Nez uvedou na trh, Cinan, mozna i Japonec, budou mit solid state baterky, nebo alespon nejakou modifikaci soucasnych, s mnohem lepsimi vlastnostmi a tohle zase nepujde prodavat.

Spíš by měly být vagony pro přistěhovalé chudáky. Výstup povolen jen u policejní stanice, centra pro uprchlíky, kde je naloží a pošlou zpět do rodné země.

A dnes lidi porad voli komunisty. Asi jim to chybi.

Obycejni lide, kdyz nekde dluzi, pekne se jim to nascita a exekutor hned zabavi napr. dum, ikdyz dluzi 10tis, dum je prodan pod cenou znamemu exekutora. Nikdo se pak s dotycnym nebavi, ze je okraden.

Kdyz se to stane politicke strane, tak se z toho vyvlece a nesplati ani ten dluh, natoz penale, za ktere si muze sama spatnou smlouvou.

ja to rikam porad. STK uplne zrusit, vse nechat na majitelich, aby si sami udrzovali auto a kontroly mobilni, caste, vysoke pokuty, body ridici, .... Kazdy vlastnik auta bude odpovedny sam za to, ze jeho auto je OK.

Celou KSČM by tam měli vzít a zpátky nevozit.

Predrazena auta s horsi technologii nez je na trhu, nikdo kupovat nebude. At uz jsou to spalovaky, nebo elektricka auta. Elektricke Q8 za 2.5 milionu se zastaralou technologii, infotainmentem co se zasekava musi bud prodavat minimalne za pulku, nebo se na tenhle model uplne vykaslat. Na lamani chleba dojde pristi rok, az bude v platnosti nova EURO7 a za prodane spalovaky budou muset platit nehorazne pokuty. To uz budou ztratove i spalovaky a elektricka auta budou mit jen se zastaralou technologii. Bud udelaji raznou obmenu portoflia, budou nabizet jen to, co zvladnou optimalne vyrobit, nebo zkrachuji a tovarny prevezmou Cinani.

Jojo, asi komunisti tam jezdi na exkurze, na zaucenou.

Lide s auty jezdi tak, ze neciti zodpovednost za to, ze mohou nekoho zabit. Je jim jedno, co se stane, ono to nejak dopadne. Soudy by mely konecne zacit tvrdeji trestat lidi, co zpusobi nehodu. O to vic prisneji, cim tezsi vozidlo dotycny ridi, protoze tim vetsim riziko pro ostatni je. Lide by si dali pak vice pozor a byli zodpovednejsi, ohleduplnejsi, pri rizeni. Jinak budeme postupne muset vsichni jezdit v autech obrnenych jako tank, abychom se nebali. Vyhraje pak ten, kdo ma vic brneni.

Jestlize je normalne vybavene, stredne velke, az mensi auto za cenu 1.3mil, na urovni minimalni rentability, tak to se Skodovkou nevypada do budoucna moc dobre. Verze za 800tis je pouzitelne na jezdeni po meste a okoli. Hned bych si ho koupil, ale za cenu max 450tis. Za 800 nedavno byly stredne velke sedany.

Panove, to je moc slozite, ja se v tom nevyznam, tak reknete, co mam udelat. Zacneme od znovu, to bude lepsi, nikdo se nebude moct na nic vymlouvat, za chvili budu pryc, tak on to nekdo dotahne. Chtelo by porovnat podminky vyberoveho rizeni stareho a noveho, v cem se bude zadani lisit, jestli lze ocekavat jiny vysledek.

Ať se těch 30% domluví s komunistickou stranou, že to tady nemůžou vydržet, ať jim to domluví v Rusku, že se můžou přestěhovat. Klidně jim na přestěhování přispěji a mnoho dalších se přidá.

Jo, co mel delat, kdyz uz i policejni auta jsou levoproudari.

Kdyz clovek cte, co za 'myslivce' beha po lese s flintou, tak aby do lesa chodil v neprustrelne veste, oznacenej reflexni vestou, vojenskou helmou a jeste kricel ja nejsem divocak.

Oduvodneni k mirnemu trestu, ze chytal kde s enesmi chytat. Co kdyby nechytal, jen tam koukal na ryby, to se taky nesmelo? Strilel do krovi, ze tam neco videl a nevedel, co vidi. Preci zakladni pravidlo je, ze strilim jen na to, co chci zastrelit a jsem si jisty, ze to spravne zastrelim. V dobe covidu za kradez flasky alkoholu, nebo salamu padaly prisnejsi tresty. Nechapu nasi justici.

Vsichni resite, jestli jel mladej, nebo starej. Proc nikdo neresi, ze jsou metr od silnice zasazeny stromy. K cemu tam dnes jsou? Drive mely smysl, kdyz se tam chodilo pesky, s povozem, mozna nekde na horach jako sneholam. Kdyby tam nebyly stromy, tak se jim nestalo skoro nic, mozna jen odreny auto. A vidim ten trend, ze se sazi porad znovu, 2 metry od krajnice. Kazda chyba, vyjeti ze silnice znamena naraz do zdi. Billboardy nesmeji byt ani 10 metru od silnice a stromy maji korunu prez silnici. Kdyby to slo, tak bych je pokacel a zasadil alespon 15 metru od krajnice, kdyz uz je tam krajinari chteji mit. Kdyz nekde neni zbyti a musi byt bliz, tak udelat kolem nejakou bezpecnostni barieru po vzoru barier na okruhu.

Jestlize se ji pes ani nedotkl, tak je to dost sporne rozhodnuti. To je stejne, jako kdyz pujdu po chodniku a kolem projede hodne rvouci auto, co zrovna seslapne plyn, bouchne to ve vyfuku, ja upadnu a budu po majiteli zadat odskodne.

Jestliže si budu zdravotnictví platit, ať jsou nižší platby za zaměstnance a z hrubé mzdy. Dále ať si odborníci sednou a proberou optimalizaci, jinak do té černé díry bude padat více a více peněz a výsledek péče bude horší a horší.

Nakonec ten oheň byl pro vegetaci to nejlepší, co se mohlo stát.

Zdravy rozum sel pryc, zaplavova uzemi se zastavila, reky souply vedle, postavila mensi ci vetsi bariera na 10letou vodu. Pak jednou zaprsi 2 dny a vsude plno skody. Driv prselo 2 tydny a nic zasadniho nebylo - reky se rozlily do zaplavovych oblasti, kde voda na loukach vydrzela pul roku, pekne se pomalu vsakovala a zvysovala hladinu spodnich vod. Dnes mame pudni sucho a zaplavy. Vubec nejlepsi je, ze kdyz si reka nasla behem zaplav jinou cestu, odstranila silnice, tak oprava bude spocivat ve vraceni reky zpatky a postaveni nove silnice na tom samem miste. A vsichni budou doufat, ze priste to silnice vydrzi, postavili jsme tam preci trochu lepsi zabranu nez pred tim.