"Bezpečné a inkluzivní prostředí" je tou největší chybou tamního školského systému. Svět není bezpečný ani inkluzivní a škola má na to děcka připravit.

Stačí jednoduché opatření: zrušit green deal. Vše ostatní už se napraví samo.

Jeden kurzový vůz mezi oběma městy, co je na tom zvláštního? Kurzových vozů, které jedou odněkud někam a přehazují se z vlaku na vlak, popřípadě jedou část tratě jako přetah, jsou na železniční síti Evropy mraky. Nechápu tu senzaci, kterou z toho novináři dělají.

Ale je fakt, že lokomotiva řady RŽD 2TE10 je na ten vagonek trochu overkill, ta se používá na vozbu těžkých rychlíků s dvaceti vagony nebo lehčích nákladních vlaků s tonáží v jednotkách tisíců tun...

Nikdo nemá co předpokládat, ale má sledovat dění kolem sebe. To platí nejen pro řidiče, ale i chodce. Kdyby chodec nepředpokládal, ale sledoval situaci, viděl by, že se na něj řítí autobus, který nemá snahu zpomalit nebo zastavit a uskočil by. Těch šest vteřin je dost dlouhá doba na to, aby si toho všiml.

Zombie, které vlezou bez ohlížení a rozhlížení na přechod a pak si myslí, že na přechodu jsou nesmrtelní, mě vždycky fascinují. A ne, není to victim blaming či jaký je ten newspeakový termín, chodec prostě jen nesledoval, co se kolem něj děje.

Nedivím se, že někteří chtějí bojovat proti radarové mafii i tímto způsobem.

Tak slunce, jo? A já měl za to, že to je po mRNA šmakuládách...

Auto za velikou cenu, zato ale mrňavé a s mizerným dojezdem. Na kukuč to nejezdí.

Nechápu, že výrobce nechápe, proč to lidi nechtějí.

Představa, že mě nějaký ouřad poučuje o tom, jak mám řídit své vlastní auto, které znám jako své boty, mi přijde směšná...

ODS je hlavně pokrytecké. Primátor má pravdu.

Jak zmírnit? Snad zrušit, ne?

Samozřejmě, že je plynulý, když se udržel počet pruhů a kapacita mostu samotného je navržena pro vysoký počet aut.

Tady je vidět, že nikoliv ubírání kapacit páteřních komunikací v Praze, ale pravý opak umožňuje zrychlit dopravu v Praze a zvýšit její plynulost. Proto všiechny uječené aktivistické cyklo-, eko- a podobné teroristické spolky v čele s Hřibem, trhněte si nohou a šup s vámi do historie, kam už dávno patříte.

Už jen to, že obce plánují příjmy z pokut, je strašně zvrácené. Pokuty mají být příjmem státního rozpočtu, nikoliv obce. A ovce tomu jen tleskají a hýkají blahem, jak je nad nimi zase o bič víc...

Cinknuté průzkumy ve prospěch libt... liberálních bytostí, to je vždycky pravdivé jako ukrajinská propaganda.

Tohle je jen tlak státu na to, aby donutil stanice TK vyhazovat auta i za banální závady typu poškrábaný kryt zadního světla nebo nesvítícího vnitřního osvětlení. Občan se pak může bránit znaleckým posudkem a u správního úřadu, ale kdo na to má čas a finance?

Tohle je přesně v souladu s plány EU zlikvidovat individuální automobilovou mobilitu.

Piráti konečně s Hřibem za kormidlem odplují do zapomnění.

Libt... rálové teď prolévají slzy a píší srdceryvné komentáře o tom, jak se jim hroutí libt... erální demokracie. Právě liberálové a jejich hrůzný styl "demokracie" stojí za problémy dnešního světa. Oni dali vyrůst woke, lgbtpsvz, von der Leyen, současné formě EU.

Trump jim do toho házel aspoň trochu vidle.

Ale pláčete hezky, pane komentátore.

Skvělé. Teď ještě vymést libt... berály z evropských institucí a nastolit opět zdravý rozum namísto zeleného šílenství, zrušit penězovody na Ukrajinu a začít řešit ekonomické a společenské problémy ČR. Začít se dá u donucení vlády k demisi a zvolením těch, kteří mají k ČR opravdu vztah. Méně EU a SSA, více ČR.

EU ze strategie uhne hodně rychle, jakmile jí - resp. ekošaškům v ní - po krku půjdou miliony naštvaných lidí, kteří kvůli dogmativnímu green dealu ztratili práci.

Když to říká ukropropaganda, tak to jistě jisťoucí bude pravda.

Nemohl by ten protest zůstat už napořád? Pokuty za banality jsou zhůvěřilost a policie v tomto směru jen zneužívala svých zbytečně širokánských pravomocí.