Takže, vy všichni co mi tu píšete ty haty, tak zřejmě budete pouhými atrapami na chlapy s malými pinďoury... A Bugatti Chiron není běžně vyráběné auto jak jsem ostatně psala, ty chytrolíne. A na rozdíl od vás já peklenou kočku vlastním a vím o čem to je. A mohu se i pochlubit svým vozovým parkem se kterým jsem začínala 1. Mazda 3 MPS, 2. Ford Focus MK3, pak Ford Mustang Bulitt poslední liitovaná verze a aktuálně jezdím s Challenger SRT Hellcat widebody r.v. 2021. Všímáte si té vzestupné tendence? Každé z těch aut, které jsme tu vyjmenovala by tu vaší nákupní tašku zcupovalo! A ten váš Golfíček je leda pro buzíčky. A čímpak jezdíte vy, vy chudáčku, tramvají?

Pořád je to jen nákupní taška s naprosto podprůměrnými parametry... Takovému Challengeru Hellcat widebody, který vlastním s motorem V8 6,2 supercharged a s kompresorem s výkonem 730 hp a krouťákem 900 Nm nesahá ani po kotníky... Tahle bezmála dvoutunová pekelná kočička zrychlí z 0 na 100 za pouhých 3,6 s, z 0 na 200 zrychlí na 350 metrech a top speed má 330 Km/hod. Tak na tyhle parametry se dostane jen pár sériově vyráběných aut. A tenhle Golfíček je leda tak pro nějaké juniory nebo ženské. Nestojí mi vůbec za zmínku. Není nad pravý americký káry co mají pořádné svaly, tady je ještě benzínový svět v pořádku

Víc koní opravdu Kodiag nemá.

Navíc je oproti Renaultu o 250 kg těžší.

Ano, mluvim o zrychleni, abych nastinil rozdil jak hodne se výkon liší u 1.5 dpi a 1.5 tgdi... Jestli mate dojem ze RS je oproti 1.5tgdi v lehkem i30 aute podstatne rychlejsi, tak je to nekde 7s vs 8s na stovce. Tomu i30 k akceleraci jeste dopomaha elektromotor, protoze mhev.

Zamotáváte to tu, je to 1.5 MHEV a to je dynamicky naprosto odlišnej motor. Ten má stovku za 8s. Podobně jako RS od octavie.

Baví mě, jak si pořád češi nejsou ochotni přiznat, že být influencer je normální seriózní zaměstnání. A pokud vám vadí výraz influencer, říkejte tomu prostě pozice práce v reklamě. Nic víc to totiž není, u valné většiny těchto influencerů je jediným obsahem reklama, u holek často prezentována v pozadí s jejich tělem. Když se podíváte na ty ruské holky, je to stejné jak u nás, prezentace těla, prezentace zbytečných výrobků. Ale pořád to je reklama.

Mnohem lepsi nez Superb...

No, za mě ano. Silnější Škodovku jsem nikdy neměl. Těch 110kw u škodovky víc řvalo než jelo. Jediné plus byla spotřeba. Tu mam teď vyšší.

Máme a můžu doporučit. Dnes už jen Kia. I přes to množství Škodovek, co jsem měl mi Kia otevřela oči. Poslední Škoda Octavie 2.0tdi 2018 Styl. Dnes Kia Proceed GT. 2021 1.5. 118KW. Stejný motor jak v článku a skutečně je to tichá raketa. Palec nahoru Kia.