Obzvlášť ten chladič se k tomu "hodí"...

Jestli už se v této oblasti mělo něco udělat, tak stačilo jediné. Zakázat 90% všech instantních prášků, které se v jídelnách bohužel běžně používají.

Oni tam očividně neobchodují s emisníma povolenkama... 😂

Ať mě nikdo nevypráví pohádky o tom, že to vše je kvůli ekologii. Zájmy jsou očividně úplně jiné....

Fotovoltaika je půl roku a každou noc na dvě věci. K ničemu a na nic.

Jestlipak se i na tohle vztahují naše sqělé emisní povolenky? 😂

Co třeba protože dotace, dálnice, daně, špatná prodejnost ojetiny, atd... ?

Ta zapuštěná kola jsou odpornost!

Jánošíkův Kocourkov... 🙁

Já si z toho beru to nejdůležitější. ODS chtěla zvýšit % sr ačky v palivu. Nic jiného není v tuto chvili podstatné....

Niedermayer se nyní bije v prsa a zachraňuje to, co svým hlasováním způsobil 🧐😳❓ Do pekla s takovými nýmandy...

Nejít k volbám je špatné. Proto půjdu a hodím to Svobodným, ikdyž je mi jasné, že můj hlas opět propadne. Ale budu mít alespoň čisté svědomí, že jsem pro změnu správným směrem udělal alespoň něco.

Pijavice a zbytečníci. Jiné pojmenování pro tuto bandu vyžírků nenacházím.

Až tam taky zavedou slavný "gryndýl", tak nám sklapne... 😭😢

Až jednou přijde "ona" minuta ticha, budu mít v ruce ocelovou tyč, se kterou budu bouchat do kolejnic, aby to ticho bylo menší.

Dovolím si odcitovat reálný komentář skutečného majitele se skutečnými zkušenostmi:

"Mám v různých EV najeto za 12 let 400 tisic km a FVE 10kwp již 7 let... Je spousta nadšenců co vidí věc jen v růžových brýlích.. Ano lze nabíjet poměrně rychle narychlonabíječkach, ale to je pak poměrně drahý špás, zároveň ať si každý co chce říká při dalších trasách musí člověk řešit kde nabíje jak to odpojí až se to nabije atd.. protože nemůže nechat nabíjet elektromobil na veřejné AC přes celou noc protože mi pak za to zaplatil sankční pokutu.. takže se musí třeba čtyři hodinách nabíjení sebrat a jít k autu a zase to přeparkovat, co se týče nabíjení s FVE. Je to zase trochu zkreslené protože nabíjecí proudy aby dávaly smysl musí být výrazně vyšší než je běžný průměrný výkon elektrárny v roce.. Samozřejmě když bude chladno a svítit polední slunce tak to vyrobí klidně i 9 -10 kW pokud má člověk třífázové nabíjení tak mu to tam naplní nějakých 60 km dojezdu za h.. Jinak je to mnohem pomalejší a často si to ucucává se sítě.. Cena za elektřinu poté co se zdražili distribuční poplatky i v domácnosti v součtu často vychází kolem sedmikorun za kWh.. No a to také už není žádná sláva.. takové auto na PB bude na pořízení levnější, na kilometry bude mít plus mínus stejné náklady a udělá stejnou službu. Elektromobilu zůstane tichost, pružnost... Rozhodně ne však spolehlivost.. protože náklady na různé opravy ložisek motorů, výměny článků, opravy interních nabíječek atd.. se již taky značně prodražily .. rozhodně nebudu někomu tvrdit že jsou to vozidla bez servisních nákladů jak mnozí nadšenci tvrdí.

Využívám mnoho let a proto i rád podpořím.

Když vidím dceru s přítelem, kteří dají za nájem a energie jednu ze dvou výplat, jak může někdo očekávat, že se zvýší porodnost? Na nový byt dnes mladí v podstatě nemají šanci šáhnout a bydlení je alfa omega začátku problému, způsobeného z velké části přehnaně ambiciózním a naprosto poblázněným gryndýlem, který zdražuje úplně vše a je novodobým prapůvodem inflace. Gryndýl ve schválené podobě je z dlouhodobého pohledu to nejhorší, co mohlo Evropu potkat a odvíjí se od něj velká většina dnešních a hlavně budoucích problémů. Vše směřuje k sociálním nepokojům a masivnímu nárůstu populismu. Aneb... dobře už bylo...

Tohle je hodně sporný případ, ale osobně bych o trochu větší vinu dal tomu autobusákovi. Myslím si, že s trochou předvídavosti se tomu zabránit dalo. A ví tu někdo, jak to bylo vyhodnoceno ze strany PČR ?

Nijak hezký design není ten hlavní problém. Problém je cena, stejně jako na začátku prodeje Rapida a Roomstera.