Díky, z toho motoru mám strach. Jak tady píše pan Chládek, který má Outlandera, stav baterií je celkem vyhovující i po mnoha km. Ovšem Outlander má motor klasický benzin 2.2 atmosféru, který asi vydrží dlouho. Ale 1,6 turbo, který má přes 200 koní, to už je jako zubařská vrtačka. Jinak - podle testů - topení je naopak velmi rychlé, protože je elektrické. Ale to hodně ubere na dojezdu.

Možná to udělat jako pan Chládek, počkat 2-3 roky a koupit lehce ojetý z Německa ( Rakouska, Holandska atd.). Popravdě dát za Citroena ( DS) 1.5 milionu nebo Peugeota 3008 přes 1,2 milionu, to se mi hodně zajídá...Zdravím

Dobrý den a moc děkuji za fundovanou odpověď. Popravdě na Outlandera PHEV jsem trochu zapomněl, je to skvělý tip. Díky.

Díky za test. Někdy za dva roky budu kupovat nové auto a jedním z favoritů je Peugeot 3008 4hybrid. Technologie je stejná. Mám rodinný dům ( mám kde dobíjet), do práce jezdím cca 50 km, z toho 10 km městem a zbytek po normální silnici. Rovněž častěji jezdím po městě - nákupy atd. Čili, asi bych byl vhodný adept. Možná bych dostal od ČEZ i výhodnější sazbu na noční dobíjení.

Mám ovšem následující otázky :

1/ jak je to s životností " přeturbeného" motoru, který díky systemu zapíná a vypíná, aniž bych to ovlivnil. Jak dlouho motor a turbo vydrží ?

2/ životnost baterií, kolik cyklů ( nebo km ) vydrží ? Jak klesá jejich kapacita v čase.

3/ Bude-li životnost motoru a baterií cca 200 000 km , jakou hodnotu bude mít vůz, pokud ho budu prodávat třeba ve 120 000 km ?

4/ Jaká bude hodnota mého - v ČR za plnou cenu koupeného vozu, až se po 2-3 letech začnou dovážet lehce ojeté z Německa ( Holandska, Rakouska ) kde je na nový vůz sleva a dotace cca 8-10 tis Eur ? Pak bude mít zde koupený vůz jasnou nevýhodu.

Moc by mne zajímaly vaše názory.

Díky