Můj příbuzný tento týden prodal Teslu 3, kterou provozoval 4 roky, nájezd cca 135000 km, výměna několika dílů za cca 25000, jinak jenom pneu a kabinový filtr. Cesty po Evropě, lyžovačky v Alpách atd., vše bez problémů.A příští týden si vyzvedává nové auto - opět Teslu 3, ale levnější, lepší a s větším dojezdem. Takže i takové mohou být zkušenosti a každý ať si vybere. Nikdo nikomu nic nenutí a dá se žít i bez auta i když si to osobně moc nedovedu představit. Většinu negativních názorů na elektrovozy zřejmě píší lidé, kteří v tom v životě nejeli. Ale jak už tady někdo psal, je to otázka 5 - 10 let, kdy ty hlavní problémy ( dojezd a cena) budou vyřešeny.

Pamatuji si, jak se před cca 50 lety naše vesnice v údolí občas ponořila v topné sezoně do smradu a kouře z komínů. Pravda, byl v tom i kus romantiky ale raději už ne. A za pomoci dotací to vyměnit lze, takže já bych byl pro co nejrychlejší odstranění "smraďochů" bez ohledu na to, kdo to nařídil.

Určitě to není běžně, ale znám takové - ale umí položit dlaždici 3 m dlouhou a tím je v 1. obkladačské lize a řekne si za to patřičný obnos.

Problém je hlavně v tom, že rodiče většinou nechtějí aby se jejich děti staly řemeslníky a natlačí je do nesmyslných VŠ. Pak řemeslníci chybí a určují si cenu, která je někdy mimo chápání. Ale to je ten kapitalismus bez regulace a tak jsme to prý chtěli...

Tak to je a každý si na to musí dojít sám. Bohužel někomu nepomůže žádný argument. Já se potkal s řadou nových majitelů EV a předtím to byli vášniví zastánci TDI (to pořád frčí) - nikdo z nich se nechce vrátit ke spalováku. A já se těším , až na mě časem vyjde nějaká ta Tesla (zatím musím vydržet se služebním dieslem, kde se mi tlačí nafta do oleje a podobné radosti). A tak by se dalo psát do nekonečna...

Dobře jste to popsal, provozujeme ve firmě Teslu3 čtyři roky (tehdy byla dražší),nájezd cca 35- 40 tis. za rok, převážně ČR, něco Evropa. Nikdy problém s dojezdem, brzdové desky jako nové, pouze oprava ramen na podvozku (cca10000,-). Jinak jenom kapalina do ostřikovače, gumy a kabinový filtr. Jako další EV objednáno malé Volvo, po odpočtu DPH a dotace výsledná cena cca 500000, kilometr za 0,8 Kč v palivu (bez amortizace).Ale samozřejmě - nejlépe nabíjet doma, ještě lépe z fotovoltaiky a mít možnost dotace a odpočtu DPH. Legrační je , že lidé, kteří najedou za týden 300 km, řeší dojezd a ti co jezdí 40 tis. ročně dojezd neřeší. Budoucnost energetiky této planety je v elektrice, ale musí se vyřešit akumulace, což určitě není jednoduché a ještě to potrvá.

A další rok u koryta zachráněn. Zemana moc nemusím, ale ten viděl Lipavskému až do žaludku. Takže tak vypadá naše demokracie po téměř 35 letech, nu což, na chleba pořád je...

Musím Vám oponovat, zkusil jsem to, pošlou Vám obroučky dle Vašeho výběru (třeba 50 druhů), vyzkoušel jsem v klidu doma, nechal si poradit od členů rodiny a objednal jsem, samozřejmě s parametry předpisu od lékaře. Výsledek výborný, cena cca na 50% kamenného obchodu, možná i méně. Marže na brýlích jsou zřejmě velmi slušné, protože přece jenom jde o zdraví. Je třeba vyzkoušet, o nic nejde, pokud si nevyberete, stojí vás to cca 80,- Kč poštovné při vrácení. Podotýkám, že nejsem majitel e-shopu s brýlemi, nýbrž kdysi nevěřící zákazník. Když se člověk některých činností přestane bát, určitě se posune k lepšímu. Tož tak...

Takové peníze si v mém okolí vydělají např. i čtyřicetiletí řemeslníci, takže u člověka pohybujícího se 35 let ve vrcholné politice na tom nevidím nic divného. Tím nechci nikoho omlouvat, ale každý z nás to může zkusit stát se vrcholným politikem i se všemi výhodami co k tomu patří. Např. dlouholetá europoslankyně si vydělala desítky milionů v řádných výplatách (to mám z tisku),takže si ten bungalow může taky postavit. Ale asi ho nepotřebuje. Tak je ta naše společnost nastavena a představa, že jsou všichni zkorumpováni, je mylná. Bydlím ve starém domě, jezdím starým autem a vím, že kdybych se v minulosti více snažil, mohl jsem být miliardářem. Asi tak...

Určitě máte v mnoha věcech pravdu, protože tzv. bungalovy bez pevných stropů skutečně zaplavily naše české a moravské kraje, ale s tím nic nenaděláme. Holt ten zavěšený SDK podhled je levnější než masivní strop a cena z 90% vítězí. Ale já skutečně myslel materiály, techniku, systémová řešení detailů atd. Když jsem kdysi stavěl, bylo jediné lepidlo do malty Duvilax a to jsem byl rád, když jsem ho sehnal. Proto nevzpomínám rád na to stavění a křivé omítky a popraskané stropy mám denně na očích, ale vzhledem k mému věku to neřeším. Ti, co přijdou po mně, to srovnají a upraví dle sebe. Přeji lepší zkušenosti se současnými stavbami - já je mám.

