Nikde není zakázáno, aby si lidé co mají starý plyn.kotel, tzv.atmosféru, pořídili nový kondenzační s úsporou spotřeby plynu min.30%. Topení plynem zatím zakázáno není. Tato investice vyjde určitě podstatně levněji než pořízení TČ. Cena elektřiny bude jen stoupat a to vlivem tlaku na cenu regulované složky, kterou diktuje stát prostřednictvím ERÚ. S přibývajícím počtem fotovoltaik jak domácích tak velkých parků, větrníků a jiných tzv. obnovitelných zdrojů, které způsobují nerovnováhu v distrib. siti, která se bude jen zvyšovat, lze toto zvyšování ceny regul. složky očekávat. Samozřejmě, že regul. složka ceny plynu se taktéž zvýší a přibudou k tomu emisní povolenky ETS2, ale i tak dle mě bude topení plynem cenově výhodnější v závislosti na tepelné ztrátě vytápěného objektu. Plynu je a bude dost, jinak by stát nekupoval Net4Gas a ČEZ nekupoval Gasnet. Odkaz  

Škoda, že se nepovedlo natankovat tím "armádním" leteckým benzínem, to by byla za pár okamžiků po spuštění "jetových" motorů ještě sranda ! 😁😂

My máme v bytě, který pronajímáme, teď nově od 1.9.2023 cenu 1250 Kč/MWh bez DPH na dobu neurčitou s výp.lhůtou 3 měsíce, spotřeba do 8 MWh/rok. Dodavatelem, ale není ČEZ Prodej. Pro info zde je odkaz na spotové ceny plynu: Odkaz 1  

Minulý pátek 15.9., ORLEN Chalupki, benzín 95: 6,14 zl, nafta effecta: 6,08 zl. Dnes nevim, ale v příběhu dopo ověříme a ještě tu písnu,...🙂

Dnešní ceny na Orlen Chalupki: Effecta 95 .. 6,44 zl/L, Effecta Diesel ... 6,28 zl/L,

Pro info ke srovnání. Spotřební daň na paliva v PL: automobilové benzíny ... 1,529 zl/L, nafta+topné oleje+letecký petrolej ...1,16 zl/L. Spotřební daň na paliva v ČR: automobilové benzíny ... 12,84 Kč/L, nafta+topné oleje+letecký petrolej ... 9,95 Kč/L.

Pane Valášku pokuste se zjistit na jakou organizaci je registrováno nákladní vozidlo Mitsubishi FUSO, RZ: 9A73613, které mělo tuto dopravu realizovat. Pokud je auto registrováno na organizaci Správa Pražského hradu, která má statut příspěvkové organizace (viz zřizovací listina ze dne 19. dubna 1993, Odkaz  ), tak zde pravděpodobně není ani možná jakákoli fakturace dopravy. Když se podíváme na odstavec II. Předmět činnosti tak zde není nikde uvedeno, že Správa PH může poskytovat dopravní sluby mimo bod e) využití kapacity prádelny i pro praní, žehlení, mandlování, skládání a dopravu stolního a ložního prádla pro fyzické a právnické osoby. A zbytek ať si každý přebere a domyslí sám.

K lepším kapalina patří Glacidet od Velvany nebo Coyote od Automaxu nebo Sheron od DF partner.

Jsem pro zásobníky koupit zpět do vlastníctví státu. Pokud státu bude argumentovat, že na to nejsou peníze v rozpočtu, což lze očekávat, tak navrhuji vydat další emisi státních protiinflačních dluhopisů. Bylo by to pro ČR mnohem výhodnější a levnější než potenciální riziko zastavení dodávek ruského plynu a to nemluvím o energetické koncepci a strategií, která se nějak vytrácí. Pokud stát provádí distribuci a prodej PHM přes Čepro a EuroOil. Nevím proč by nemohl provádět provoz a skladování plynu. Ať založí další státní firmu např. "GazČR nebo GazPro",... Bude to přinejmenším ve státním zájmu a v zájmu nás všech obyvatek ČR. Stát jsme my všichni obyvatelé ČR, kteří platí přímé, nepřímé daně a všelijaké poplatky. Nejsem žádný socialista, komunista a nečekám nic od nikoho s nataženou rukou, ale jsou určité situace, kdy státy by měl sám nebo přes státem ovládané firmy naplňovat něco jako "veřejný zájem". Elektřinu a plyn bych prohlásil za veřejný zájem nebo veřejné statky a k tomu přizpůsobil legislativu. Určitě je to řešitelné. Podívejte se do PL, obě rafinérie jak Lotos tak Orlen jsou ovládáné PL státem, distribuce a skladování plynu taktéž a přes Orlen Unipetrol ovládájí u nás všechny rafinérie, Litvínov, Kralupy, Kolín a Pardubice.

Možná by se dalo vyjednat dohodu a vyplatit podíly v těchto bankách náhradou za ropu a plyn přes cz zastoupení Gazprom Export. Asi naivní představa 🙂

Legálně se může převážet jen 10L paliva a to v certifikovaném kanystru. To platí v celém prostoru EU.

Dle veřejně dostupných informací bude polákům údajně chybět ve státní kase přepočteno cca 108 mld. Kč. Podle toho jak sleduji vývoj a nákupní šílenství v příhraničních oblastech s PL, si myslím, že ten výpadek nebude až tak velký. Poláci sice snížili u paliv DPH (VAT) z 23% na 8%, ale zároveň zvýšili sazbu spotřební daně (v PLje to akcyza) z 1369 zl na 1413 zl/1000L u benzínů a z 1065 zl na 1104 zl/1000L u nafty. Spotřební daň u LPG je také zvýšena z 364 zl/1000kg na 387 zl/1000kg. Dále maloobchodní prodej paliv je osvobozen od daně z příjmů ! Tzn. provozovatel ČS ji nebude platit. U nás je spotřební daň na benzín 12,84 Kč/L, na naftu 9,95 Kč/L a to ještě se zatíží DPH, tzn. platíme "daň z daně".