, ale žádná informace, kde se dají ty slevy a výhody zjistit. Až na tu jednu, v Praze může senior jezdit na slevu, nebo dokonce zadarmo. Neznám poměry v Praze, ale slyšel jsem, že tam je to běžné, že senior jezdí zadarmo. Třeba mi někdo osvětlíte, jak to vlastně je (?)

Ona se dá celá záležitost popsat několika větami a hlavně s uvedením příkladů, koho a čeho se to týká. Nebo se dá celá věc nafouknout, obohatit mnoha ekonomickými aspekty, aby tomu rozumělo jen několik dobře ve věci se orientujících jedinců. Mě by stačilo - zjistěte si tak a tak, zda vám stát nedluží přeplatek za to a to. Jenže to by pak byl mizernej honorář za krátkej článek.

Překvapilo mě, že autorce příspěvku nechali původní vadný výrobek. Mě se nikdy nestalo, že by si reklamovaný kus nenechali. Ale možná to bylo proto, že jsem Parkside nářadí zatím vždy kupoval v prodejně Lídl, nebo Kaufland. Nebo máte někdo jinou zkušenost.?

Potřebujeme vůbec migraci, ať již legální, nebo nelegální. To by měli vyhodnocovat a dělat analýzy, co a komu tento stav přináší a vyhovuje. Na druhou stranu, jaká negativa a náklady to nám všem přináší (zdravotnictví, kriminalita, podpora nezaměstnaných migrantů, navýšení počtů úředníků ........). Jen kolik stojí celý samotný aparát, který se migrací musí zabývat a pak co nás všechny stojí ten, pro který to je jeho způsob "podnikání" a obživy. Představme si, že by tyto aparáty, nevládky a podobné instituce neexistovaly.

Možná by někoho mohlo zajímat jak je naše vnitro připraveno, aby se dalo posoudit, jestli ta připravenost bude dostatečná.