To se v tichosti po faceliftu zase vytratí, pač to bude propadák. Lidi si nezvyknou kvůli jednomu autu, co nesmyslně mění to, co funguje. Už se to v minulosti stalo mockrát.

Od té doby, co jsme poznali třeba takovou Elbu, tak nevidím jediný důvod jezdit k vyčůraným jogurtům.. To je spíš pro řepy, co neuměj v cizím jazyce ani kváknout.

Jasně, citelně ubylo řidičů překračujících rychlost a proto tam místo informativních namontujeme represivní. Tomu šm... Zámečníkovi se práší od úst jak.... Proč neřekne pravdu? Že si nechali přes obecní slouhy vytipovat místa, kde budou odírat řidiče o prachy za překročení o 3km/h a budou za to lepit rozkradenou městskou kasu.. Tu pohádku o bezpečnosti ať vypráví veverkám..

Doporučuji si přečíst ,,Peklo blízko nebe" od Jona Krakauera. Základní princip se za 30 let nezměnil. V podstatě platíte nesmysl, za utrpení. Sám Krakauer jakožto výborný horolezec tím přecpaným Everestem pohrdal. Pak uznal, že se mýlil.. Ale ve srovnání s některými nižšími osmitícovkami je Everest jednodušší hora, kam vyleze relativně každý. Na K2 nebo třeba Annapurně by tohle nešlo, takže ty fronty zde budou pořád.

Hovadina. Nezažil jsem, že by systém zaznamenával hodiny mimo pracovní fond. Když máte třeba 5:45, tak si můžete pipnout příchod klidně ve 4 ale ty hodiny se do přesčasů nezapočítávají.. ale pokud pak odejdete o 5 min dříve, hned je tam absence.. Ale někde to třeba jde..

Projet bagrem a postavit znovu. Nic rozumnějšího s tímhle paskvilem, který je špatně udělaný od samého počátku udělat nepůjde. Látat to je vyhazování peněz..

Místní mají pravdu. Zabila ho jeho vlastní arogance a nevědomost. Můžu se pohybovat bez mapy ale musím ji pro všechny případy mít s sebou. Kdyby ji měl, tak s největší pravděpodobností přežil. Když se totiž schylovalo k průšvihu a on se neúspěšně pokoušel vrátit, zastavila ho rozvodněná řeka. Pokud by měl mapu, tak by zjistil, že nedaleko proti proudu byl lanový most používaný místními pracovníky. Mapu neměl, tudíž se s předpokladem, že to nejde vrátil do autobusu umřít.

Nejspíš tam není moc velká pravděpodobnost případného výdělku, jinak by tam obecní slouhové dávno úsekovku udělali.. Ta se dělá zásadně na širokých rovných úsecích občas i s odděleným chodníkem a na místech, kam jezdí turisté, aby byl zaručen příliv těch, co to ještě neznají a dají se kasírovat za 55km/h.. Na takových místech, kde je to potřeba se nedovoláte. Nezajímá je to. Tady by stačil i strašák. Hovada sice nezpomalej, ale třeba 80% ostatních ano..

Všechno dobrý, ale nechápu proč si IHF nemůže to mistrovství odpustit v olympijském roce. A zase ten nesmysl se dvěma pořadateli..

Tahle baba, kam šlápne, tam roky tráva neroste. Ta si pojede svoji ideologii a jinak s ní nikdo stejně nehne.. S tou jednat je ztráta času.

Každý člověk je jedinečný. Takže když holky něco chcete, tak si o to prostě na rovinu řekněte. Chlap se opravdu neurazí ale bude rád, že ví, co se vám líbí. Tahle moje věta v podstatě nahradila celý článek..

Proto vždy říkám, že na silnici je lepší být ohleduplný, radši ustoupit a nejít do konfliktu i když víte, že jste v právu. To radši zavolat policii. Nikdy totiž nevíte na jaké hovado narazíte... Umřít kvůli nesmyslnému sporu s nervním zapšklým dědkem je dost špatná vyhlídka.. Chudák chlap..

Proč 85% případů, kdy se člověk bez vlastního vkusu obrátí na architekta, tak skončí s takovouhle hrůzou? Vždyť takových černých ,,beden na brambory" bez přesahů s pohledovým betonem a obouchaných sibiřským modřínem je všude jak....... S tím ke mě přijít ,,architekt", tak dostane pár facek, aby se probral..

Já ho nesoudím. Nesouhlasím, ale nesoudím. Udělal rozhodnutí, na kterém si myslí, že vydělá a že se mu vyplatí. Tiso udělal přesně to samé, když se dal do holportu s nacisty. Jen nevím, jestli už tak rychle zvládnou Slováci opět vyměnit strany jako v ,,pětačtyřicátém", když jim najednou teklo do bot..

Jen tak dál. Vejmelka se mi přes kritiku zdejších odborníků docela líbil a řekl bych, že se rozjede. Jasný, Dostál to není, ale bude v poho. Zatím je příliš brzy, ale vypadá to, že tým funguje. Uvidíme..

Zůstat u prozatím euro6 a tu co nejvíc ,,zdostupnit" a sníží se jak emise mnohem víc jak tím nesmyslem s euro 7. Kdo chce BEV, ať si ho koupí. Jenže tohle není o nějakých emisích.

Ta nehoda byla jen výmluva. Oni by se rozhádali tak jako tak. Sovák byl dokonalým příkladem toho, že když někde osud nadělí víc, v tomto případě talentu, tak někde zase sebere. A sebral bohužel na vyrovnanosti, empatii a na vztahu k vlastní rodině.. To, že se otec se synem nemohou ,,ani cítit" není v mnoha rodinách nic nenormálního..

Tatra dojede na nesmyslný ceny dílů, který tě pomalu nutěj T815 radši hodit do škarpy a nový Phoenix si nikdo rozumný nekoupí, protože poměr cena/výkon vyjde lépe u nejmíň 4 jiných výrobců. Ten podvozek je hezká věc, ale firmy si nekoupí drahou věc, kterou v podstatě stejně nevyužijí. Její schopnosti přesahují 90% podmínek ve kterých se provozují náklaďáky v ČR, tzn. někde na silnici, nebo na běžnou stavbu je to drahá složitá zbytečnost..

Míň škody by nadělalo, kdyby to město vlastnilo a těm vandrákům by určilo podmínky ve stylu: Co týden kontrola pořádku a jako protihodnotu za bydlení a elektřinu předepsat pár hodin měsíčně veřejně prospěšných prací. Nechceš, tak pak teprve benga a táhni...

Někde za to postavili dálnice a my jsme ,,zainvestovali" do různých cyklostezek odnikud nikam, do rozhleden, co z nich není nic vidět a do různých naučných stezek, které nikoho moc nezajímají a za pár llet je sežere z důvodu neúdržby zub času... Takhle my si tady žijeme..