Pokud vím, tak nic nevytvořil. Pouze namaloval. Až tu bude stát plně funkční prototyp, pak se dá říci, že něco vytvořil.
Budu rád když mi pokryjete náklady na výrobu prototypu, s radostí pro Vás pak nakreslím i nějaké sportovní vozidlo když zbydou prostředky v rozpočtu 😉
.. tak abychom měli i nějakou tu víkendovku vedle rodinného auta, resp. dnes tomu lidi říkají krabice že..?
Jinak slovem “tvorba” lze nazvat úplně cokoliv kreativního, vytváření fyzického/digitálniho prostředí, modelu. A další. Tedy nechápu význam Vašeho komentáře, maximálně tak že máte potřebu něco napsat.. 🤔
Hezký den, DN
Máte pravdu, jedna se o pouze designovou studii, přesto si myslím, že by jste měl vy (potažmo designer) mít správnou míru realističnosti. Narážím na ty obludně velika kola takřka bez gumy.
Jinak moc pěkný a zajímavý design, za me ne ty kola a ne ten krystalicky proužek kolem cele kabiny.
určitě, je pravda že pro příště bych se mohl i ve zpracování držet více reality, určitě na to dám pozor 🙂
Děkuji všem za poznámky, a i za podporu! Vážím si toho byť je to i kritika (ale slušně napsané), tak se to hodí pro další projekty.
Díky
DN
Udělat hezký design je jedna věc, ale k tomu je potřeba ještě velký tým odborníků, kteří nakonec proti vůli designéra spoustu věci změní.
- díly karoderie musí být sériově lisovatelné
- karoserie musí být automaticky lakovatelná
- design musí odpovídat normám pro srážku s chodcem
- karoserie musí splnit normy crash testů
- tvar auta nesmí vytvářet aero hluky
- přední i zadní světla musí splňovat normy na svítivost a odrazivost
atd. atd. atd.
Dobrý den, poznámky co píšete jsou správné, ale měli by směřovat jinám než na mne, spíše na ty co řeší výrobu, konstrukci a technickou část vozu.
To co dělám já je cesta designera, nikoliv konstruktéra, měl bych znát-a proto jsem v Designovém studiu kde mne to učí, nějaké konstrukční požadavky abych udělal auto, a né blbost, ale další a další zpracování je na týmu konstrukce..
- Bod - věc na modeláře A-Class ploch, tam se řeší vlastnosti materiálu, vyrobitelnost, lisování atd..
- Bod - otázka na někoho kdo děla v CAD a CAM programech-řeší hlavně výrobu a postupy třeba právě lakování
- Bod - u konceptů se na toto nebere takový ohled jako u sériovek, tady dělám vizi.. ale samozřejmě na auta nedám nějakou hranu jako má Batmobile..
- Bod - crash testy jsou zase na konstruktéry, i když jsem se simulace učil, tohle se musí dělat na počítačích “z jiné galaxie”
Byť dneska jsou notebooky a PC výkonné, tohle chce nějaký server..
Takže zase otázka spíše na kosntrukci nebo toto oddělení vývoje auta
- Bod - o Aerodynamiku se zajímám, a nějaké základní simulace dělám, ale na to je zase jedno celé oddělení ve vývoji-né jeden člověk.
- Bod je pro prace oddělení světel, proto je většinou development rozdělený na Exteriér design, Interiér design a Světla.. Kazdopadne na světlech musím zamakat, ale u návrhů a vizí opět není kladeny takový důraz, Resp když má jít třeba tady u felicie k celkový dojem, jako má originál 🙂
Ve zkratce, u návrhu se o tomhle nepřemýšlí, auto má evokovat emoce a nějaké pocity, a má nést nějakou myšlenk
Doufám že je to +- trochu jasnější a Děkuji za komentář
DN
Máš to moc pěkný, ale i u té červené je to pořád strašně moc 1100, hlavně ten předek. Co pro mě bylo odjakživa naprosto charakteristickým prvkem aut této řady (spartak, octa, felda), jsou ty elegantní do stran vyboulené přední blatníky. To je lahoda pro oko a majstrštyk tehdejšího designéra. Hlavně naživo. Už jako malého kluka mě to fascinovalo. Pokud by to mělo opravdu navazovat, tak tohle by se tam určitě mělo promítnout. (Samozřejmě, klidně v současné, „sportovní“ podobě.) Schválně na ni mrkni naživo.
Původní feldu mám. Dokončuju renovaci, nový lak na původní „blankytně modrou“, ještě je potřeba ji nastrojit.
díky za reakci, je to kam posouvat, tak dám u nějaké další retro studie větší důraz na úplný originál..
