Ve školce jsme kdyyysi dávno zpívávali jakousi připitomělou písničku, ve které byl text: "pochodují vojáci, pochodují po práci". Jako malý "šťovíček" jsem se domníval, že pochodují "popráci" a poprák že je nějaký druh vojáka. 😄

😮 To už je chorobná obsese!!!

Tvl!!! Co to je dekarbonizovaná ocel???!!! Ocel je proboha slitina FE + C!

😄

Jistě, že je nikdo nevypne. Ony ty stíhačky budou vypnuté. A aby šly zapnout, bude nám muset (?) ten "nikdo" vydat příslušný kód. Jinak to bude sice lítat, ale leda jako turistické letadlo.

Blablabla. Zelená dylyna potřebuje - ZRUŠIT!

😄 😄 😄

Co víc dodat...

Proboha! Trabant byl vymyšlen a vyráběn se zhruba stejným záměrem, jako původní britské Mini, německý VW Type1 (Brouk), francouzské Citroen 2CV, R4 apod.: Praktické jednoduché relativně prostorné auto za láci s levným provozem a jednoduchou levnou údržbou a opravami. A vyráběl se stejně dlouho, jako ta výše zmíněná. Ve verzi universal/combi byl rozhodně praktičtější než Mini, Brouk, nebo 2CV, o italských mrňavcích Fiat 600/500 nemluvě. Jízdní vlastnosti měl mnohem lepší, než např. Brouk. Broučí problémy v USA v tomto ohledu jsou dostatečně známé.

To, že řízené hospodářství (kýmkoli, nejen komouši, ale třeba i EU liberátorními demokratouši) je neefektivní a jde do kopru oproti svobodné ekonomice, není chyba ani konstruktérů ani výrobce, ale pomatených správců státu. 2T motor nebyl v době vzniku Trabanta nic neobvyklého - příkladně tehdy DKW nebo Saab, což byla auta možná i o dvě třídy výš. Ve svobodné a tím pádem výkonnější ekonomice by do toho nebyl problém vrazit v průběhu 60. let modifikovaný přední pomocný rám s 4T motorem. Což nakonec ve Cvikově udělali, ale bohužel s cca 30-letým zpožděním.

To, že nějaký reklamní materiál vychvaluje někdy až úsměvným způsobem vlastní výrobek, je zcela normální kdekoli na světě v jakémkoli hospodářském systému, i kdyby to měl být největší klump. Takové reklamní matriály na klumpoidní auta lze nalézt kdekoli na světě v jakémkoli systému v jakékoli historii automobilové výroby u jakéhokoli výrobce aut. V reklamním materiálu na Mini z 80. let si člověk rozhodně nepřečetl, jak zastaralé a nemoderní to auto je.

V tomhle jsou Němci za námi pozadu. Teď si právě zvolili nespojitelný nefunkční prolhaný nesmysl - obdobu našeho čtyř-pěti slepence.

To je sranda! Mainstream bude muset podobné události buď ignorovat a vymlčet nebo těmito zprávami dělat reklamu Okamurovi. Jediné, co se tomu inkriminovanému plakátu dá vytknout je, že onen imaginární AI-mladík měl mít v ruce místo nože volant.

Politické směřování Belgie nejde doprava, ale od extrémního levičáctví jde pořád ještě zleva o něco blíže směrem ke středu.

Po 25 letech od vyhlášení programu "dohnat a předehnat" (pamatujete?) a stát se ekonomickým a technologickým lídrem světa, řeší EU svůj úpadek a zaostávání "Souborem opatření ke zdokonalení...", pro změnu nazvaným "Kompas". Gorbi se v hrobě chechtá.

😄 😕

Té pohádce o schizofrenním Afghánečkovi s kuchyňským nožem na veřejnosti nevěřím. Nože na veřejnosti v Německistánu vyřešil zákon o zákazu nošení nožů s čepelí delší 6 centimetrů. Ze zákona tedy kuchyňské nože na veřejnosti neexistují. 😄

F-35 je zřejmě něco jako wokna. Furt to padá... 😄

Hm. Mě nezajímá dojezd. Mě zajímá, za jak dlouho mohu jet dál s plně "nabitým" autem, které právě vyjelo energii ze svého "zásobníku", bez ohledu na to, jestli je to nádrž nebo baterka. Se spalovákem je to to otázka nízkých jednotek minut.

O té technologii už jsem věděl. Ta je fakt šílená a patrně dost neefektivní = vysoké náklady, které v ceně obyčejných bonbónů nebyl zákazník ochoten zaplatit = nekoupil by to ani za ty náklady.

On je regulérní blázen! Nikoli jako nadávka, ale diagnóza! Vždyť v podstatě před pár dny tvrdil, že předvolební sliby byly splněny na 93%!

Strčte si pyjanistu i jeho zbankrotovaný stát za nějaký pěkný klobouk!

Jděte do ... správňáčtí lepšoidi, co jste sežrali šalamounův exkrement. Ano, přesně tam! Viktoriánská Anglie byla porno společnost proti vašim představám o současné správnosti všeho možného i nemožného.

Ty bolševiku, jimž jsme se od Palachova týdne ´89 začali vymezovat a ty bys nás v té době rád mlátil, nic nenavýšíš. Nejdřív to musíš ukrást daňovým poplatníkům.

Bože, co to je za srá...? No, nemám vhodné slovo. Co by tomu řekli ergonomové BMW ze 70./80. let. Tenhle srá... je rádoby efektní diskotéka na statusové chlubení se před plebsem, ale rozhodně ne přívětivý řidičsky intuitivní interiér, usnadňující ovládání stroje, čímž právě BMW ve zmiňovaném období vyčnívalo nad ostatní automobilky.