Tak Čína bude za 10-15 automobilová velmoc, ta je jasné. Ovšem, jak to bude vypadat s auty v EU netuším. Během dekády se ale určitě vypne většina tepelných elektráren v EU, postaví se max tak 1,2 jaderné. Ty je nanahradí ani náhodou. Většina zemí EU už teď deklaruje že do 5 let bude muset elektřinu dovážet. Mezitím přibude hromada tepelných čerpadel, k tomu i elektromobily. Jen bude možná problém do nich v kritickou dobu (od listopadu do března) sehnat šťávu. Možná, že za ty spalováky ještě budem rádi.

V článku se hodně mluví o demokracii a svobobě. V minulém režimu jsem zažil pěkných pár let, tak mohu porovnávat. Osobně si myslím, že nesvoboda se nám od začátku desátých let začná vracet, plíživě a nenápadně. Zatímco z východu totalita přišla tvrdě a násilně, tak ze západu, odkud jde nyní, přichází prostřednictvím EU byrokratů a různých aktivistických menšinových uskupení po malých krůčcích, ale o to systematičněji. Obecně mají evropské špičky i tyto organizace neomarxistický nádech. Hlavní jejich témata jsou boj proti CO2 (green deal), podpora neřízené migrace a označovaní opozice, která by je mohla ohrozit nebo s nimi nesouhlasi za extrémisty - rasisty, šovinisty, fašisty apod. V neměcku o těchto tématech běžní lidé veřejně nemluví. Jak mi řekla kamarádka, která tam dlouhodobě žije, mají němci strach se k tomu odmítavě vyjadřovat, aby kvůli tomu neztratili práci a společenský kredit. Začíná se to čím dál víc podobat milému režimu, kdy se také nálepkovalo. Jsem rád, že u nás svůj názor vyjádřit (zatím) můžeme, ale mám strach, že i u nás se to změní. Od této paní bych čekal, že se tím z titulu své funkce bude zabývat, bude na to upozorňovat, ale to se asi nestane. To by asi o tu svoji funkci mohla přijít, tak jak se to dělo za komoušů, když někdo rebeloval. Takže zase paralela.

Včera na ČT24 v 21:30 brebtali ve studiu Hladík, Bursík a Brabec - diskuse eletroautech. Ti první dva, že ty limity EU na produkci elektromobilů jsou OK a automobilky si za své problémy můžou samy, protože dost neinvestovaly, ujel jim vlak a v zájmu boje proti CO2 jsou cíle EU správné a zůstanou, atd. Hromada šílených zelenoneomarxistických keců bez jakékoliv ekonomické reflexe. Pošlete jim někdo prosím tento článek - hlavně tomu Hladíkovi, to je hotovej zelenej uchyl. Ať pochopí, že proti CO2 lze bojovat smysluplně a ne umořením Evropského autoprůmyslu, který bude muset produkovat elAuta, které lidi prostě nekupují a jejich masová výroba je ekonomická sebevražda.

Náboženství míru v akci?

Nevíte, co to bylo za bandu?

"Likvidace továrny Audi na elektroauta v Bruselu" - to byla ze strany VW pořádná provokace :-)

Tak přesně tam se nám naše EU během dvou dekád dopracovala. Mám obavu, že nevratně :-(

To spíš dokazuje jak si Spojené státy vážily života svých vojáku a jak SSSR svoje lidi nechala často úplně zbytečně po tisících zabíjet. Myslím, že současné rusko k tomu má podobný přístup.

Pán najede na denně max 300km, ale ročně má nájezd 90tis. To by po odpočtu víkendů vycházelo na denní nájezd 345km. Nabíjí v době mezi 12-15 za levno. Vzhledem k nájezdu bych ale čekal, že s tím autem někde musí být (na cestě) a ne čekat doma na tu výhodnou cenu. Tady něco nehraje :-o

A pak že severokorejci nemohou odjet do zahraničí ... ;-)

V tomto případě bych si přál, aby tam žádná kamera nebyla.

"Krajně pravicová AfD" - nálepkování jak za komoušů. Když už teda, tak nechápu, proč se strany jako "Zelení" nebo alespoň "Piráti" neoznačují jako krajně levicové.

Vzhledem ke stáří těhle mašin, byl nevylučoval možnost, že mohlo spadnout i samo 😉

Se divím, že je zde vůbec povolená diskuse.

Udělat to chlap, tak snad. Ale žena? To musela být teda "herdek" baba.

Svědectví místního: "Nebyli to žádní chudáci. Jeden měl lepší mobil než druhý. Přišli si vylepšit ekonomickou situaci."

Čekal jsem fotogalerii čítající pár desítek snímků. Místo toho je zde jen půltucet rádoby uměleckých fotek :(

.. a šup s ním do Áček ;-)

Aha, takže ukrajinští uprchlíci jsou v německu v poměru 2 ženy : 1 muž. Teď by mě zajímalo v jakém poměru ženy/muži jsou v německu "pseudouprchlíci" z Afriky apod. Tipuju to tak na 1:9. Ještě hůř by asi dopadlo srovnání, kolik dělá ukrajinců vs. těch druhých.

Když přijede palestinský arab do Jeruzaléma, může se tam v klidu procházet bez obav o své vlastní bezpečí. Když přijede žid do švédského Malmo, musí skrývat svoji příslušnost, aby mu něco nehrozilo od mohamedánů.