Pokud to nejsou dotace pro Agrofert tak to pan Ing. Babiš opravdu nepotřebuje. Je jasné, že může těžko potřebovat něco, čemu nerozumí.

Tak to vás lituju. Já mám stále k dispozici všech 12. 😀

To bylo určeno panu Šiklovi. Vy s tím samozřejmě nemusíte nic. 🤗

Dokonalý samozřejmě nejsem, ale body mám všechny a i při ujetých cca 1,5 mil. km po Evropě a USA jsem dodnes nezavinil žádnou nehodu. A jen na okraj. Na vojně jsem jezdil s tankem, dodnes jezdím na motorce a v březnu jsem ve svých 68 letech dostal další potvrzení zdravotní způsobilosti. Takže dobrý, že?

Jak jsem přečetl tu technickou specifikaci, tak mám dojem, že to auto bude chytřejší, než jeho řidič. 😀

Tak doufám, že tu dodávku zváží a změří účinnost brzd. Nedivil bych se zaplacené STK. Moje osobní zkušenost je, že tihle mistři světa jezdí s přetíženým autem, se sjetými kotouči brzd. Navíc většinou čumí do mobilu, místo aby koukali před sebe. A ti co znám, co se živí jako dodávkáři mají IQ houpacího koně. Nechápu, jak tihle mohli dostat řidičák.

Řídit stát jako podnik znamená mít ministry jako zaměstnance, brát dotace jako penězovod a rozpočtem si vychovávat dostatek koblih pro volby.

No, nějaký etalon je třeba mít. 😀

Blábol. V době, kdy v MHD nepustí mladší sednout starší, je čirá naivita si myslet, že na silnici někdo někomu něco daruje. Většina jsou bojovníci za svoji pravdu.

Nevidím valného rozdílu mezi koblihou, která na to skočila Chudému a koblihou, která na to skočila Babišovi. Obě jsou hamtáci mdlého rozumu.

Vrchní honvéd má strach o dotace z Bruselu. Ještě ho čeká trpká cesta, aby se musel omlouvat jako Zeman.

Babišovi dárečky úředníkům roztočili inflační spirálu. A teď to dopadá na všechny.

Já mám zase špatnou zkušenost s řidiči BMW. Někdo jim nakukal, že jejich auta jsou rychlá a oni tomu věří až tak, že vyjíždějí od benzinek a z vedlejších těsně přede mnou a myslí si že mě nezdržují. Přitom musím pokaždé brzdit, abych jim nenačechral tu jejich modlu. Někdo by jim mohl pošeptat, že když jedu rychlosti 27m/s, tak opravdu nestačí, když vyjíždí z vedlejších komunikaci 50 metrů přede mnou.

...pak si stěžovat...

No, když ono to už začalo blbě.

Zřejmě si pletete blbost s nešikovností. Pád ze žebříku je spíše srovnatelný s havárií auta, než s jeho nevhodným zaparkováním

Aby mě vzrušilo DSG, tak to bych musel být ještě míň, než čtyř procentní. To je zase novinářský exot.

Ale ano, dokáží pochopit frustraci člověka, který ve tmě zimního podvečeru cestou z práce zakopne o kouli tažného zařízení auta, které majitel zaparkoval opřením zadními koly o obrubník chodníku. Tohle sice asi nebylo pro dotyčného tak bolestivé, ale slabší povahu to rozhodit může. Asi bych ho napřed poslal na vyšetření a pak se teprve bavil o výši trestu. Ty poškozené vlastníky aut bych odkázal na zpytování vlastního svědomí. Za blbost se platí a oni ji zjevně udělali a navíc vědomě.

Málokdo si uvědomuje, že je třeba čas od času udělat kontrolu vyvážení kol. Při změně letních kol na zimní a obráceně, to pneuservis dělá automaticky. Pochybuji, že uživatelé celoroček to udělají alespoň jednou za rok. To, co tak možná ušetří teď, dají později za výměnu ložisek kol, silentbloků a tlumičů. Čím je kolo větší a auto levnější, tím dřív dojde k poškození těchto dílů.