Designově je to tak trochu "elektrická stodola na kolech", ale technickými parametry je to velmi slušné. Teď záleží na ceně.

Já bych obnovil výrobu parních lokomotiv. Byli jsme v tom dobří. Co na tom, že je vývoj překonal? A baví mne ty grafy, které jsou v protikladu s textem. :-D

Tipl bych, že Cybertruck někde špatně parkoval.

Toyota vyrábí o 2 miliony více aut s polovinou zaměstnanců.....ale může za to ta zlá EU, samozřejmě......

Toyota produkuje o 2 miliony aut více s polovinou zaměstnanců. Takže elektromobilita v tom nebude....

Před 5 lety stálo nové elektroauto s dojezdem necelých 400 km, přibližně milion a půl. Dneska stojí elektroauto s dojezdem kolem 500 km nějakých 800-900 tisíc. Takže u elektromobilů vidíme typický jev, kterému se říká deflační spirála. Lidi to tolik nekupují, ačkoli by to chtěli, protože vědí, že když ještě chvíli počkají, tak si koupí levnější a přitom lepší elektroauto. A tím pádem prodeje klesají, protože všichni čekají až.... až klesne cena, až to bude mít zas o něco vyšší dojezd, až se to bude zas o něco rychleji nabíjet, až na to zas někdo dá nějakou dotaci.....

Předpokládám, že se to používá opakovaně. Samozřejmě, že to projde řádným vyčištěním a pečlivou desinfekcí, ale psychologicky to může být docela náročné.

Twl....koukám ve zdejší diskusi, že jsem ta práva asi studoval zbytečně.....Všichni mají jasno - soud nesoud.

Totéž už zkoušel v Brazílii a rychle to vzdal :-)

Jako je to super, ale stojí to skoro 4 tisíce. A neexistuje ani levnější verze pro ty, který už stejný nebo lepší hrudní pás mají.

Fuj, ten vypadá jako čert. Až jsem se ho lekl. Nebo jako islamistický terorista opásaný výbušninou. Prostě Katoliban. Ale má pravdu v tom, že všechno má prostě svůj název a ten se v čase vůbec nemění - vzpomenu si na to pokaždé, když čtu o Babičce šuk*jící po světnici v době, kdy už nebylo koho šou*tat.

Asi tu třetinu baví škrábat v zimě skla a sedat do vymrzlého (v létě naopak do rozpáleného) auta, což ty zbylé dvě třetiny nemusí.

Panebože, to je zase článek o ničem.... Ústřední příčinou poklesu zájmu o elektromobily - což v posledních Otázkách Václava Moravce uznal sám Filip Turek, je deflační očekávání - před 5 lety stálo nové elektroauto s dojezdem necelých 400 km, přibližně milion a půl. Dneska stojí elektroauto s dojezdem kolem 500 km nějakých 800-900 tisíc. Čili v tomto segmentu vznikla typická deflační spirála - lidi to tolik nekupují, ačkoli by to chtěli, protože vědí, že když ještě chvíli počkají, tak si koupí levnější a přitom lepší elektroauto. A tím pádem prodeje klesají, protože všichni čekají až.... až klesne cena, až to bude mít zas o něco vyšší dojezd, až se to bude zas o něco rychleji nabíjet, až na to zas bude nějaká dotace..... Ale s tím zároveň samozřejmě klesají i prodeje spalovacích aut - jen se o tom na AutoForu už nepíše. Každý, kdo si pořídil moderní elektromobil totiž z vlastní zkušenosti ví, že už by se do auta produkujícího jedovatý smrad z mrtvých dinosaurů, nikdy dobrovolně nevrátil.

Koukám, že zase obsah NIKDO NEČTE. Žádní politici si platy NEZVÝŠILI. V 90-tých letech přijali nějaký automatický mechanismus, podle kterého se plat politiků vypočítává z průměrné mzdy, a který někteří politici od té doby čas od času na určitou dobu ZMRAZÍ. No a když ta určitá doba vždycky uplyne, tak je kolem toho populistické mediální haló, protože ta průměrná mzda ostatních lidí mezitím pochopitelně vzrostla, takže ty platy politiků by naráz poskočily na úroveň, kde podle toho automatu původně měly být. Co je na tom tak složité k pochopení a jak jinak byste to řešili?

Hm, parkovací reforma v Praze se zhroutila, tak je holt potřeba vypouštět mlhu....

Bude možné i bezhotovostní vrácení peněz?

V tom pořadu to zaznělo jasně a uznal to tam i Turek - před 5 lety stálo nové elektroauto s dojezdem 400 km milion a půl. Dneska stojí elektroauto s dojezdem 500 km 800-900 tisíc. Čili v tomto segmentu vznikla typická deflační spirála - lidi to nekupují, ačkoli by to chtěli, protože vědí, že když ještě chvíli počkají, tak si koupí levnější lepší auto. A tím pádem prodeje klesají. Spalováky už se spoustu let nikam nevyvíjejí, ale elektrická auta ano.

Já bych preferoval bonusy, ale opravdu výrazné. Nějaký základní standard péče pro všechny určitě zachovat, ale všechno to, o čem se uvažuje jako o placeném nadstandardu, bych dal těm lidem s nárokem na bonus zadarmo. Samozřejmě ten, kdo by bonus nedostal, tak by měl právo se odvolat, ale on by pak nesl důkazní břemeno. Podle mne by se to všem vyplatilo, a to velmi.

Má pravdu (v tom, co je v titulku). Jen škoda, že ho teď momentálně ovládá taková kriminální banda.

To je hrůza, a co dělníci vyrábějící parní stroje nebo ruchadla, případně telefonní budky? Taky přijdou o práci? A nic jiného dělat neumí? Nebo nechtějí?