Pro skeptiky mám doma v garáži k nahlednutí můj rozebraný třístovkový motor z motorky, který jsem poctivě aditivoval od nějakých asi 5,5 tisíc km. Poměrně málo usazeného karbonu ve spalovacím prostoru a ventilech je zde jasně vidět, a to vůbec nemluvím o bezproblémových startech motorky po zimní sezoně, kdy i ta biosložka v benzínu dělá bordel. Nafťáček si taky libuje. Chce to ale dávat dlouhodobě.

Ale vždyť to v pohodě dokáže i třeba taková 1,9 TDI a obdobné motory, jak prokazatelně bylo již uváděno například u Oktávie. A světe div se, i takový Ital Fiat Stilo 1,9 JTD, kterého doposud mám s bezmála na 450 tisících km., tak věřím že by to dal.

Hanbou bych se propad tohle zveřejnit. Je vidět, jakou hroší kůži má tenhle lidovec.

Hm, no tak já mám dvacetiletého Fiata JTD 1,9 s namotanými 372 tisíci kilometry a průměrnou spotřebou 5,1. Motor šlape jako hodinky s původním nerepasovaným turbem, vstřiky atd. Dopřávám mu ale Vif aditivum.

Dávám šanci nové vzniklé straně Pro

A co třeba neznámý a vysoce spolehlivý test z moči našeho výrobce. Proč ten se nepropaguje ?

Tak to byla perfektnį práce. Velká gratulace

čtyřikrát na PCR testech po dlohodobém kontaktu s nakaženou osobou a já stále negativní. Doufám, že to tak zůstane

Když pojedu lyžovat do Alp, tak si po návratu zajistím zodpovědně dovolenou, případně náhradní volno v domácí izolaci ( karanténa ), klidně i test. Přesně takhle jsem to udělal, když jsem se letos z Itálie vracel v době, když už to bylo státem nařízené. Čtrnáct dní jsem nevytáhl paty ze dvou obývaných místností domu, zcela mimo rodinu. Nevidím žádný důvod, proč na hory nejezdit, když budou přijatá jasná opatření, které budou lyžaři dodržovat.