Není daná tloušťka izolace, nýbrž dosažení určitých energetických parametrů. Takže u každého domu je to jinak a musí se to spočítat dopředu. To je princip dotace. Ale funguje to a není třeba se něčeho obávat.

Mohu s Vámi souhlasit, že u jednoduchých staveb je prováděcí dokumentace zbytečná, protože ji asi málokdo bude schopen dodržet. Ale nemohu s Vámi souhlasit s vyšší kvalitou staveb ze socialismu. V takovém domě bydlím a za téměř čtyřicet let jsem ještě nestačil opravit tu socialistickou "kvalitu". Naopak jsem v současné době navštívil řadu RD v různých stupních rozpracovanosti a byl jsem nadšen kvalitou a technologiemi současného stavění. Asi nemáte v obýváku úžasnou televizi Tesla Color, ale raději nějakou velkou plochou LCD. A tak je to i s tím stavěním. A projektanti - to je jak v každé profesi, někdo je lepší, někdo horší. Trochu působím v oblasti jednoho nového satelitu RD a tak jsem si udělal anketu. Je tam zatím cca 15 nových RD a jenom dva jsou zajímavé a pěkné. Ouha. Pouze tyto dva domy se setkaly s architektem a těm ostatním stačil stavební inženýr nebo průmyslovák (nic proti, vážím si projektantů velice). Ale všechny ty domy tu budou určitě dlouho a kdyby ti investoři zkusili věnovat ne velké peníze za jednoduchou studii, měli by z toho příštích 50 let radost. A tak bych mohl pokračovat. Ale socialistickou kvalitu stavění opravdu už ne, nic proti Vám...

Tuším i Pelikán...

Máte naprostou pravdu a legrační na tom je, že Fiala tvrdí, že chce pouze Bartoše vyměnit za nějakého schopnějšího Piráta. A já se ptám - kdo to může být? Odpovím si sám- nikdo v té jejich straně není bohužel schopnější než Bartoš a Fiala to moc dobře ví. Po volbách do krajů holt panu profesoru začalo "lepit" a je třeba někoho obětovat. Ale taková byla politika vždycky...

Moc dobře jste to napsal, před 14 dny mi jedno auto vjelo z vedlejší zprava - neblikal, nebrzdil, prostě jel. Já na hlavní jsem zabrzdil metr před ním a pak jsem si říkal, že jsem to měl povolit a trochu mu pogumovat dveře. Ale mám rád svoji motorku a zřejmě bych upadnul. A vidím jich takových hodně, i když řídím auto.

V neděli tak 64 letý motorkář rovněž v pravotočivé zatáčce vyletěl do protisměru a narazil do traktoru. Ale už měl cosi odžito a mohl už leccos vědět o zatáčkách. Je to z 90 % vysoká rychlost, párkrát se mi to už stalo, ale naštěstí nic v protisměru. A to jezdím poměrně opatrně, ale někdy tu zatáčku prostě dopředu správně "nepřečtete". Upřímnou soustrast rodině, je to moje největší životní můra pochovat své dítě. Motorkáři nejsou duté hlavy ( tedy určitě většina není), nýbrž jsou trochu odvážnější než ti na čtyřech kolech a jsou za to občas potrestáni.

Lépe by to nezvládnul ani agent 007. Nicméně co já pamatuji (a pamatuji hodně), násilí plodí ještě větší násilí a většinou to odnesou nevinní. Přiznám se, že kolikrát už nevím, komu fandit...

Moje řeč, ty dobré baterky budou, ale všechno má svůj čas. Zázraky se občas dějí, ale není jich mnoho. Číňani na tom pracují a asi nám brzy ukážou, jak se to dělá a nepotřebují dopředu nikoho ohromit. Dřív nebo později elektřina převálcuje ostatní zdroje energie bez ohledu na všechny pochybující a po vyřešení akumulace si matička Země trochu vydechne. Obávám se ovšem, že ostravské baterie zde nebudou hrát hlavní úlohu. Tož tak...

Je to jenom holý byznys obcí, dle statistik se ta bezpečnost provozu o moc nezvýší. Hodně starostů touží po takovém zařízení, které jim výrazně vylepší obecní rozpočet. Naštěstí tyto radary povoluje policie a ta většinu žádostí o radar zamítne . Zatím...

To je houby krach, ať se podívá na Liberty Ostrava...V IT, kde dříve působil, by se mu toto nestalo. To je holt ten kapitalismus a musí se jet dál. Zisk 1,5 % z obratu je ovšem u tohoto zboží nějaký nízký. Chtělo by to ekonoma, nicméně držím palce.

Baťa taky zkrachoval a kam to dotáhnul...

Mám podobný názor jako vy, protože už jsem viděl, jak 10 kg PB láhev sundala celé patro RD. Ale vyšetřovatélé na to určitě dojdou a snad to dají na veřejnost, abychom byli v obraze. Chystám se čase na FV na dům a tyto případy mě trochu děsí.