Každopádně si zpětné vazby vážím, každý pohled a zkušenost se cení.
Díky, DN
Je pravda ze OHC 1100 jsem se asi nechal unést hodně, ale hlavní myšlenka a inspirace byla ve Felícii.
Na GTčku-tmavomodrém, se to OHC a supersportovni nádech promítlo značně, tento model sporťáku jsem potom vzal, a přetvořil dle Felicie na měkoučké a oblé plochy..
Hlavní architektura, anebo alepson inspirace viz světla atp je ale u červeného jen z felicie.
Sportovní to je možná protože jsem mladý, a vidím svět jako trochu jinak, snad z toho vyrostu 😅😅
Hezký večer a děkuji za pěkné komentáře 🙂
DN
??? ... pan designér by se měl pro vlastní dobrodovzdělat. Alespoň elementární základy konstrukce a aerodynamiky by mu hodně prospěly, pokud chce podobné věci kreslit. Navíc nemusel vymýšlet nic nového, podobné otevřené funkční designy závodních aut existují a jsou funkční (AC Cobra, Miata apod.).
Jenže tento jeho design je naprosto už na první pohled zoufale nefunkční. Po aerodynamické stránce jako závodní auto je to extrémně neefektivní (ale budiž, to je ten nejmenší problém tady) .... hlavní potíž je ale, že by to nikdo při smyslech do závodů a možná ani na demonstrační jízdu po okruhu, takhle nepustil. Ta klec a celá horní konstrukce obecně, kterou navrhl, by řidiče spolehlivě zabila a to možná i při silnějším poryvu větru.
Kromě toho, že jsou ty trubky evidentně naprosto nedostatečné tloušťky a hustoty, celkový design té klece je naprosto bezpečnostně nefunkční. Pokud tedy není cílem řidiče zabít, pak designérovi gratuluji, má velkou šanci se svým designem uspět. Některé ty úhly a spoje jsou tak špatně už na první pohled, že by tohle takhle nenavrhl ani žák první třídy strojní průmyslovky.
Pokud má ten český designér 15let je mladý a nezkušený, řeknu OK, fantazie pracuje a doufejme že mu nějaká trubka neprojde hlavou ve snaze realizovat podobný nefunkční design v praxi než získá zkušenosti. Jako vážný design byť grafický návrh to není ani trochu dobře zpracované a to ani jako fantazie. A nemusel opravdu nic vymýšlet od základu, pokud chtěl podobný otevřený a funkční trubkový závodní design, stačí se podívat na závodní MX5 v otevřených verzích. 😉
jen upozorňuji, já (ten 15ti letý kluk) toto nenavrhoval.
Můj styl je více na klasiky a redesigny veteránů než tuningy a úpravy, tak jen aby nevzniklo nedorozumění..
Děkuji, DN
díky za odpověď ... osobně si myslím že AI (co se grafiky, designu týká) vás může přivést na zajímavé nápady, neotřelá a originální řešení ale tu skutečnou práci musí pořád odvést člověk který tu věc posuzuje komplexněji a detailněji - člověk má cíl, AI má zadání ... držím vám palce v tom co děláte (vím že vám je 14let, ale i tak vám nějak podvědomě vykám 🙂)
🙂 občas si nějaký obrázek vygeneruji, aby mi to třeba dalo nějaký nápad, ale ze bych jel plochu po ploše a nebo vůbec ty obrázky používal to vůbec.
Děkuji
Fascinují mě ty komentáře o Škodovce, o tom že to nikdy nebude série atd. O tom ten článek fakt je 😄 Tady mladej kluk umí a předvádí něco, co neumí ani lidi za to dobře placení. O kom z Vás ve 14ti psali že něco umí??? Už jen ta práce s 3D programem. Kdo někdy něco kreslil ve 3D ví o čem to je. Pokud si to něčím nepokazí, má dobrou kariéru jistou. Takže za mě se drž a věřím, že o tobě ještě hodně uslyšíme ;)
Děkuji mnohokrát🙂
máte ve všem pravdu 🙂
22
Sledujících
0
Sleduje
22
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Ahoj, doporučuji ti tady nikomu nic nevyvracet, nevysvětlovat a raději snad ani komentáře nečist, jen dál tvoř 😂 čau 👌
2 odpovědi
1
Sledujících
0
Sleduje
1
Sledujících
0
Sleduje
Ahoj, je to pravda. Někdy tu jsou ty reakce docela i pro pobavení 😅
Moc ani nečtu:)
A díky! 😉