3. světová válka je za dveřmi. Čína napadne Tchajwan, na blízkém východě se začne formovat aliance proti Izraeli, Rusko bude pokračovat v útocích na Ukrajinu, NATO se rozštěpí kvůli Turecku a po volbách v USA se USA bude držet stranou a zajímat se jen o sebe.

To se zase bude náhodně padat z oken...

Jedni sousedé si stěžovali i na grilování na terase...asi sestra paní autorky 😁

1. Žádosti o povolení se zapojit do boje na straně Ruské federace prezident nepovoluje, narozdíl od zapojení se na straně UA.

1. Je to konflikt dvou nezávislých zemí. Ať si to mezi sebou vyřídí jak chtějí. Nejsem na žádné straně.
2. Poukazuji na to, že každý jen má plnou pusu keců, ale kdyby měli jít za své přesvědčení bojovat, 90 procent z nich by nešlo...

Kdo má zájem, může podat žádost k prezidentovi a po případném schválení může vyrazit do boje na UA. Když si s sebou vezmete odhodlání z chatu, Putin nemá šanci.😉

Fiala nemá kuráž a koule.

Náklady na modernizaci železniční sítě v České republice pro zavedení vysokorychlostních vlaků podobných těm v Japonsku mohou být značné. Různé zdroje a studie uvádějí různé částky, ale obecně lze očekávat, že se náklady budou pohybovat v řádu stovek miliard korun.

Pro přesnější odhad se podívejme na některé faktory a dostupná data:

1. Česká republika má rozsáhlou železniční síť, která by musela být výrazně modernizována nebo nově vybudována. Celková délka by se mohla pohybovat okolo několika set kilometrů.
2. : Modernizace nebo výstavba nové vysokorychlostní tratě v Evropě obvykle stojí mezi 20 až 40 miliony EUR za kilometr, v závislosti na složitosti terénu a specifikacích tratě. Při přepočtu na české koruny (1 EUR = cca 24,50 CZK) by se jednalo o částky mezi 490 miliony až 980 miliony CZK za kilometr.
3. Pokud bychom uvažovali o síti o délce 500 kilometrů, celkové náklady by se mohly pohybovat mezi 245 miliardami až 490 miliardami CZK.
4. Je potřeba zahrnout i náklady na stanice, údržbu, modernizaci zabezpečovacích systémů, nákup vysokorychlostních vlakových souprav a další infrastrukturní investice. Tyto dodatečné náklady mohou představovat desítky miliard korun.
5. Například projekt vysokorychlostní tratě mezi Prahou a Brnem je odhadován na přibližně 150 miliard CZK, což zahrnuje jen jednu část potenciální sítě.

Na základě těchto faktorů můžeme odhadovat, že kompletní modernizace železniční sítě v České republice pro zavedení vysokorychlostních vlaků by mohla stát mezi 300 miliardami až 700 miliardami CZK. Tyto náklady mohou být ještě vyšší.

Kdyby přiznal, že vstoupil do KSČ, protože chtěl dělat kariéru, vzal bych to. Ale jeho výmluvy, že mu tatínek támhle to a tohle to vysvětloval... trapné.

Takže mu to slíbil, aby Zeman byl ochotný jmenovat jeho vládu a následně ho po....

Ano, i ve stavebnictví. Ale též jsou nyní v každém hotelu zaměstnání lide z UA. Takže si ten povýšenecký postoj můžete strčit za klobouk. :)

A kdo by následně u nás pracoval v hotelnictví? Kdo by nám chodil uklízet a opravovat věci? Když by všichni UA museli narukovat? 🙂 To by museli zaměstnavatelé zvedat mzdy, aby nalákali Čechy.

V mém okolí přes 20 lidí v rozmezí 18 až 40 let.

I mladá generace volí ANO 🙂 Znám mnoho lidí 18 - 40 let, kteří volí ANO. Je to trapné si myslet, že pouze senioři volí pana Babiše :)

Ruku na srdce! Tato tradice se ve větší míře vykonává jen na jižní Moravě. Ve větších městech napočítáte koledníky na prstech jedné ruky...

Nevidím nic špatného na tom, že by každá země v Evropě mohla začít více zbrojit a nespoléhat se na druhé. Co se týče nás, měli by jsme se zaměřit, aby naše armáda měla minimálně vybavení a zásoby pro 1 mil. vojáků (Po vyhlášení mobilizace).

Mám IQ 128 a od srdce jsem se zasmál 🙂 A děcko též už nejsem pár desítek let...

Jestli nedostane od nadřízeného okamžitou výpověď, tak je u nás něco hodně špatně 🙂

Takže Ústavní soud přiznává, že svým nálezem porušil svoji judikaturu. Ve jménu stabilnějších veřejných financí. Ústavní soud začal politikařit. Začal s tím už pan Rychetský a pan Baxa a spol. v tom pokračují.

Vše, co je české, se jim nelíbí, a že toho už moc není. To se rovnou můžeme stát další spolkovou zemí Německa, nebo rovnou Spojenými státy Evropskými.

Jeden větší blb než druhý...