Jsem z Ústí nad Labem, díky povodňovým opatřením od roku 2002, máme v Ústí jen dopravní problémy. Jinak téměř nic.

Ještě že Vltavskou kaskádu už postavili.

Blanka 400 kW je výkon pro vesnici nebo malé sídliště. Fyzika je obří problém .😒

Když lidé nepůjdou do starobního důchodu, tak budou v invalidním nebo na sociálních dávkách. Politici se budou měsíce hádat, ale nic nevyřeší. Stačí se podívat na stanoviska odborníků že zdravotnictví. Takže stát to bude stejně, jen jiné položky rozpočtu.

Z celého článku má smysl jen konec. Veškeré postupy a metodiky STK předepisuje Ministerstvo dopravy. Takže brečet se dá i na špatném hrobě...

Bohužel slunce svítí přes den, kdy normální člověk je s autem pryč. Nechápu tedy jak souvisí FVE s nabíjením auta. Baterie FVE pokryje noční spotřebu RD. A co v zimě. Podotýkám, že FVE mám a jsem spokojen. Ale jako technik vím co je možné s co ne. Elektrické auto určitě nebudete nabíjet zadarmo. A to nemluvím o zátěži elektrické sítě v dané lokalitě. O tom mluví CEPS.

Ano, stát se nemá starat o soukromé firmy. Z důvodu emisních povolenek se, shodou okolností, vozí šrot námořními kontejnery do Indie ( náhoda, že majitel je Ind, tedy pardon Brit) na přetavení a potom zpět do Evropy. Pokud vláda a EU vkládají stále více regulací typu - to se nesmí a naopak to se nám líbí, tak dáme dotaci. Nejsme v kapitalismu, ale v pseudo socialismu. Pak to může být hodně špatně. Přece museli předpokládat, že nikdo nebude rozvíjet firmu, když nemá budoucnost pro politické rozhodnutí. Vytáhne, co se dá a pak nechá padnout.

Největší? A co most v Ústí nad Labem. Zavěšený na lanech.

Svarc systém je nelegální spousty let, mimo jiné se prokazuje i tím, že používáte zázemí jiné firmy, pracujete pro jednoho zákazníka atd. To, že stát za této vlády rezignoval na vymáhání zákona je podivné. V minulosti byly kontroly běžné. Vlastní zkušenost

Ano, profesor umí mluvit o ničem. Hlavně povzbudit. Co bude potom neřeší.

Hezké kouzlení s čísly. V souhrnu obrovský blábol.

A co povinnost, mít v autě náhradní žárovky od každého použitého typu.

Můžou si to dovolit, když Volvo mají v majetku čínské firmy . Technika Volvo, materiál Čína.

Zabít bezdůvodně zajatce je a byl zločin. Kdyby jakýkoliv voják zabil svázaného protivníka je to zločinec. A všechny předchozí zásluhy jsou pryč.

Autorka je lhářka. Asi před měsícem se podobný článek objevil na internetu. Ale tam zneužili klasického náramku, který je je barevný a bez čipu. I v kempu v ČR v Horní Dolní umějí přesně omezit platnost čipu.

Není co dodat

Jde o to, že čísla jsou nesmyslná. Mám cca 17 kusu veteránů na " bílých" číslech. Takže jsou v normálním registru vozidel. Najednou jednotky km v roce. Pochybuji, že registr vozidel dokáže toto vyfiltrovat. Průkaznější jsou výzkumy, které sledují průjezdy na kamerách při vjezdu do měst. Zde vychází stáří vozidel cca 10 let. Ale to nechtějí někteří slyšet ani vidět.

Politici by měli pochopit, že fyzikální zákony nelze změnit, novelizovat nebo zrušit.

Elektromobil je historicky asi o 50 let starší než auto se spalovacím motorem. Za více jak 150 let vývoje se nepodařilo vyřešit základní problém - kapacitu baterií. Teď na rozkaz EU se vše dožene za pár let.....

Autor článku by měl pochopit demonstrativní příklad (v právním textu uvedno například) a taxativní tzn. vyjmenovaný a daný výčet. Nedivím se , že někteří lidé mají novináře za nevzdělané a nekompetentní. Je to v celku pochopitelné, potřebuji koupit boty. Jdu vyberu a koupím boty (v tu chvíli nutná potřeba), ale nechodím několik hodn nebo dní po obchodech a vybírám a ani nevím co.