Ale vůbec ne. Zkuste si to, ChatGPT je zdarma.

Zuzana Černá: to je tak, když se AI učí na materiálech, které mají obsažený rasismus k bílým...

"Bezpečné a inkluzivní prostředí" je tou největší chybou tamního školského systému. Svět není bezpečný ani inkluzivní a škola má na to děcka připravit.

Kdyby jen chlastalo. Po nocích se hodně navazovaly těsné družební styky 🙂.

Stačí jednoduché opatření: zrušit green deal. Vše ostatní už se napraví samo.

Jeden kurzový vůz mezi oběma městy, co je na tom zvláštního? Kurzových vozů, které jedou odněkud někam a přehazují se z vlaku na vlak, popřípadě jedou část tratě jako přetah, jsou na železniční síti Evropy mraky. Nechápu tu senzaci, kterou z toho novináři dělají.

Ale je fakt, že lokomotiva řady RŽD 2TE10 je na ten vagonek trochu overkill, ta se používá na vozbu těžkých rychlíků s dvaceti vagony nebo lehčích nákladních vlaků s tonáží v jednotkách tisíců tun...

Myslíte ty panely, které jsou třetinu roku v našich podnebních podmínkách k ničemu, protože prostě není dost slunce?

Ale vůbec ne. Raketový nárůst rakovin, potíží s plícemi nebo kardiovaskulární problémy souvisí s tzv. "očkováním" mrna šmakuládami, nikoliv s dopravou.

Zdarma? Ta FVE stála určitě několik set tisíc korun, které jste platil Vy. To byste měl do TCO také započítat. Zákazy parkování v podzemních garážích mnoha komerčních objektů, zdráhání trajektových dopravců nabírat na palubu elektromobily, vyšší hmotnost elektromobilů, mizerný dojezd při dálničních rychlostech... to jsou všechno nevýhody, které majitelé BEV raději ani neuvádí.

To je právě dobře, že v ČR řidiči mají možnost se hájit - ne vždy za nehodu mohou oni. Bohužel justice protlačuje v dopravně-správní legislativě presumpci viny řidičů, což je špatně a totálně zhovadilé.

To, co chválíte vy, je jen prachsprostá totalita.

Takže porušení zákona chodcem (jakmile vstoupí chodec na přechod pro chodce nebo na vozovku, nesmí se tam bezdůvodně zastavovat nebo zdržovat).

Nikdo nemá co předpokládat, ale má sledovat dění kolem sebe. To platí nejen pro řidiče, ale i chodce. Kdyby chodec nepředpokládal, ale sledoval situaci, viděl by, že se na něj řítí autobus, který nemá snahu zpomalit nebo zastavit a uskočil by. Těch šest vteřin je dost dlouhá doba na to, aby si toho všiml.

Zombie, které vlezou bez ohlížení a rozhlížení na přechod a pak si myslí, že na přechodu jsou nesmrtelní, mě vždycky fascinují. A ne, není to victim blaming či jaký je ten newspeakový termín, chodec prostě jen nesledoval, co se kolem něj děje.

Otestoval jsem Teslu a ID. Jízda super, všechno ostatní opruz, pořizovací cena vysloveně mimo realitu. Zatím zůstanu u svého tichého spalováku.

Přitom by stačila drobná úprava v legislativě: finance vybrané na pokutách v silničním provozu jsou příjmem státního rozpočtu.

Hned by se vidělo, kolika obcím záleží na "bezpečnosti silničního provozu".

Nedivím se, že někteří chtějí bojovat proti radarové mafii i tímto způsobem.

Což je dost pravděpodobné. Co tak vidím v provozu, někteří "řidiči" se lekají i vlastního stínu a pak nezvládají auto v hustém provozu. A končí to jako tenhle případ.

Předjíždějící v tom bude pravděpodobně nevinně, pochybuju, že po kotrmelci přes boudu najdou na předjížděném autě místo, kde se ho předjíždějící měl údajně dotknout.

Tak slunce, jo? A já měl za to, že to je po mRNA šmakuládách...

Auto za velikou cenu, zato ale mrňavé a s mizerným dojezdem. Na kukuč to nejezdí.

Nechápu, že výrobce nechápe, proč to lidi nechtějí.

Představa, že mě nějaký ouřad poučuje o tom, jak mám řídit své vlastní auto, které znám jako své boty, mi přijde směšná...

Jen vám jaksi nedochází, že individuální osobní i nákladní doprava je krví ekonomiky. Chcete-li zničit stát, jako první omezíte nebo zničíte právě individuální dopravu. Cíl EU - zničit ekonomiky evropských států ve jménu green dealu - plní ekofanatici velice dobře.

Jenže ta chudoba také následně tvrdě dopadne i na ty, co by nejraději zakázali vše, co jen zavání možností efektivní individuální dopravy...

ODS je hlavně pokrytecké. Primátor má pravdu.