Hlavně že Alza ví jak při nákupu naúčtovat bankovní poplatky z podnikatelské karty na podnikatele. Jsem netušil že jsou tak chudá společnost že poplatky neunesou.

„Na konci dne nikdo není schopen dělat byznys se ztrátou”

To mě pobavilo 😂 Zrovna Alza, Mall, Allegro apod snad nikdy v zisku nebyli ... Všechno jedou na dluhy, je to takovej kolotoč, který se jednou poláme - pokud nenajdou nějakou kafku, jako Mall našel Allegro 🫣 Vlastně je to i důvod - jednou na tom (možná) vyděláme tím, že to prodáme. Pravda, Alza dluží asi nejmíň.

„Na konci dne nikdo není schopen dělat byznys se ztrátou” … hmmm, pán „zná lana“ (knows the ropes), čili česky „vyzná se“. Anglicismy mi až tak nevadí, ale otrocky přeložené idiomy … to už je legrační 😁 Prej „na konci dne“ …

Alza je TOP. Jejich doručování a vracení zboží prostě nikdo nepřekoná. Jednou bych chtěl vidět cestu balíčku ze skladu až do Alza Boxu - jak dokáží při objednání v 10 večer zboží ráno v 8 dodat. Kde ty sklady mají, kdo to rozváží a tak. To by mě zajímalo.

Školky, prarodiče, komunitní hlídání, zaměstnavatelské dětské skupiny atd. Dítě není nemoc. S dítětem umí pracovat 80 % světa, která nemá absolutně žádnou podporu státu. To jen u nás už lidi zparchantěli tak, že si nedovedou představit zvládat obojí.

.

Mít efektivitu jedna-žena-na-jedno-dítě je nesmysl, který si mají lidé platit ze svého, pokud ho chtějí. Stejně tak se dost často stává, že je rodič s druhým dítětem doma, ale první dává do školky, kde zabírá místo těm, co by pracovat chtěli, ale místo na ně už nevyjde. I toto nikdo neřeší.

Za novelou stavebního zákona stojí ANO, tam bych směřoval námitky..

Při poslední cestě na Barrandov jsem neodolal a svezl se tramvají po nové trati až do Slivence. Tam jsem byl ovšem už jediný cestující.

Depo Hostivař (fakticky Malešice) - i po 20 letech od prodloužení metra ze Skalky a zkrácení autobusů z "venkova" tam dosud jezdí jen každá druhá souprava a vytížení není nic moc. Snad se to zlepší po zavedení vlakové zastávky (proč to trvá tak dlouho?), jestli odtamtud pojede něco na Běchovice (jen doufám, že nějakého chytráka nenapadne, aby se tam odklonily z Hostivaře všechny osobáky, co jezdí rovnou do centra).

Kdyby se u Zličína trochu zredukovala nadměrná komerční zástavba, tak by asi nebylo pochyb, že současná konečná naprosto stačí. Ale nevím, nakolik je to reálné ;-)