No a přitom by stačilo, kdyby např. zelená začala před koncem problikávat, aby řidič věděl že už má interval konec a ne, že pět metrů před křižovatkou blik a červená....a u chodců by mohl běžet čas kdy bude změna signálu. Proč to v zahraničí jde a tady se vymýšlí takové kraviny. No proč, protože peníze, musíme dojit, silnice ve městě (Zlín) se už vyrovnají polní a lesní cestě, ale to nevadí budeme mít ve městě signály...super.

Tak to je snůška keců a zase ty hesla jak za komančů. Prý světlé zítřky, bude nutná restruktualizace, normalizace...opravdu jsem věřil, že tato hesla už neuslyším a ono to stvoření to hlásá a věří tomu, toto nás zastupuje a na teplém místečku analizuje. Jen snůška keců a teorií. Na co EK sáhla to je zničené, nebo se hroutí, hlavně to však škodí lidem. Jsou úplně odtržení od reality a hlásájí takové kraviny.

Ten článek je napsaný tak blbě, že to vypadá, že ji srazil úmyslně, taky ta diskuze podle toho vypadá.

Co jsem vyhledal na zahraničních sítích, jde o nešťastnou náhodu, dle popisu svědků se měla přidržovat auta a došlo k pádu po kola toho auta, které řídil manžel, prostě se spolu bavili při jízdě - ona na kole, manžel v autě - asi jako doprovod, možná ji podával občerstvení atp....prostě nešťastná náhoda s tragickým koncem....

Prakticky stejné jako Suzuki Ignis.

To néééé, tříválec nééé.......

No jo Japonci ví své, KEI auta to je přesně to co má být do měst a okolí. Lehký náznak toho co tam jezdí najdete u Suzuki Ignis. No jo má to jednu chybu, mentalita evropanů, obzvláště východních, protože tady není auto "sluha", tady se dle auta kastují lidé.

Jediný zkrat je ten článek. Asi nemá cenu vysvětlovat, že tyto hodinky budou " limitka" a věřte, že i tento vítěz je velmi rád, že je po zásluze obdržel.

Jen drobná oprava tvrzení, že galusky galuska "ujde" hned, do galusky můžete také dát tmel, jako prevenci. Navíc galuska je stále bezpečnější při defektu, zůstane nalepena na ráfku a lze i brzdit i pomaleji pokračovat v jízdě. Bezdušový plášť má zatím obrovskou nevýhodu, snadno se stáhne z ráfku a to je pak konec....Trochu může pomoci vložka do ráfku - většinou z materiálu podobného pěnovce jen nenasákavé, ale z vlastní zkušenosti, jedině galusky, ale sponzoři a dodavatelé mají jiný názor....

Nevymýšlejte kraviny a dělejte normální auta. Nic elektrického nebude fungovat normálně a nenahradí spalování, pokud není napojeno "on-line". Souběžný vývoj prosím, ale to vše jsou ještě desítky, možná stovky let.

Kauza Kolečko byla přehlednější, tady se ke slovu hlásí moc podivných zmatených bytostí a to hltači bulváru nemohou pojmout:-)

Drtivá většina tzv. cyklostezek je stejně smíšená a jsou označeny značkami C9a a C10a - zde není povinnost jich využít. Tyto články jsou jen k nasrá.. všech a k ničemu nevedou. Za sebe - využívám stezku jen pokud je tam kde je slušný povrch a žádný chodec, při rychlosti, kterou jsem schopen vyvinout a udržovat při švihu, je nesmysl jezdit na cyklostezce. Jen chci napsat, tzv. vychovávačům z řad řidičů, hleďte si svého volantu a své jízdy, na ostatní je tady Dopravní policie, ta jediná může mne jako cyklistu upozornit, zastavit, pokutovat atp.

Ale čerpat dotace to zase ...ANO:-)

Tak to letěl slušně daleko:

Odkaz 1  

Pro vysvětlení🙂.

Holí se pro to, že: lépe se hojí odřeniny/spáleniny po pádech a lépe se to ošetřuje, masérovi to usnadní (a ne málo) masáž, lépe se to umývá a nedrží se tam bláto a nečistota při závodě 🙂 , někdo to řeší pro lepší aerodinamiku (spíše u časovky, nebo na dráze) no a potom taky ta estetika a prostě tak nějak to vypadá lépe 🙂.

A nemá to nic společného s sexuální orientací.

Prostě další nesmysl. Je to stále dokola, místo normálně fungujících aut, které budou dostupné se vymýšlí koko tiny.

Je to stále dokola...nesmysl, nic nebude levnější. Kde se vezme tolik elektřiny na dobíjení aut? Místo stavby nových elektráren, jsou jaderné as uhelné zavírány a plyn do plynových není..... Infrastruktura, nové rozvody, nabíjecí stanice....kdo to bude financovat a z čeho. Solární elektrárny na domech, proboha dělám ve správě budov, ty společenství a majitelé budov nemají kolikrát fondy ani na údržbu těch budov (kolikrát se nedokáží domluvit ani na rekostrukci rozvodů vody atp.), ne tak na investice do elektráren, které v našich Evropských podmínkách jsou k aktivní cca půl roku....Ono ani majitelé rodinných domů to nemají tak jednoduché, jak tady někteří hlásají, to máte elektroauto za milion a více a domácí solární elektrárna s odpovídajícím výkonem půl milionu a to se držím při zdi. Kam se přenese chybějící spotřební daň z pohonných hmot, no kam asi, do ceny elektriky. No, myslím, že pokud se bude nadále tzv. "tlačit na pilu", může se v Evropě stát i něco nemilého. No abych si jen nestěžoval, na život bez auta jsem už několik dekád připraven, na kole najedu 15tis za rok, tak možná to ve finále bude i více:-)

Klid, to bude vše ještě 100x jinak:-)

To se zase objevuje co již dávno existuje - v Japonsku takových aut existují "mraky" - kei cars - prakticky každá Japonská automobilka nějaký takový model (i několik modelů) vyrábí.

Tak určitě🙂 Ten S Works v ceně např. Fabie dobíjí třením Specialized kraťáků o sedlo 🙂

Nesmysl, strašný nesmysl.