Až to vypadá, že krach provozovny byl naplánován.

To zní báječně dá chvíle než se Trump špatně vyspí a ukončí podporu

F 35 a Nato

Měříme do záhuby demokracie. Vše je třeba monitorovat, regulovat, omezovat a monitorovat. A pokud nějaká ovce začne zlobit tak trestat. Ať žije EU. Tak přemýšlím jaká další ptákovina z těch ouřadů vypadne.

Všechny větší společnosti mají zavedený 24 hodinový monitoring OV ze zákona, který je ČIŽP k dispozicí. Firma by musela vědomě tento monitoring obejít a to by bylo panečku ryb s bříškem nahoru. Toto spíše zavání tím, že chtěl někdo někoho poškodit.

Jsem pro důslednou kontrolu financování těchto organizací a neziskovek.

Možná by nebylo na škodu, udělat zkušební jízdu a teprve pak soudit. Jak často řadíte v automatu z dopředu dozadu? Je to vedle startovacího tlačítka.

Ještě bych autora doplnil o pár informací. Funkce které se používají nejčastěji lze přesunout do klávesových zkratek na panel i-togless. Automobil má také hlasové ovládání a například změnu teploty tak lze zadat hlasovým příkazem. Samozřejmě cokoli jiného.

Pokud budou vládnout trumpety je to v pytli

Všechny velké spotřebiče nebo výrobny musí umožňovat jejich regulaci. Jinak je nepřipojí k distribuční síti.

Jen u nákladů by se měly zohlednit na obou stranách servisní prohlídky. U plynu navíc revize spalovacích cest jako vícenáklady .

Samozřejmě je to špatně. Na druhou stranu dálnice je jednosměrka pokud na ni nevejde důchodce v protisměru vcelku bezpečná. A já spíše zažíváme denně tragické okamžiky na okreskách, kde si borci s malým honí své ego. A to je daleko horší protože ohrožují ostatní..

To by jste ale porušil nařízení EU. To přece nemůžeme. Vždyť přece páprdové v Bruselu vědí nejlépe, co potřebujeme a co je pro nás nejlepší.

Takže super věc. Nepoužitelná v běžném životě a za ty prachy a spotřebu jsou úplně jiné možnosti u konkurence. A to zejména z pohledu velikosti a praktičnosti. Ano pokud si budu chtít vychutnat jízdu a zvednout adrenalín, stačí si koupit nějaký okruhový zážitek a nebude ne ti stát balík, na který se budu zbytek roku dívat v garáži.

K článku se nebudu vyjadřovat, neboť je to snůška drbů sesbíraných sousedkou. Jen k topení čímkoli. Chcete nízké poplatky, musíte snížit tepelné ztráty. Pokud topíte pánu Bohu do oken, budete plakát u každého vyúčtování.

A víte že jste napsal 50 milionů?

Jsem majitel TČ a měl bych zde proti závěrům brojit. Já však odpovím jinak.Toto srovnání je velmi zjednodušené a závisí na zaměření nebo znalostech hodnotitelé. COP TČ je různé dle teploty a vlhkostí. Velmi závisí také jeho použití. Tedy zda jej používám pouze pro vytápění nebo také k ohřevu TUV. V tom případě tady máme další zařízení na straně domu s elektrokotlem. Stále si myslíte, že je tak jednoznačné porovnání těchto variant. Já si to nemyslím.

Úvodní titulek naláká na informaci o nízké ceně vozu. O té se však v článku nepíše. Takže jsou zde čtenáři jen oběťmi reklam.

No pokud vysunutí podvozku nefungovalo. Nic jiného mu ani nezbývalo.

To je dost dobré!

Úplné odtržení od reality. Oni jsou tak zahledění do svých zelených ambicí, že vůbec nevidí jak jde EU ke dnu. Končí řada oceláren. Upadá automobilový průmysl. A skláři za chvilku nebudou mít co do pusy.