Najezdil jsem s Priusem cca 350t km.Na to auto nedam dopustit,novy majitel s nim jezdi jiz ctvrty rok a zatim si na nic nestezoval.Nejvetsi katastrofa 5.generace je jeji cena a dostupnost pouze plug-in verze.V roce 2014 jsem jej kupoval v autosalonu jako novy za 540t kc.Chtit vice jak mega za auto takoveto velikosti je dost mimo realitu.Kdo potrebuje jezdit na baterku,tak za tyto penize koupi slusne EV.Kdo nema kde dobijet,tak pro nej je jednoznacne lepsi volbou klasicky hybrid.Ten se ale z "tezko" pochopitelnych duvodu v Evrope neprodava.K zminovane spotrebe bych jen dodal,ze Prius zral na dalnici pri 130km/h skoro 7l/100km.Vubec neverim tomu,ze toto s 200kg baterie navic dokaze po vybiti baterie jezdit za 4l.A zlehcujici pripominky ohledne kufru maji pravdepodobne jen ti,kteri ho nevideli na vlastni oci.Plug-in ma podlahu kufru nad urovni narazniku a nedate do nej vubec nic.I fabie ma pouzitelnejsi kufr.A nemluvim o stehovani.

Jste na omylu , pokud jste dobře četl práci celníků převezmou jiné složky . Ty budou potřebovat nové vedoucí ti potřebují sekretářky , tiskové mluvčí nějaké ty zástupce , a samozřejmě i zaměstnance . Nepočítám nový vozový park , nějací řidiči se také upotřebí , atd , atd . Takže nárůst minimálně o 50% než bylo doposud . Protože každý z nich bude chtít ukázat jak je potřebný vymyslí nové předpisy a nakonec to nebude fungovat vůbec .

Za mě slepá spravedlnost. Vyhráli podvodníci a komunista Monsport. 😕 Je to sice podle zákonů a je tam i určitá naivita těch lidí, ale tady si troufám tvrdit že by měla zasáhnout vyšší moc jen nevím kdo... nemůže slepě následovat zákony když dopadají na konkrétní lidi. Nelíbí se mi to.

ale,že jsem přijel já z práce,toho si nikdo nevšimne

škoda...