Tak asi člověk nesmí být úplný bezmozek, aby mohl používat auto. Pokud chcete používat 30 let staré auto, pak se asi nemáte rád, protože to auto už rozhodně nemá nic společného ani s bezpečností.
Pro představu - moje Tesla má aktuálně 204 tisíc. Kdyby to byl takový problém, najet za 4 roky 204 tisíc, asi by takový nájezd neměla.
Pokud chcete vědět, jak na tom bude auto po delší době, mám tady jedno C-Zero, má kolem 85 % a je mu 12 let, za sebou 1400 nabíjecích cyklů (to odpovídá nájezdu 630 tisíc km u Tesly).
Opravdu v tom nehledejte problém, žádný tam není.
Zatím žádný problém s bezpečnosti nemám, nějaká malá koroze se sice najde,ale není to nic strašného. V té době kdy se to auto vyrábělo se totiž ještě automobilky nemusely tolik zabývat ekonesmysly,tudíž se mohlo investovat do kvality kastle,ale dnes,když vám auto ani nesmí pokalet pták,aby vám to nevyzralo lak,mně můžete něco vykládat o tom,že vám auto vydrží 20 let i kdyby vám ty baterie vydržely,jako že nevydrží. Průměrný Čech si je schopný koupit tak max dvě nové auta za život, proto minimální životnost auta alespoň 20 let je naprostou nutností.
To je pravda, současný benzíňák nebo diesel těch 20 let ani nedá. Elektromobil v pohodě, tam není nic, co by se unavilo. Baterky dají i víc, ač se to nečekalo, obzvláště LFP baterie.
Proč pořád řešíte dojezd? Ráno odpojím kabel a jezdím celý den. Takže dojezd v pohodě. Dojezd není žádná mantra, málokoho v praxi omezuje. Omezuje akorát omezené lidi v hlavě.
Tak ja mam 21 let stareho naftaka a pevně věřím, že ještě nějakých i těch 10 let dá,stačí se o něj starat Chtěl bych videt po 10 letech tu kapacitu baterií.Tak jestli jezdíte do prace na nákup a dom,tak pak Vám ten dojezd stačí,ale jet například do toho Vašeho Istanbulu 14 dní,to by se mi asi nechtělo. To je jak když jeden známý vezl syna na letiště do Vídně a před Vidni si musel volat taxika,protože tam nedojel.A to byl ten elektromobil starý 5 let Takže mi tady vykládejte něco o 20 letech,ty baterie se můžou zhroutil v podstatě kdykoliv.
No, nevím jakou máte představu o elektromobilech, ale řekl bych, že jste trošku mimo. To auto stálo (ojeté) 640 tisíc a vydrží 20 let, jako každé jiné auto. A pokud bych si měl vybrat, jestli pojedu Superbem, nebo Teslou, kdyby mě poslali třeba do Istanbulu, rozhodně si vezmu Teslu. Cesta mě vyjde levněji, pravděpodobnost poruchy je výrazně nižší, pohodlí větší, nevibruje to, na předjíždění je to asi stokrát lepší, takže mi výfuk opravdu nechybí.
Životnost 20 let,o tom si nechte jen zdát. A dojezd na jedno nabití?
Vy se máte špatně? Já tedy rozhodně ně. A to jsem řadový zaměstnanec. Lépe jsem se nikdy neměl. A auto mám takové, které na emise vůbec nejezdí - nemá vejfuk.
Tak auto za milion na maximálně couracky po okolí s životností tak něco okolo 10 let,to se máte čím chlubit,co jste si pořídil. Hlavně,že nemáte ten výfuk,to je důležité.
Tu baterii uz neomilejte, je prokazano, ze to je nesmysl. Elektroauta se prodavaji dele nez vami zminovanych 10 let a nikde neni ani zminka o hromade pripadu, ze by baterie klekla. A to byly jedny z prvnich baterii, dnes ta technologie je uplne jinde.
Takze prestante lhat. Jak lidem, tak sam sobe.
Jinak jsem odpurce elektroaut, ale tyhle lzi se musi prestat pouzivat, stejne jako lzi zelenych ekoblaznu.
Ani zmínka, že by baterie klekla?Za to jsou zmínky,že baterie chytla.Jinak s 10 let starým elektroautem si můžete tak maximálně zajet kilometr do Jednoty pro rohlíky a to ještě nesmí mrznout.Pokud dle Vás jsou ty elektroauta tak konkurence schopné, tak proč se EU snaží ty spalovací motory zrušit?Vždyť to přece můžeme nechat na tržní ekonomice a když tedy usoudime,že jsou lepší jak spalovací motory,tak zcela logicky už auta se spalovacím motorem kupovat nebudeme,ne?Máte proto nějaké vysvětlení?
Viz: Odkaz ale ani nepište, že to je zmanipulované a zaplacené, je mi to jasné...
Tak se raději vrátíme někam do středověku a budeme jezdit na koních, ne?Jenže ti podle zelených mozků pro změnu zase prdi,to je taky špatně, tak já už nevím, jak z toho ven.
Hold talčí se na lidi aby kupovali elektroauta ale 200 000 příspěvek dostávají zatmí od státu jen firmy.A co když neprojde ukrajinské auto,to vlastné STK mít nemusí ,divná to spravedlnost.
Ještě řekněte,že Vy by jste si ten ekektro šmejd s dojezdem max pár set kilometrů a životnosti baterii ani ne deset let snad koupil?To si můžou strčit někam i s příspěvkem.
1
Sledujících
0
Sleduje
1
Sledujících
0
Sleduje
Prostě nerozlučna dvojka,prvně spolu pracují a teď spolu budou i sedět,alespoň se v lochu nebudou nudit.
1 odpověď